29 სექტემბერს, Beijing Hyundai-ს ქვეშ მოქმედი მაღალი კლასის ახალი ენერგიის ბრენდის, Aion-ის პირველი მოდელი — Aion V ოფიციალურად გამოვიდა ბაზარზე, 5 ვერსიით, შეზღუდული დროის შეღავათიანი ფასით 99,900-დან 131,900 იუანამდე, და იმავე დღიდან იწყება მიწოდება. სიმართლე გითხრათ, ამ ფასის დანახვისას ცოტა გავოცდი. 4900 მმ სიგრძის და 2900 მმ ბორბლების ბაზის მქონე B+ კლასის სუფთა ელექტრო კუპე, რომელიც 100 ათასზე ნაკლებად იყიდება, ორი წლის წინ წარმოუდგენელი იყო.
Aion V-ის ფასწარმოქმნის სტრატეგია ძალიან პირდაპირია. იმავე კლასის რამდენიმე პოპულარულ კონკურენტთან შედარებით — Xpeng MONA M03-ის საწყისი ფასი 119,800 იუანია, Nissan N7-ის შეზღუდული დროის ფასი 109,900 იუანიდან იწყება, Aion V კი მათზე დაახლოებით 10,000 იუანით იაფია. და ეს არ არის A კლასის მანქანა, რომელიც ფასების ომს აწარმოებს — 4900 მმ სიგრძე და 2900 მმ ბორბლების ბაზა ამ ფასის დიაპაზონში ნამდვილად „დიდით პატარაზე თავდასხმად" ითვლება.
დიდი ზომის მოტანილი სარგებელი რეალურია. უკანა რიგის ფეხის სივრცე 1019 მმ-ია, საბარგული 465 ლ, მთელ მანქანაში 26 სათავსო, დამატებით წინა სავარძლები ერთი ღილაკით იშლება და ქმნის „პლაჟის სკამის რეჟიმს", ყოველდღიური ოჯახური გამოყენებისთვის სრულიად საკმარისია. მოკლედ, ამ მანქანას რაც სურს არის: A კლასის მანქანის ფასად მოგცეს B კლასის სივრცე.
თუ ფასი კარზე დაკაკუნებაა, მაშინ შეღავათების პოლიტიკა არის ის, რაც Aion V-ს ნამდვილად სურს გაითამაშოს. მთელი მანქანის სამუდამო გარანტია, მათ შორის სამი ელექტრო კომპონენტი, ერთადერთი თავის კლასში. ბაზარზე არსებული კონკურენტების უმეტესობა გასცემს 4-5 წლიან ან 120,000 კმ-იან გარანტიას, Aion V კი პირველ არაკომერციულ მფლობელს პირდაპირ სამუდამო გარანტიას აძლევს. თანმხლები ორი დაცვაც არსებობს: ბატარეის ცვეთა 30%-ზე მეტი თუ იქნება, 8 წლის ან 160,000 კმ-ის განმავლობაში მხოლოდ შეცვლა, არა შეკეთება; ბატარეა ხარისხის პრობლემის გამო თუ თვითაალდება და ჩამოიწერება, დაწვაზე ერთი ერთით ანაზღაურება.
ეს ანგარიში რეალურად რთული არ არის. სამუდამო გარანტია არასოდეს წყვეტს იმ პრობლემას, შეიძლება თუ არა მანქანის ტარება, არამედ იმას, იქნება თუ არა ვინმე, ვინც ათი წლის შემდეგ მოგივლის. 100 ათასიანი დონის ფასში, მწარმოებლის სურვილი გრძელვადიანად იტვირთოს გაყიდვის შემდგომი ხარჯები, თავისთავად ღირებული დამოკიდებულებაა.
საავტომობილო სისტემის მხრივ, ყველა ვერსიაში სტანდარტულად არის Qualcomm Snapdragon 8295P ჩიპი და 27-დუიმიანი 4K დიდი ეკრანი, სისტემა აერთიანებს Wenxin Yiyan-ის და Doubao-ს ორმაგ AI დიდ მოდელს, მხარს უჭერს ოთხზონიან ხმოვან ამოცნობას. ეს აპარატურა 100 ათასიანი საწყისი ფასის მანქანაზე ნამდვილად კლასგადამლახავია.
ინტელექტუალური მართვის მხრივ, Aion V აღჭურვილია Momenta-სთან ერთად შემუშავებული L2+ დონის სისტემით, აპარატურის სქემა მოიცავს 1 მილიმეტრულ რადარს, 7 მაღალი გარჩევადობის კამერას, 12 ულტრაბგერით რადარს, მხარს უჭერს მაგისტრალურ ნავიგაციას და სრული სცენარის ავტომატურ პარკირებას, მაღალი კონფიგურაციის ვერსიას ასევე აქვს ქალაქის მეხსიერების ნავიგაციის ფუნქცია. მაგრამ ერთი გაფრთხილება: საბაზისო ვერსიას მხოლოდ საბაზისო L2 დამხმარე მართვა აქვს, Momenta-ს მაღალი დონის ინტელექტუალური მართვა მხოლოდ Max+ ვერსიაშია ხელმისაწვდომი.
სიმძლავრის მხრივ, 540 ვერსია აღჭურვილია 140kW ძრავით, 650 ვერსია განახლებულია 168kW-მდე, 0-100 აჩქარება 7.8 წამი. ეს შედეგი 2026 წლის სუფთა ელექტრო კონკურენტების წინაშე ნამდვილად კონსერვატიულია, მაგრამ ყოველდღიური მგზავრობისთვის და საშუალო სიჩქარეზე გასწრებისთვის სრულიად საკმარისია. ყველა ვერსიაში სტანდარტული 800V მაღალი ძაბვის პლატფორმა პლიუსია, 30%-დან 80%-მდე სწრაფი დამუხტვა დაახლოებით 20 წუთია, ენერგიის შევსების ეფექტურობაზე ფიქრი არ გჭირდებათ.
ხუთი ვერსიიდან რომელი ავირჩიოთ? ბიუჯეტი შეზღუდულია — აირჩიეთ 540 Pro Pioneer ვერსია (99,900 იუანი). 8295 ჩიპი, 27-დუიმიანი დიდი ეკრანი, 800V პლატფორმა, სამუდამო გარანტია ყველა არის, ძირითადი გამოცდილება არ ზიანდება, მხოლოდ ინტელექტუალური მართვა და კომფორტის კონფიგურაციაა შემცირებული.
თუ ინტელექტუალურ მართვას აფასებთ, აირჩიეთ 540 Max+ მაღალი დონის ინტელექტუალური მართვის ვერსია (119,900 იუანი). სტანდარტულ ვერსიაზე 10,000 იუანით მეტს იხდით, სანაცვლოდ იღებთ Momenta-ს მაღალი დონის ინტელექტუალური მართვის სისტემას და სრულ უსაფრთხოების განახლების პაკეტს (19-დუიმიანი დისკები, ელექტრო საბარგულის კარი, 9 უსაფრთხოების ბალიში), ხუთი მანქანიდან ყველაზე გამორჩეული ფასი-ხარისხის არჩევანია.
თუ ხშირად მოგზაურობთ შორ მანძილზე, აირჩიეთ 650 Max გრძელი მანძილის სტანდარტული ვერსია (121,900 იუანი). 66.8kWh დიდი ბატარეა 650 კმ მანძილს იძლევა, 168kW მაღალი სიმძლავრის ძრავი, 2,000 იუანით მეტს იხდით 110 კმ მანძილის და უფრო ძლიერი სიმძლავრისთვის, ეს ანგარიში ძალიან მომგებიანია.
თუ ბიუჯეტი საკმარისია, პირდაპირ აიღეთ ტოპ კონფიგურაცია 650 Max+ გრძელი მანძილის მაღალი დონის ინტელექტუალური მართვის ვერსია (131,900 იუანი), გრძელი მანძილი და სრული ინტელექტუალური მართვა ერთბაშად.
ავტო მიმოხილვა: Aion V არის მანქანა ძალიან მკაფიო მიზნით. ის არ ცდილობს აჩქარების მაჩვენებლებში ადგილობრივ კონკურენტებთან პირდაპირ შეჯიბრს, არამედ სხვა გზა აირჩია — B+ კლასის ზომით, ერთობლივი ბრენდის ხარისხის კონტროლის საფუძვლით, სამუდამო გარანტიის გაყიდვის შემდგომი დაპირებით, შევიდეს 100 ათასიანი სუფთა ელექტრო სედანების ბაზარზე. თუ აფასებთ სივრცეს, აფასებთ გრძელვადიან მანქანის გამოყენების გარანტიას და არ გაქვთ უკიდურესი აჩქარების მანია, ეს მანქანა ღირს რომ მაღაზიაში მიხვიდეთ და დაჯდეთ. ოქტომბრის ბოლომდე თუ შეკვეთას გააკეთებთ, ასევე ისარგებლებთ უფასო განახლების შეღავათით, თუ გაინტერესებთ, ადრე მიხვდით.
