11 დეკემბერს ოფიციალურად გამოვიდა Deepal S07 Huawei Qiankun 630 გაზრდილი მოქმედების მანძილის ვერსია, Max და Ultra ორი კონფიგურაციით. ახალი ავტომობილის ოფიციალური სახელმძღვანელო ფასი განისაზღვრა 164,900 იუანიდან 174,900 იუანამდე, ხოლო შეზღუდული დროის შეღავათების შემდეგ ფაქტობრივი შესყიდვის ფასია 153,900 იუანიდან 163,900 იუანამდე.
რაც შეეხება ძარის ზომებს, ავტომობილი პოზიციონირებულია როგორც საშუალო ზომის სრულად ელექტრო SUV, სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე შესაბამისად 4750 მმ, 1930 მმ და 1625 მმ-ია, ხოლო ბორბლების ბაზა 2900 მმ-ს აღწევს. ექსტერიერი აგრძელებს Deepal-ის ოჯახისთვის დამახასიათებელ კუპე-სტილის დახრილ სახურავს, ძირითადი ფერები მოიცავს სამ ვარიანტს: მთვარის ქვის ნაცრისფერი, ვარსკვლავური შავი და ცივი ვარსკვლავის თეთრი, გარდა ამისა, ორი ორფერიანი ვარიანტი — მბზინავი ღრუბლის ნარინჯისფერი და მორბენალი შუქის ყვითელი — ასევე შეთავაზებულია როგორც არჩევითი პაკეტი.
სალონში 15.6 დიუმიანი 2.5K ულტრამაღალი გარჩევადობის ცენტრალური მართვის ეკრანი/მზესუმზირის ეკრანი და 55 დიუმიანი AR-HUD ჰოლოგრაფიული გაძლიერებული რეალობის სისტემა ქმნიან ძირითად ინტერაქციულ ინტერფეისს, კაბინის ჩიპია Qualcomm Snapdragon 8295P. უკანა რიგში დამონტაჟებულია 4.2 დიუმიანი ფუნქციური ეკრანი და მხარდაჭერილია გარე PAD-ის მიერთება. წინა რიგის სავარძლები შესრულებულია ორმაგი ნულოვანი გრავიტაციის დიზაინით, მხარს უჭერს 120 გრადუსით ჰორიზონტალურ მდგომარეობას და აქვს მრავალრეჟიმიანი მასაჟის ფუნქცია. აუდიო სისტემა შედგება 20 დინამიკისგან, სალონში ასევე დამონტაჟებულია 64 ფერის რეგულირებადი განათების ზოლი.
რაც შეეხება ენერგეტიკულ სისტემას, ახალი ავტომობილი აღჭურვილია უკანა ერთი ელექტროძრავით, მაქსიმალური სიმძლავრე 190 კილოვატი, პიკური ბრუნვის მომენტი 290 ნიუტონ-მეტრი, ოფიციალურად გამოცხადებული 0-100 კმ/სთ აჩქარების დრო 7.5 წამია. ბატარეის ტევადობა 77.94 კილოვატ-საათია, CLTC კომბინირებული ციკლის პირობებში სრულად ელექტრო მოქმედების მანძილი 630 კილომეტრია. ინტელექტუალური მართვის დონეზე ავტომობილი სტანდარტულად აღჭურვილია Huawei Qiankun ADS SE ინტელექტუალური მართვის სისტემით, რომელიც უზრუნველყოფს მაგისტრალური ნავიგაციის დამხმარე, ურბანული კრუიზის დამხმარე და ინტელექტუალური პარკირების დამხმარე ფუნქციებს, ძირითადად ფარავს მაგისტრალების, ურბანული სწრაფი გზების და სხვა სტრუქტურირებული გზების სცენარებს.
