ერთი მანქანა, რომელიც ბაზრიდან ეროვნული პირველი დონის მუზეუმში შევიდა.
19 ოქტომბერს, პეკინის საავტომობილო მუზეუმმა ოფიციალურად გადასცა კოლექციის სერტიფიკატი Voyah-ს, და Voyah Dreamer 9 გახდა პირველი მაღალკლასის MPV, რომელიც ამ სახელმწიფო დონის მუზეუმმა შეიტანა კოლექციაში. „დიზაინის მემკვიდრეობა · მომავლის შემოქმედება“ დიზაინერების ღამეზე, ჩინელი ავტომობილის დიზაინერების რამდენიმე თაობამ ერთად ისაუბრა ავტომობილის მემკვიდრეობასა და ინოვაციაზე.
ახალი სახელი მუზეუმის კოლექციის სიაში
როგორც ეროვნული პირველი დონის მუზეუმი, პეკინის საავტომობილო მუზეუმის კოლექციის თითოეული ექსპონატი შეესაბამება ავტომობილის ინდუსტრიის პროცესის საკვანძო ეტაპს. აქ ინახება არა უბრალო სამომხმარებლო საქონელი, არამედ ნიმუშები, რომლებიც აფიქსირებენ ეპოქის ავტომობილის ინდუსტრიის დონეს.
მაღალკლასის MPV კატეგორიისთვის ეს პირველი შემთხვევაა, როდესაც ის სახელმწიფო დონის ინდუსტრიულმა მუზეუმმა შეიტანა კოლექციაში. დიზაინის ენა, ტექნოლოგიური მიმართულება და პროდუქტის მიმართულება, რომელსაც Voyah Dreamer 9 წარმოადგენს, ჩასმულია ჩინური ავტომობილის „დაწევიდან განსაზღვრამდე“ განვითარების ხაზში.
როგორც მსოფლიოში პირველი MPV აწევადი ვერტიკალური ემბლემით, Dreamer 9 არ აკეთებს გახანგრძლივებისა და კონფიგურაციის დამატების ოპერაციას უცხოური მაღალკლასის MPV-ების შაბლონზე. „კუნპენგის ღრუბლებზე ფრენა“ ვერტიკალური ემბლემა, „ძივეის ვარსკვლავური პავილიონის“ ფარები, დრაკონის ქერცლის ორნამენტები — მთელი ავტომობილი „ცისა და მიწის ვარსკვლავური მდინარის“ დიზაინის კონცეფციითაა შექმნილი, რომელიც მთებისა და მდინარეების ხატებასა და ვარსკვლავების ფილოსოფიას აერთიანებს ძარაში — ეს არის მაღალკლასის MPV-ის დიზაინის ენა, რომელიც თავად ჩინელებს ეკუთვნით.
ორმაგი მერცხლიდან კუნპენგის ღრუბლებზე ფრენამდე
ჩინურმა ავტომობილის დიზაინმა გრძელი გზა გაიარა. ადრეული სწავლა-მიბაძვიდან, ერთობლივი საწარმოების ეტაპზე ტექნოლოგიის ათვისებამდე, და დღეს ახალი ენერგიის ფანჯრის პერიოდში ორიგინალურ განსაზღვრებამდე — რიტმი ნელ-ნელა შეიცვალა. შიდაწვის ძრავის ეპოქაში ჩვენ ბაზარს ტექნოლოგიაში ვცვლიდით; ელექტრიფიკაციისა და ინტელექტუალიზაციის ეტაპზე ჩინეთმა სამი ელექტრო სისტემიდან ჩიპებამდე და პროგრამულ უზრუნველყოფამდე სრული ინდუსტრიული ჯაჭვი ააშენა.
დიზაინერების ღამეზე, ჩინეთის ინდუსტრიული დიზაინის ასოციაციის ყოფილმა თავმჯდომარემ, ჩინეთის ინდუსტრიული დიზაინის ასოციაციის სტრატეგიული საკონსულტაციო კომიტეტის დირექტორმა, მეათე მოწვევის სრულიად ჩინეთის სახალხო პოლიტიკური საკონსულტაციო კონფერენციის წევრმა ჯუ ტაომ მიმოიხილა გზა საწარმოო დიდი ქვეყნიდან დიზაინის ძლიერ ქვეყნამდე. Dongfeng-ის ავტომობილის დიზაინერმა აი დეკუნმა поведал ძველი ისტორია Dongfeng-ის „ორმაგი მერცხლის“ შესახებ — Dongfeng აგზავნის სითბოს, მერცხალი მოაქვს გაზაფხულს; ახლა კი შეხედეთ Voyah-ის „კუნპენგის ღრუბლებზე ფრენას“ — სახე შეიცვალა, ეპოქა შეიცვალა, მაგრამ გზა, რომელიც საკუთარ კულტურაში პასუხის ძიებას გულისხმობს, არასდროს შეწყვეტილა.
Voyah-ის უფროსმა დიზაინის დირექტორმა სიუ ლინმა განმარტა Voyah Dreamer 9-ის დიზაინის საწყისი წერტილი — მსოფლიოს მივცეთ ჩინეთის კუთვნილი ფლაგმანური MPV, და არა უცხოური მაღალკლასის მანქანების შაბლონზე გაუმჯობესება. აღმოსავლური ესთეტიკა აღარ არის რამდენიმე ჩინური ორნამენტის მიკერება, არამედ ის ჩართულია ძარის პროპორციებში, ფუნქციურ ლოგიკასა და ინტერაქციის დეტალებში — თვალსაჩინო და ხელშესახები.
200 ათასი მომხმარებელი და ერთი დატვირთვის ტესტი
მუზეუმის კოლექცია პატივია, ბაზარი კი საფუძველი.
ოთხწლიანი განვითარების შედეგად, Voyah Dreamer-მა მოიპოვა გაყიდვების, რეპუტაციისა და ხარისხის „სამგზის ჩემპიონის“ ტიტული, ჩამოაყალიბა ახალი ენერგიის MPV-ების ოჯახი, რომელიც 300 ათასიდან 700 ათას იუანამდე ბაზარს მოიცავს და კუმულაციურად 200 ათასზე მეტი მომხმარებელი მოიზიდა. მაღალკლასის MPV-ების ბაზრის გრძელვადიანი მდგომარეობა, როდესაც მას უცხოური ბრენდები აკონტროლებდნენ, ჩინურმა მაღალკლასის ბრენდებმა დაარღვიეს.
მძიმე ტესტებმა შექმნა საფუძველი — Voyah Dreamer 9-მა გაიარა მსოფლიოში პირველი სამგზავრო ავტომობილის მთლიანი ძარის დატვირთვის მოძრავი გამოწვევა: 10.8 მეტრის სიმაღლის დაწყობილი კოშკი, 18.1 ტონა წონის ქვეშ 35 მეტრი ტვირთით სიარული. დატვირთვის მოხსნის შემდეგ ყველა კარი ნორმალურად გაიღო, ძარა არ დეფორმირდა. გალიისებრი ძარა, ბატარეის დაცვა, აქტიური უსაფრთხოების კოორდინაცია — ეს არ არის პარამეტრების ცხრილის ციფრები, არამედ სისტემური შესაძლებლობების კონცენტრირებული გამოხატულება. ამავდროულად, Voyah Dreamer 9-მა გაიარა სამგზავრო ავტომობილის ორმაგი ფენის გადაფარვის ჰაერში „ი“ ფორმის გამოწვევა: ოთხი Voyah Dreamer 9 პარალელურად გადის სიჩქარის შემამცირებელ ზოლებზე, რაც პირდაპირ ამოწმებს ავტომობილის ძარის სტრუქტურისა და „მჯდომი ვეფხვის“ შასის P-ის სტაბილურობას, აჩვენებს რა მყარ მექანიკურ თვისებებსა და ყოვლისმომცველ ავტომობილის შესაძლებლობებს.
„სამგზის ჩემპიონიდან“ სახელმწიფო დონის მუზეუმამდე, 200 ათასზე მეტი მომხმარებლის რეპუტაციის ხმიდან უკიდურესი ტესტების მძიმე ვერიფიკაციამდე, ეს მუზეუმში დაცული MPV გახდა კონკრეტული ნაკვალევი ჩინური ბრენდების აღმავალ გზაზე. მსოფლიო ავტომობილის ინდუსტრიის 140-წლიან ისტორიის მქონე ამ მუზეუმში ის სხვა ეპოქების კოლექციის შედევრებთან ერთად იქნება განთავსებული — როგორ მოვიდა ჩინური ავტომობილი და საით მიემართება შემდეგ, ეს ყველაფერი ამ მანქანაზეა დაწერილი.
