乘联会-ს მონაცემებით, 2025 წელს ჩინეთში დიდი ექვსადგილიანი SUV-ების კუმულაციურმა გაყიდვებმა 108 ათას ერთეულს მიაღწია, რაც წლიურად 18%-ით გაიზარდა. მეორე და მესამე შვილის პოლიტიკის ფონზე, მრავალშვილიანი ოჯახების წილი უკვე 50%-ს აღემატება, ტრადიციული 5-ადგილიანი მოდელების სივიწროვისა და 7-ადგილიანი მოდელების „კომპრომისის“ პრობლემები სულ უფრო მეტად იკვეთება, ექვსადგილიანი კი ოჯახური მგზავრობის „ოპტიმალურ გადაწყვეტად“ იქცევა.

თუმცა, ნამდვილი დიდი ექვსადგილიანი plug-in ჰიბრიდული SUV-ები ძირითადად 200 ათას იუანზე მეტი ღირს, ხოლო 10-15 ათასი იუანის ძირითადი შესყიდვის სეგმენტი დიდი ხნის განმავლობაში „ფსევდო ექვსადგილიანი“ ან კომპაქტური პროდუქტებით იყო სავსე. ამჯერად Xingguang L წარმოგიდგენთ სამი კონფიგურაციის ვერსიას, წინასწარი გაყიდვის შეღავათიანი ფასით 117.8 ათასიდან 137.8 ათას იუანამდე, პოზიციონირდება როგორც გრძელი გარბენის დიდი ექვსადგილიანი SUV, სამიზნედ ირჩევს მრავალშვილიანი ოჯახებისა და სამი თაობის ერთად მგზავრობის სცენარებს და ესთეტიკის, სივრცის, უსაფრთხოების, გარბენისა და კომფორტის ხუთი განზომილების „ოქროს სტანდარტით“ ზუსტად ამ ცარიელ ნიშას ავსებს — ეს არ არის უბრალოდ არსებულ პროდუქტებთან შედარება, არამედ კატეგორიული ინოვაციის ლოგიკით გთავაზობთ „კომპრომისის გარეშე“ ოჯახური ავტომობილის ახალ არჩევანს.

ნამდვილი სამი რიგი + 90% სივრცის ეფექტურობა, „პატარა სკამის“ წყევლის დარღვევა

Xingguang L-ის ძარის ზომებია: სიგრძე 4980 მმ, სიგანე 1930 მმ, სიმაღლე 1760 მმ, ბორბლების ბაზა 2950 მმ, მიღწეულია 90%-იანი უმაღლესი „სივრცის ეფექტურობა“, სალონის ეფექტური ფართობი 5.6 მ². მთავარი ხაზგასასმელია „ნამდვილი სამი რიგის“ დიზაინი: მესამე რიგის სავარძლის სიგანე 1110 მმ, სიღრმე 490 მმ, საზურგე მხარს უჭერს 10°-იან რეგულირებას, აღჭურვილია დამოუკიდებელი ჰაერგამტარი და დამტენი პორტით, სრულად ემშვიდობება „მესამე რიგის პატარა სკამს“.

ოჯახური მომხმარებლების რეალური პრობლემებისთვის Xingguang L კონკრეტულ გადაწყვეტას გვთავაზობს: კარის ღიობის სიმაღლე 1.13 მ, მოხუცები თავის დაჯახების გარეშე შედიან და გადიან; 190 მმ სიგანის გასასვლელი + მეორე და მესამე რიგის სრულიად ბრტყელი იატაკი, მესამე რიგში გადაადგილება დახრისა და გვერდულად შემობრუნების გარეშე ხდება; 1.24 მ სალონის სიმაღლე, 7 წლის ბავშვს შეუძლია ფეხზე დგომა და თამაში. საბარგული ექვსი ადგილის ჩვეულებრივ მდგომარეობაში უკვე 383 ლ მოცულობისაა (მათ შორის 101 ლ ქვედა ფარული სივრცე), მესამე რიგის დაკეცვის შემდეგ შეიძლება გაფართოვდეს 1103 ლ-მდე, 1123 მმ ულტრა განიერ ღიობთან ერთად, სავსე საბავშვო ეტლიც კი დაკეცვის გარეშე ეტევა.

ინდუსტრიაში პირველი „5S ჯანსაღი სალონი“ + 766 მილიარდი კმ 0 თვითაალებადი ბატარეა

Xingguang L-მა მიიღო CATARC-ის ქვეშ მოქმედი „TOP Health 5S级 მასალების ჯანსაღი სალონის გამოწვევის“ სერტიფიკატი და გახდა ინდუსტრიაში პირველი მოდელი ამ წოდებით. ის ინოვაციურად იყენებს „პლასტიკის ბამბუკით ჩანაცვლების“ ეკოლოგიურ ტექნოლოგიას, ბამბუკის ბოჭკო ფართომასშტაბიანად გამოიყენება ინტერიერის ჭერში, სავარძლის ზურგის პანელებში და სხვა ნაწილებში, ფორმალდეჰიდის ტესტის შედეგია „არ აღმოჩენილა“ და ფლობს ჯანსაღი სალონის მასალების 15 პატენტს.

სამეურნეო უსაფრთხოების კუთხით, Xingguang L-ის Shenlian ბატარეა იყენებს ინდუსტრიაში პირველ „Wending ტექნოლოგიას“, L-ტიპის ყურით ცვლის ტრადიციულ U-ტიპის ყურს, თავიდან აიცილებს შიდა მოკლე ჩართვის რისკს, MUST მრავალფუნქციურ ინტეგრირებულ სტრუქტურასთან ერთად, წინასწარ აკმაყოფილებს GB 38031-2025 ისტორიაში ყველაზე მკაცრ ბატარეის სავალდებულო შემოწმების ეროვნულ სტანდარტს. ოფიციალურად გამოცხადებულია 766 მილიარდი კმ ჯამური გარბენი ნულოვანი თვითაალებით. ძარა იყენებს ექვსრგოლიან მაღალი სიმტკიცის ფოლადის ჩარჩოს, მაღალი სიმტკიცის ფოლადის წილი 75%, საიდანაც 21 ადგილი 1500 მპა ავიაციური დონის თერმოფორმირებული ნაწილია, ჩამჭიდავი 6 უსაფრთხოების აირბალიშის გვერდითი ფარდის სიგრძე 2151 მმ-ია და ფარავს წინა და უკანა რიგების თავის არეს.

260 კმ სუფთა ელექტრო + 3C სწრაფი დატენვა, ოსტატური დონის შასის რეგულირება

Xingguang L-ის ყველა ვერსია სტანდარტულად აღჭურვილია 37.9 კვტ/სთ დიდი ტევადობის ბატარეით, სუფთა ელექტრო გარბენი 260 კმ, კომბინირებული გარბენი 1260 კმ, დატენვის გარეშე საწვავის მოხმარება 4.9 ლ/100 კმ. ყველა ვერსია სტანდარტულად აღჭურვილია 3C სწრაფი დატენვით, 30%-დან 80%-მდე დატენვას მხოლოდ 15 წუთი სჭირდება და მხარს უჭერს 3.3 კვტ გარე გამონადენს.

შასი კანადური Multimatic-ის მიერ არის ოსტატური დონის რეგულირებული, იყენებს წინა McPherson + უკანა ოთხრგოლიან დამოუკიდებელ საკიდს, გავლილი აქვს 200-ზე მეტი რაუნდი დინამიკური სიმულაცია და 36 ძირითადი ბუჩქის დეტალური შესაბამისობა. კომფორტის კონფიგურაციაში: 21 დინამიკიანი LING აუდიო სისტემა (ფლაგმანურ მოდელზე შეზღუდული დროით 0 იუანად განახლება), მაქსიმალური სიმძლავრე 1560 ვტ, 7.1.4 არხი; წინა და შუა რიგის სავარძლები ყველა ვერსიაზე სტანდარტულად თბება, წინა რიგს აქვს შემწოვი ვენტილაცია; სრული დომენის მშვიდი სალონი 53 აკუსტიკური პაკეტით.

ინტელექტუალურობის კუთხით, 15.6 დიუმიანი ცენტრალური ეკრანი აღჭურვილია Lingyu AI ცენტრალური ინტელექტით, მხარს უჭერს 10 მთავარ AI ასისტენტს და 12 სახის მძიმე აქცენტის ამოცნობას, 8 სახის მაუწყებლობის დიალექტს, დიალექტის ამოცნობის მაჩვენებელი 95%-ზე მეტია, მოხუცებსა და ბავშვებს შეუძლიათ ხმით მართონ ავტომობილი.

შეჯამება:

Xingguang L-ის შემოსვლა ნიშნავს, რომ 10-15 ათასი იუანის ოჯახური ავტომობილების ბაზარზე აღარ მხოლოდ სედანები და მცირე SUV-ებია ასარჩევი. ის „ნამდვილი ექვსადგილიანის“ კატეგორიული პოზიციონირებით, ხუთი განზომილების უნაკლო პროდუქტის ძალით და უაღრესად კონკურენტუნარიანი წინასწარი გაყიდვის შეღავათიანი ფასით, ხელახლა განსაზღვრავს, როგორი უნდა იყოს „ხალხის დიდი ექვსადგილიანი“