ზოგადად მიღებულია, რომ 10 000 კილომეტრი არის წყალგამყოფი, სადაც ავტომობილი „ახალგაზრდობიდან“ „საშუალო ასაკში“ გადადის და აუცილებელია ერთი დიდი ტექნიკური მომსახურება, რომელიც მოიცავს ძრავის ზეთსა და სამ ფილტრს, საბურავების, ღვედისა და ჯაჭვის შემოწმებას, შასის სისტემის მოვლას, ასევე აკუმულატორს, სანთლებსა და საწვავის ინჟექტორებს და სხვა ნაწილებს. გრძელვადიანი ექსპლუატაციის გამოცდის შემდეგ, ავტომობილის ხარისხის საიმედოობამ, გამოყენებისა და შეკეთების ხარჯებმა და ასევე მომსახურებამ ჩამოაყალიბა ავტომწარმოებლის რეპუტაცია. იმ ავტომწარმოებლებმა, რომლებმაც დროის ცხრილს გაუძლეს და დარჩნენ, ნამდვილად განასახიერეს ერთი ძველი ანდაზა — გრძელი გზა გამოავლენს ცხენის ძალას, დრო კი ნამდვილ „გულს“.
16 მაისს Changan Ford-მა დაიწყო ლაივ-გადაცემა სახელწოდებით „გაუფუჭებელი მაღალი სიმძლავრის E ჰიბრიდი“, სადაც რეალური მომხმარებლები ჩამოიყვანეს Hangzhou-ს ქარხანაში, რათა მომხმარებლებისთვის რეალურ დროში და თვალსაჩინოდ წარმოეჩინათ ავტომობილის მყარი წარმოების ოსტატობა, წამყვანი მაღალი სიმძლავრის E ჰიბრიდული ტექნოლოგია და Ford Edge L ჰიბრიდული ვერსიის ავტომობილის მთლიანი გამძლეობის ხარისხი.
ტექნიკური მომსახურების გარდა შეკეთების გარეშე, მძლავრი დინამიკა და დაბალი საწვავის მოხმარება — 100 000 კილომეტრის მფლობელი Edge L-ის ხისტ ძალას იზიარებს
ლაივ-ღონისძიებაზე Ford Edge L ჰიბრიდული ვერსიის გამოცდილმა მფლობელმა, ბიძა გემ, გაიზიარა თავისი ასი ათასი კილომეტრის ავტომობილით სარგებლობის ისტორია. როგორც ავტომოყვარულმა, მან ამ ავტომობილით მთელი კონტინენტის ყველა პროვინცია მოიარა. ის ძალიან კმაყოფილია Edge L ჰიბრიდული ვერსიის მუშაობითა და მართვით; მაგალითად, ზღვის დონიდან 3000 მეტრის სიმაღლეზე ტიბეტის მთიანეთში ამ ავტომობილის დინამიკა არ შემცირებულა და 7.1 წამში ასი კილომეტრამდე აჩქარება კვლავ სტაბილურად ხდება. მყარი შასისა და საკიდარის სისტემამ ასევე უზრუნველყო სტაბილურობა რთულ გზის პირობებში, რამაც მას დიდი თავდაჯერებულობა და უსაფრთხოების განცდა მისცა.
ბიძა გემ ადგილზე ანგარიშიც გააკეთა: 100 000 კილომეტრის გზა, საწვავის შევსების 122 ჩანაწერი, 92-ე ბენზინი სულ 7662.19 ლიტრი, საწვავის საერთო ღირებულება 58 461.97 იუანი. გაანგარიშებით ირკვევა, რომ Ford Edge L ჰიბრიდული ვერსიის რეალური საშუალო საწვავის მოხმარება ას კილომეტრზე მხოლოდ 7.66 ლიტრია, ერთჯერადი მინიმალური მოხმარება კი 6.1 ლიტრი/100 კმ-მდე აღწევს, რაც კილომეტრზე 5 ძიოზე ნაკლებ საწვავის ხარჯს ნიშნავს. უნდა ითქვას, რომ Ford Edge L ჰიბრიდული ვერსია 5 მეტრი სიგრძის საშუალო-დიდი ზომის SUV-ია და მფლობელი ბიძა გე მეტად რთულ გზის პირობებში მოძრაობდა; ეს მონაცემები „Ford-ის მაღალი საწვავის მოხმარების“ სტერეოტიპულ წარმოდგენას ამსხვრევს და აჩვენებს ძლიერ „მძლავრი დინამიკისა და დაბალი საწვავის მოხმარების“ პროდუქტის თვისებებს.
გარდა ამისა, კიდევ ორმა მფლობელმა გააზიარა თავისი გამოცდილება: ერთია Ford Edge-ის ძველი მფლობელი და 10 000 კილომეტრის Ford Edge L ჰიბრიდული ვერსიის მფლობელი, ასევე „ჩუნცინის კეთილი ადამიანის“ სახელით ცნობილი ჯანგ ლინცონგი, რომელმაც თოვლიან დღეს Shandong-ის სატვირთო მძღოლს მთიდან ჩამოსვლაში დაეხმარა, და 40 000 კილომეტრის Ford Edge L ჰიბრიდული ვერსიის მფლობელი ჰე ძისიუანი. მათი გაზიარებიდან ერთი რამ საერთოა: Edge L ჰიბრიდული ვერსიის საშუალო საწვავის მოხმარება ას კილომეტრზე 7 ლიტრის ფარგლებშია და ისინი მაღალ შეფასებას აძლევენ ამ ავტომობილის მგზავრობისა და გამოყენების გამოცდილებას — ეს არის საიმედო!
ინჟინრის მაღალკვალიფიციური განმარტება: Ford Edge L-ის ხისტი ბირთვი მხოლოდ მაღალი სიმძლავრის E ჰიბრიდით არ შემოიფარგლება
Edge L ჰიბრიდული ვერსიის მაღალი მოქმედება Ford-ის ტექნოლოგიურ სიღრმესა და დაგროვილ გამოცდილებას უკავშირდება. Changan Ford-ის ძალოვანი სისტემის ინჟინერმა, ჰუ გუნმა, მარტივად და გასაგებად ახსნა ჰიბრიდული ვერსიის მაღალი სიმძლავრის E ჰიბრიდული სისტემის პროდუქტის თვისებები. პირველ რიგში, ეს სისტემა იყენებს „Ward's 10 Best Engines“ სერიიდან მომდინარე 2.0T EcoBoost ორმაგი მორევის ტურბო დატენვის პირდაპირი ინექციის ძრავას, რომელსაც აქვს 202 kW სიმძლავრე და 405 N·m პიკური ბრუნვის მომენტი, დამატებით 140 kW მაღალსიჩქარიანი ბრტყელი მავთულის ზეთის ჰაეროვანი გაგრილების ორმაგი ელექტროძრავა, და 7.1 წამში ნულიდან ასამდე აჩქარება ადვილად მიიღწევა.
მეორე, მოწინავე ძალოვანი განშტოების ტექნოლოგიის წყალობით, ავტომობილის მთლიანი მართვის სისტემა VCU შეუძლია რეალურ დროში აკონტროლოს და გამოთვალოს ოპტიმალური ძალოვანი გამომავალი რეჟიმი, რითაც აერთიანებს მაღალ წარმადობასა და დაბალ ენერგომოხმარებას; WLTC რეჟიმში საწვავის მოხმარება ას კილომეტრზე 6.31 ლიტრია, ერთი ავზით გარბენი კი 1188 კილომეტრს აღწევს.
და ბოლოს, საიმედოობის მხრივ, ჰუ გუნმა აღნიშნა, რომ ძალოვანი განშტოების ჰიბრიდული ტექნოლოგია ავტომობილების ინდუსტრიაში მნიშვნელოვანი ტექნოლოგიური მიმართულებაა, რომელსაც უკვე დაახლოებით 30 წლიანი მწიფე საბაზრო გამოყენება აქვს და მისი საიმედოობა და პრაქტიკულობა ბაზარმა სრულად დაადასტურა. გარდა ამისა, ამ ტექნოლოგიას აშკარა უპირატესობაც აქვს: ის Ford-ის მაღალი სიმძლავრის E ჰიბრიდულ ავტომობილებს არა მხოლოდ აარიდებს ტრადიციული შიდაწვის ავტომობილების ტურბინის ჩამორჩენისა და უკანა ეტაპზე სიმძლავრის ნაკლებობის პრობლემებს, არამედ გადალახავს ჩვეულებრივი დანამატი ჰიბრიდებისა და გაფართოებული დიაპაზონის ელექტრომობილების მაღალსიჩქარიანი მოძრაობისას უძლურების ნაკლს, რაც მგზავრობის გამოცდილებას უფრო სასიამოვნოს ხდის.
ლაივ-გადაცემის ადგილზე Ford-ის ოფიციალურმა წარმომადგენლებმა ასევე ჩაატარეს წარმადობის ტესტი უკვე 200 000 კილომეტრის გავლილი Ford Edge L ჰიბრიდული ვერსიის ავტომობილზე. ავტომობილში არა მხოლოდ კონდიციონერი და მულტიმედიური სისტემა მუშაობს ნორმალურად და სწრაფად რეაგირებს, გადაცემათა კოლოფი კვლავ გლუვია, შასი და ძარის სტრუქტურა მჭიდროა უცხო ხმაურის გარეშე, ასი კილომეტრამდე აჩქარების რეალური შედეგია 7.42 წამი, ხოლო ძირითადი წარმადობის მაჩვენებლები 10 000 კილომეტრის ახალ ავტომობილსაც კი უტოლდება; აქედან აშკარად ჩანს Edge L ჰიბრიდული ვერსიის ძალოვანი სისტემის სტაბილურობა და ავტომობილის მთლიანი წარმოების გამძლეობის ხარისხი.
ამ ლაივ-გადაცემაში Ford Edge L ჰიბრიდული ვერსიის ხისტი ხარისხი და ძალოვანი ბირთვი სათითაოდ იქნა წარმოჩენილი; მაღალი გარბენის ან რთული გზის პირობების მიუხედავად, ავტომობილის ხარისხი სტაბილური და გამძლეა, დინამიკა კვლავ ძლიერია, „გაუფუჭებელი მაღალი სიმძლავრის E ჰიბრიდი“ სრულად ამართლებს სახელს და ასახავს Changan-ის მიერ დაცულ „გრძელვადიანობას“. თუ გსურთ შეიძინოთ მყარი ხარისხისა და საიმედო ჰიბრიდული სისტემის მქონე ავტომობილი, მაშინ Edge L ჰიბრიდული ვერსია კარგი არჩევანია — დროთა განმავლობაში უფრო ახლდება, ხარისხი უცვლელია და ბაზრის მიერ გამოცდილი მოდელი თითქმის არასოდეს გაგიცრუებთ იმედს.
