4 დეკემბერს ოფიციალურად გამოვიდა ახალი Ford Mondeo. ამ შუალედური განახლების ფარგლებში სულ ექვსი მოდელი წარადგინეს, ფასების დიაპაზონით 149 800-დან 199 800 იუანამდე. როგორც შუალედური განახლება, ახალმა ავტომობილმა გარკვეული ცვლილებები განიცადა ექსტერიერის დეტალებში, ინტერიერის განლაგებასა და მულტიმედიურ სისტემაში. აღსანიშნავია, რომ ყველა ვერსიაში სტანდარტულად დამონტაჟდა Qualcomm 8155 ჩიპი და განახლდა ახალი თაობის SYNC+ ინტელექტუალური დაკავშირების სისტემამდე.
ექსტერიერის მხრივ, ავტომობილის საერთო კონტური დიდად არ შეცვლილა, ძირითადი ცვლილებები წინა ნაწილზეა თავმოყრილი. ადრე გაყოფილი ფარები ახლა ერთიან დიზაინშია გაერთიანებული, შიგნით სამნაწილიანი დღის განათების ზოლით, გარეთ კი „Ford LED" ნიშნით. შუა ბადის შიდა ტექსტურაც განახლდა, წინა ბამპერის ქვედა ნაწილში დაემატა სეგმენტირებული სპოილერის დიზაინი. გარდა ამისა, ამჯერად დაემატა ორი ახალი ფერი — „წითელი ცისკრისფერი" და „ზღვის ცისფერი". გვერდითი ნაწილი კვლავ ინარჩუნებს კუპესებრ ფორმას, დამალული კარის სახელურებით, ხოლო კონფიგურაციის მიხედვით გთავაზობთ 17-დან 19 დუიმამდე დისკებს. უკანა ნაწილში, უკანა ფარების სტრუქტურა გადამუშავდა და მასში ჩაემატა Ford-ის კლასიკური სამსვეტიანი ელემენტი, უკანა ბამპერი შავ ფერში შეიცვალა, მთლიანობაში უფრო სუფთა იერსახე შეიძინა.
სალონში ყველაზე თვალშისაცემი კვლავ 27-დუიმიანი გამჭოლი დიდი ეკრანია, 12.3-დუიმიანი თხევადკრისტალური პანელით. პრაქტიკულობა გაუმჯობესდა — კონდიციონერის საჰაერო ხვრელების ქვემოთ დაემატა ფიზიკური ღილაკებისა და ბრუნვის სახელურების რიგი, მართვა უფრო პირდაპირი გახდა. ცენტრალური კონსოლის არე შეცვალა მფრინავი დიზაინით, წინ განთავსებულია ტელეფონის უსადენო დამტენი პანელი, უკან კი — ბრუნვის გადამრთველი და ღია ჭიქის საყრდენები.
მულტიმედიური სისტემის განახლება ამ რედიზაინის მთავარი აქცენტია. ყველა ვერსიაში Qualcomm 8155 ჩიპის გარდა, დანერგილია STR სწრაფი გაშვების ტექნოლოგიაც. სისტემის ინტერფეისი გადამუშავდა, ხმოვანი ასისტენტი განახლდა VA 4.0-მდე და დაუკავშირდა დიდ ენობრივ მოდელს, პირველად დამონტაჟდა ავტომობილის Amap რუკა, ყველა ვერსია მხარს უჭერს CarPlay ტელეფონის დაკავშირებას. გარდა ამისა, 540-გრადუსიანი პანორამული ხედი სტანდარტული გახდა და მხარს უჭერს ავტომობილის OTA განახლებას. მართვის ასისტენტის მხრივ, ახალი ავტომობილი ყველა ვერსიაში სტანდარტულად აღჭურვილია L2 დონის Co-Pilot 360 სისტემით, რომელიც მოიცავს 17 ქვეფუნქციას და უზრუნველყოფს საკმაოდ სრულ აქტიურ უსაფრთხოების მხარდაჭერას.
ძრავის ნაწილში სამი ვარიანტია შემოთავაზებული: 1.5T ბენზინი, 2.0T ბენზინი და 1.5T ჰიბრიდი. მათგან 2.0T ძრავა მეხუთე თაობის EcoBoost სერიას ეკუთვნის, მაქსიმალური სიმძლავრე 261 ცხენის ძალა, პიკური ბრუნვის მომენტი 408 ნიუტონმეტრი, 8AT გადაცემათა კოლოფით. 1.5T ბენზინის ვერსია ორი სიმძლავრის კალიბრაციითაა, ჰიბრიდული ვერსია კი 1.5T ძრავისა და ელექტროძრავის კომბინაციაა, ტრანსმისია E-CVT გადაცემათა კოლოფია.
ავტომობილის ზომები უცვლელია წინასთან შედარებით — სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე შესაბამისად 4935/1875/1500 მილიმეტრია, ბორბლებს შორის მანძილი 2945 მილიმეტრი, პოზიციონირებულია როგორც საშუალო ზომის სედანი. სულ შემოთავაზებულია ექვსი ფერი, მათ შორის ორი ახალი. კონფიგურაციების განაწილებით, საწყისიდან ტოპ ვერსიამდე, თანდათან იზრდება დისკების ზომა, სავარძლების მასალა, კომფორტის ფუნქციები და მართვის ასისტენტის კონფიგურაციები, მომხმარებელს შეუძლია აირჩიოს საკუთარი საჭიროებების მიხედვით.
