Dongfeng Nissan N6 180 PRO+ ოფიციალურად გამოვიდა გაყიდვაში: 11.19 მლნ იუანის შეზღუდული დროის ფასი, „8775+Momenta" კიდევ უფრო დაბალ ზღვარზე
24 თებერვალს Dongfeng Nissan-ის N6-ის ახალი ვერსია — N6 180 PRO+ ოფიციალურად გამოვიდა გაყიდვაში. ახალი ავტომობილის ოფიციალური ფასია 11.69 მლნ იუანი, ხოლო გაშვების შეზღუდული დროის ფასი — 11.19 მლნ იუანი. როგორც „აღჭურვილობით გაძლიერებული მოდელი", 180 PRO+ აგრძელებს მიმდინარე მოდელის ძირითად პროდუქტულ ძალას და ამავდროულად ავსებს ორ ყველაზე მნიშვნელოვან კომპონენტს მომხმარებლებისთვის: პირველი — იყენებს CATL-ის ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეას, მეორე — აღჭურვილია Momenta-ს მართვის დამხმარე სისტემით, რაც მთლიანი ავტომობილის „ინტელექტუალურ ღირებულებას" იმავე ფასის სეგმენტში კიდევ უფრო ზრდის.
ამავდროულად, კომპანიამ გამოაცხადა, რომ N6 180 Max+ და 170 Max+ ფლაგმანური ვერსიების ფართომასშტაბიანი მიწოდება მთელი ქვეყნის მასშტაბით ოფიციალურად დაიწყო, და წარადგინა გაზაფხულის შეზღუდული დროის შეთავაზებები: მთელი სერიისთვის მაქსიმუმ 0 წინასწარი გადახდა, 8-წლიანი ულტრაგრძელვადიანი დაბალპროცენტიანი ყოველდღიური გადახდის ფინანსური სქემა, ასევე შეზღუდული დროის შეძენის შეღავათები მაქსიმუმ 1.9 მლნ იუანის აღჭურვილობის საჩუქრის სახით, რაც უფრო მკაფიო ფასისა და შეღავათების საყრდენს იძლევა.
ფასის ინფორმაცია
N6 180 PRO+ ოფიციალური ფასი: 11.69 მლნ იუანი
N6 180 PRO+ გაშვების შეზღუდული დროის ფასი: 11.19 მლნ იუანი
კონფიგურაციის ურთიერთობის მიხედვით, PRO+ და Max+ ვერსიებს შორის ძირითადი განსხვავება კონცენტრირებულია „წინა რიგის AI ნულოვანი ხალიჩის სავარძელზე": PRO+ Max+-თან შედარებით ძირითადად ამ კომფორტის კონფიგურაციას აკლია, დანარჩენი საერთო კონფიგურაციის ლოგიკა კი უფრო მეტად „ინტელექტუალური კაბინისა და ინტელექტუალური მართვის შენარჩუნებასა და ფასის დაწევაზე"ა ორიენტირებული.
ექსტერიერი: V-motion ოჯახური ენა, დამატებული „ტბის შუქის ცისფერი"
N6 180 PRO+ აგრძელებს მიმდინარე მოდელის დიზაინს და იყენებს Nissan-ის V-motion ოჯახურ სტილს. წინა ნაწილი ვიზუალურად აღიქმება გამჭოლი დღის განათებისა და ბუმერანგის ფორმის ფარების კომბინაციით, მთლიანი იერი უფრო ახალგაზრდული და ახალი ენერგიის ავტომობილის ხასიათისაა. ძარის ზომები: სიგრძე 4831/სიგანე 1885/სიმაღლე 1494 მმ, ბორბლებს შორის მანძილი 2815 მმ. უკანა ნაწილი იყენებს გამჭოლი უკანა ფარების დიზაინს, ცენტრში NISSAN-ის ბრენდის ნიშანი ანათებს, რაც ღამით ამოცნობადობას ზრდის. ამჯერად დამატებული ტბის შუქის ცისფერი ფერი ექსტერიერს უფრო მრავალფეროვან ინდივიდუალურ არჩევანს აძლევს.
ინტერიერი და კაბინა: 15.6-დუიმიანი 2.5K ეკრანი + Snapdragon 8775, ეკოსისტემა და გამოყენებადობა სრულად
ინტერიერი იყენებს მარტივ შემომვლელ განლაგებას, 256-ფერიანი სუნთქვის რიტმული ატმოსფერული განათებითა და დიდი ფართობის რბილი მოპირკეთებით, რაც ხაზს უსვამს „მსუბუქი ლუქსის + ტექნოლოგიურობის" ბალანსს. კაბინის ძირითადი კონფიგურაცია ძალიან მკაფიოა:
15.6-დუიმიანი 2.5K ცენტრალური ეკრანი
Qualcomm Snapdragon 8775 ჩიპი
NISSAN OS სისტემა (პლანშეტის ტიპის ინტერაქცია)
ინტეგრირებული iFlytek Spark დიდი მოდელი + DeepSeek
Amap-ის ღრმად მორგებული ნავიგაცია
პრაქტიკული ფუნქციები: მიკროფონის გარეშე კარაოკე, HiCar/CarPlay/CarLink კავშირი, 6 დინამიკიანი აუდიოსისტემა, 50W ჰაერით გაგრილებადი უსადენო სწრაფი დამუხტვა, ინტელექტუალური მაგნიტური სურნელების აპარატი, ჭანჭიკის ხვრელებიანი ტელეფონის სამაგრი
11 მლნ იუანის დონის სეგმენტში N6-ის კაბინის მიდგომა „გამოცდილებაზე და პრაქტიკულობაზე ორიენტირებული" ხაზია: საავტომობილო სისტემის პლატფორმა, ნავიგაცია, კავშირი, დამუხტვა და გართობა ყველაფერი მოცემულია და არა მხოლოდ ერთი-ორი „მაღალტექნოლოგიურად შთამბეჭდავი" ტერმინის დაგროვება.
მართვის დამხმარე სისტემა: 8775+Momenta მფრინავი დიდი მოდელი, გზატკეცილზე/ქალაქში/პარკირებაში
მართვის დამხმარე ნაწილი 180 PRO+-ის უდიდესი განახლების ერთ-ერთი პუნქტია. ახალი ავტომობილი აღჭურვილია Snapdragon 8775 ჩიპით + Momenta მფრინავი დიდი მოდელით, რაც შესაძლებელს ხდის:
გზატკეცილის ნავიგაციის დამხმარე NOA
ქალაქის მეხსიერების ნავიგაციის დამხმარე
სრული სცენარის პარკირების დამხმარე
მომხმარებლისთვის ეს ნიშნავს, რომ ეს არ არის მხოლოდ „მანქანის გაყოლისა და ცენტრში დარჩენის" საბაზისო L2, არამედ ხშირად გამოყენებადი ნავიგაციისა და პარკირების შესაძლებლობები უფრო სრულ დაფარვის დიაპაზონშია მოყვანილი (კონკრეტული ფუნქციები მაინც რეკომენდებულია საავტომობილო სისტემის ფაქტობრივი გააქტიურების გვერდის მიხედვით დადგინდეს).
სიმძლავრე და სავალი მანძილი: 21.1kWh ბატარეა, 180 კმ სუფთა ელექტრო, 17 წუთი სწრაფი დამუხტვა
სიმძლავრის ნაწილში N6 180 PRO+ აღჭურვილია 1.5L ძრავის + მრავალინტეგრირებული ელექტროძრავის ჰიბრიდული სისტემით და ერთსაფეხურიანი DHT გადაცემათა კოლოფით. ძირითადი პარამეტრები:
ელექტროძრავა: მაქსიმალური სიმძლავრე 155kW, მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 320N·m
ძრავა: მაქსიმალური სიმძლავრე 75kW, მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 135N·m
ბატარეა: 21.1kWh (CATL ლითიუმის რკინის ფოსფატი)
სუფთა ელექტრო სავალი მანძილი: CLTC 180km
საწვავის მოხმარება დაცლილ ბატარეაზე: CLTC 2.79L/100km
0-100km/h აჩქარება: 6.8 წამი
დამუხტვა: 30%-80% 17 წუთში
სხვა: უზრუნველყოფილია თავბრუსხვევის საწინააღმდეგო სისტემა და 3.3kW გარე გამონადენი
პარამეტრების კომბინაციიდან ჩანს, რომ N6 კვლავ ინარჩუნებს „ჰიბრიდი უფრო ელექტრომობილივით გამოყენების" მიმართულებას: დიდი ბატარეა + სწრაფი დამუხტვა, ყოველდღიური მგზავრობა მაქსიმალურად ელექტროენერგიით დაიფაროს; სიმძლავრისა და აჩქარების მონაცემები ასევე უფრო ახლოსაა მეინსტრიმ ახალი ენერგიის სედანების შეგრძნებასთან.
შეჯამება: PRO+ სავარაუდოდ N6-ის ოჯახის „ფასი-ხარისხის ტკბილი წერტილი" იქნება
თუ N6-ს პროდუქტების სერიად განიხილავთ, 180 PRO+-ის მნიშვნელობა ნათელია: „8775 კაბინის პლატფორმა + Momenta მაღალი დონის მართვის დამხმარე სისტემა" ჩამოყვანილია 11 მლნ იუანის დონის შეზღუდული დროის ფასზე, რათა მეტ მომხმარებელს უფრო მჭიდრო ბიუჯეტის პირობებშიც შეეძლოს „ინტელექტუალურად სრულყოფილი" ავტომობილის შეძენა.
Max+ კი უფრო მეტად კომფორტის მოყვარულებისთვის/გრძელი მგზავრობის მოყვარულებისთვისაა: თუ წინა რიგის სავარძლების „AI ნულოვანი ხალიჩის" კომფორტის სისტემა (და მისი შესაძლო სრული სავარძლის გამოცდილება) ძალიან მნიშვნელოვანია თქვენთვის, მაშინ ბიუჯეტის კიდევ უფრო გაზრდა უფრო მომგებიანი იქნება.
