12月5日，Toyota GAZOO Racing-მა და Lexus-მა ერთდროულად გამოაქვეყნეს მასშტაბური სიახლეები, რითაც არა მხოლოდ ლეგალურად მოძრავი „კვაზი-სარბოლო“ GR GT წარმოადგინეს, არამედ კლასიკური სუპერმანქანა LFA კვლავ საზოგადოების ხედვის არეში დააბრუნეს სრულად ელექტრო კონცეპტური ავტომობილის სახით.
GR GT პოზიციონირებულია როგორც ფლაგმანური სპორტული ავტომობილი, წინა ძრავისა და უკანა წამყვანი თვლების განლაგებით, აღჭურვილია 4.0T V8 ორმაგი ტურბო ძრავისა და ელექტროძრავის ჰიბრიდული სისტემით, სავარაუდო სიმძლავრე 640 ცხენის ძალას აღემატება, ბრუნვის მომენტი 850 ნიუტონ-მეტრზე მეტია, მშრალი კარტერისა და ნახშირბადის ბოჭკოვანი გადაცემის კომპონენტებთან ერთად, რაც მას ნამდვილი „ქუჩის სარბოლო ავტომობილის“ იერს ანიჭებს.
მასთან ერთად წარმოდგენილი GR GT3 ვერსია კიდევ უფრო მეტადაა აღჭურვილი, უხვი აეროდინამიკური კომპლექტებითა და უკიდურესად მსუბუქი ინტერიერით, რაც პირდაპირ სარბოლო ტრასაზე რბოლაზეა ორიენტირებული.
კიდევ უფრო მოულოდნელია Lexus LFA კონცეპტური ავტომობილი. როგორც ოდესღაც იაპონური სუპერმანქანების წარმომადგენელი, ახალი LFA არ აგრძელებს V10-ის მითს, არამედ სრულად ელექტრო არქიტექტურაზე გადადის. გარეგნობა, კლასიკური დაბალი კონტურების მემკვიდრეობით, უფრო მეტ ელექტრო ეპოქის მინიმალისტურ ტექნოლოგიურობას მატებს, ინტერიერიც მინიმალისტური, მართვაზე ორიენტირებული ხდება, დამოუკიდებელი ცენტრალური ეკრანი გაუქმებულია და ყველაფერი მძღოლის გარშემოა აწყობილი.
სწრაფი კომენტარი:
Toyota-ს ამჯერადი „ორმაკიანი ერთდროული გაშვება“ ნათლად გამოყოფს ორ ტექნოლოგიურ გზას: ერთ მხარეს ჰიბრიდით გრძელდება მაღალი მწარმოებლურობის შიდაწვის ავტომობილების მართვის ვნება, მეორე მხარეს კი სრულად ელექტრო ტექნოლოგიით კლასიკა ხელახლა იბადება და სუპერმანქანის ახალი ფორმა იკვლევა. მომხმარებლისთვის GR GT, შესაძლოა, გახდეს ახალი არჩევანი მათთვის, ვისაც ერთდროულად სურს სარბოლო ძალა და ყოველდღიური გამოყენებაც; ხოლო ელექტრო LFA კონცეპტური ავტომობილი წინასწარმეტყველებს უხმო, მაგრამ ძალადობრივ მომავალს. ადრე გმირების შეფასება არ ღირს, მაგრამ დარწმუნებით შეიძლება ითქვას — Toyota Group-ის სვლები მაღალი მწარმოებლურობის სფეროში სულ უფრო თამამი ხდება.
