Great Wall Ora-მ ბაოდინგის "სიყვარულის მოედანზე" განსხვავებული პრესკონფერენცია გამართა — მთავარი გმირი გრანდიოზული ნარატივი კი არა, „წვრილმანებზე ჩაღრმავება“ იყო. Ora 5-ის შეზღუდული გამოცემის სრულად ელექტრო ვერსია ოფიციალურად გამოვიდა, შეზღუდული 99 ერთეულით, რეკომენდებული საცალო ფასი 133,800 იუანი, რაც უტოლდება ჩვეულებრივი 580km ლაზერული რადარის ვერსიის ფასს, თუმცა დამატებით მოიცავს დუნხუანგის მწვანე საღებავს, ექსკლუზიურ უკანა ნიშანს, ცენტრალური მკლავის საყრდენის ნაქარგს და სხვა ექსკლუზიურ კონფიგურაციებს — ნამდვილად „მეტი რაოდენობა იმავე ფასად“. ღონისძიებაზე ბრენდის ელჩმა ხოუ მინგჰაომ პირადად გადასცა პირველი პარტიის ავტომობილები მომხმარებლებს, ატმოსფერო მღელვარე იყო, ზოგიერთი გულშემატკივარი ათასობით კილომეტრიდან ჩამოვიდა ბაოდინგში.
„განმსაზღვრელი ტექნოლოგიური მარკეტინგიდან“ რეალურ გზის პირობებში ტესტირებამდე
最近，长城汽车董事长魏建军公开怼“2L级油耗”宣传乱象，直言“定语技术营销就是对用户的欺骗，甚至可以说是欺诈”。这番表态在行业内引发了不小震动。而在本次发布会上，侯明昊与欧拉品牌全球产品总监张明、主持人赵爽一同进行了一场不设脚本的真实路跑。
ავტომობილის ჩართვის შემდეგ, მანქანის სისტემის ხმოვანი ასისტენტი ავტომატურად ააქტიურებს „უნარების ინტელექტუალური შექმნის“ დავალებას: „დღევანდელი დავალება Action! მუშა ადამიანის რეალური მარშრუტი გააქტიურებულია, გამოცდილების ოფიცერი ხოუ მინგჰაო, დაიკავეთ ადგილი.“ ინტელექტუალური გამოცდილება ავტომობილში ჩაჯდომის მომენტიდანვე უწყვეტად იწყება. გზატკეცილზე ასვლის შემდეგ, ხოუ მინგჰაომ პირდაპირი გამოხმაურება მისცა Ora 5-ის ჰიბრიდული ვერსიის სიმძლავრის მაჩვენებელს: დაწყება მსუბუქი და გლუვია, მკვეთრი აჩქარებისას ზურგზე დაწოლის შეგრძნება აშკარაა, თუმცა ყოველგვარი ბიძგის გარეშე.
ჟანგ მინგმა ადგილზე გაამჟღავნა ამ ინტელექტუალური ჰიბრიდული არქიტექტურის ტექნიკური ლოგიკა: ძრავა და ორი ელექტროძრავა ერთდროულად მუშაობენ, რეალიზდება „ძლიერი პარალელური კავშირი“; ხოლო როდესაც სიჩქარე 75km/h-ს აღემატება და კრუიზის რეჟიმში გადადის, მსოფლიოში პირველი P3 ელექტროძრავის აქტიური გათიშვის ტექნოლოგია, რაც ტვირთის მოშორების ტოლფასია — ძრავა მსუბუქად აგრძელებს მუშაობას, და მაღალსიჩქარიანი მოხმარება კიდევ 10%-15%-ით მცირდება. მთელი მარშრუტის რეალური მონაცემები აჩვენებს, რომ Ora 5-ის ჰიბრიდული ვერსია ქალაქის საცობ პირობებში, სერიული რეჟიმით 35%-50%-ით ზოგავს საწვავს, ერთი ავზით მგზავრობის მანძილი 1100 კილომეტრს აღემატება.
ეს არ არის ლაბორატორიული „ოპტიმალური რეჟიმის“ მონაცემები, არამედ საჯარო რეალური გზის ტესტირება. იმ დროს, როცა ინდუსტრიაში საწვავის მოხმარების მაჩვენებლებს ჩვეულებრივ „განმსაზღვრელი“ სიტყვებით ალამაზებენ, Great Wall Ora-მ აირჩია მანქანა გზაზე გაიყვანოს, სახე მისცეს ბრენდის ელჩს პირადად გამოსცადოს და მედიასა და მომხმარებლებს საშუალება მისცეს თვითონ იხილონ — ეს „წვრილმანებზე ჩაღრმავება“ დადებით შეფასებას იმსახურებს.
„საწვავი და ელექტრო — ერთი და იგივე ინტელექტი“ ლოზუნგი აღარ არის
სიმძლავრის სისტემის გარდა, Ora 5-ის ინტელექტუალური შესაძლებლობებიც ყურადღებას იმსახურებს. მანქანის სისტემა აღჭურვილია Coffee GPT ხმოვანი დიდი მოდელით, შთაგონების ხატვით, დიალექტის გაგების უნარის მქონე ინტელექტუალური ხმოვანი ინტერაქციით და სხვა ფუნქციებით, რაც საწვავზე მომუშავე და ჰიბრიდულ ავტომობილებსაც აძლევს იმავე ინტელექტუალური სალონის გამოცდილებას, რაც აქამდე მხოლოდ სრულად ელექტრო მოდელებს ჰქონდათ.
კიდევ უფრო მოსალოდნელია, რომ მომავალში Great Wall-ის მართვის დამხმარე სისტემა ასევე დაყენდება Ora 5-ის მრავალსიმძლავრიან მოდელებზე, რაც რეალიზდება სრული სცენარის ურუკების NOA, სართულთაშორისო მეხსიერებით პარკირება და სხვა მაღალი დონის დამხმარე მართვის ფუნქციები. ეს ნიშნავს, რომ Ora 5 არა მხოლოდ „ლამაზი“ მანქანაა, არამედ პროდუქტი, რომელიც ინტელექტუალურ დონეზე განუწყვეტლივ ვითარდება.
9 რაუნდი რედაქტირება, 46-ზე მეტი ვერსია — ჭეშმარიტად „ერთობლივად შექმნილი“ შეზღუდული გამოცემა
Ora 5-ის შეზღუდული გამოცემის შექმნის პროცესი თავად პროდუქტზე უფრო დამაჯერებელია. ეს არ არის უბრალო „ლოგოს მიკერება“ ან „ფერის შეცვლა“, არამედ Ora-ს ბრენდის, ხოუ მინგჰაოსა და გულშემატკივრების „კივის“ სამმხრივი ღრმა თანამშრომლობის შედეგი. გულშემატკივრების მიერ ექსკლუზიური ფერის იდეის წარმოდგენიდან, დუნგუანის ერთობლივი შექმნის შეხვედრაზე დიზაინერებისა და გულშემატკივრების პირისპირ კომუნიკაციამდე, შემდეგ კი რეალური ავტომობილის ხაზიდან ჩამოსვლამდე და გაყიდვაში გამოსვლისთანავე ამოწურვამდე — ეს სრული ერთობლივი შექმნის ჯაჭვი ადასტურებს, რომ „გულშემატკივრების მოფერება“ ცარიელი სიტყვები არ არის.
შეზღუდული გამოცემა იყენებს „დუნხუანგის მწვანე“ ფერს, რომლის შთაგონებაც მოგაოს მღვიმეების ფრესკებში ათასწლეულების განმავლობაში უცვლელად შემონახული მინერალური მწვანე საღებავიდან მოდის, შეზღუდული ბორბლის დეკორატიული საფარით, ექსკლუზიური უკანა ნიშნით, ცენტრალური მკლავის საყრდენის ნაქარგით და ექსკლუზიური „კივის“ იატაკის ხალიჩით, მანქანის ინტერიერში ასევე ჩაშენებულია ხოუ მინგჰაოს პერსონალიზებული ფონი და ექსკლუზიური ხმოვანი პაკეტი. გადაცემის ცერემონიაზე ხოუ მინგჰაომ კაპოტზე ექსკლუზიური ხელმოწერის ადგილას დატოვა კვალი და მფლობელებთან ერთად გადაიღო ფოტო.
და ამ ყველაფრის მიღმა რამდენიმეთვიანი ერთობლივი შექმნის ციკლი დგას — ხოუ მინგჰაომ და Great Wall Ora-ს გუნდმა 9 რაუნდი შეფასება და 46-ზე მეტი ვერსიის გადამუშავება გაიარეს „წვრილმანებზე ჩაღრმავებული“ დახვეწის პროცესში — ფერის განსაზღვრიდან ინტერიერის ნაქარგის მასალის შერჩევამდე, ექსკლუზიური უკანა ნიშნის ფორმიდან ყოველ წვრილ დეტალამდე, ბრენდის ელჩი აღარ არის მხოლოდ „დამადასტურებელი“, არამედ ნამდვილად მონაწილეობს პროდუქტის განსაზღვრაში.
დასკვნა
იმ დროს, როცა საავტომობილო ინდუსტრია „კონფიგურაციებზე, ფასებსა და ტრაფიკზე“ იბრძვის, Great Wall Ora-მ აირჩია ოდნავ განსხვავებული გზა: „წვრილმანებზე ჩაღრმავების“ კონკურენცია. არ იყენებს განმსაზღვრელი ტიპის რეკლამას, არ ქმნის პომპეზურ იმიჯს, არამედ პროდუქტს რეალურ გზის პირობებში ამოწმებს და მომხმარებლების მოლოდინებს პროდუქტად აქცევს. Ora 5-ის შეზღუდული გამოცემის 99 ერთეული სწრაფად გაიყიდა, რაც აჩვენებს, რომ ბაზარი ამ „წვრილმანებზე ჩაღრმავებას“ აფასებს.
როცა ბრენდი მზადაა დაუშვას თავი, ბრენდის ელჩთან და მომხმარებლებთან ერთად „წვრილმანებზე ჩაღრმავებით“ დაამუშაოს ყოველი დეტალი, პროდუქტის სითბო თავისთავად იგრძნობა.
