როცა ახალ ენერგომობილებზე ვსაუბრობთ, დარწმუნებული ვარ, ახლა მომხმარებლების უმეტესობა მანქანის არჩევისას პრინციპში არ განიხილავს ერთობლივ ბრენდებს — ჯერ არ ვსაუბრობთ იმაზე, არის თუ არა მათი პროდუქტის ფასი მიმზიდველი, მხოლოდ პროდუქტის ხარისხის თვალსაზრისითაც კი ძნელია მათ კონკურენცია გაუწიონ იმავე კლასის ადგილობრივ ახალ ენერგომობილებს. თუმცა ყველაფერი აბსოლუტური არ არის — ბოლო ორი წლის განმავლობაში ძლიერი ერთობლივი ავტომწარმოებლებიც თანდათან აქტიურდებიან ახალი ენერგიის სფეროში და ახლა არსებობს ერთი სრულად ელექტრო SUV, რომელსაც ფასის, აღჭურვილობის და სხვა მხრივ შეუძლია იმავე კლასის ადგილობრივი ახალი ენერგომობილების დამარცხება — ეს არის Beijing Hyundai-ს „EO 羿欧“.
მაქსიმალური აღჭურვილობა: 8295 კაბინა, L2 დონის ინტელექტუალური მართვა
როგორც ცნობილია, შიდა ახალი ენერგომობილების ბაზარზე დაახლოებით 150 ათასი იუანი ყველაზე კონკურენტული სეგმენტია — თუ ერთი სიტყვით უნდა აღვწეროთ, ეს არის „ძლიერი მეტოქეებით გარშემორტყმული“. ასეთ ბაზრის ფონზე Beijing Hyundai-ს პროდუქტის სტრატეგია ძალიან ნათელია: უპირველეს ყოვლისა, შემოგთავაზოთ მიმზიდველი ფასი და შეღავათები — მხოლოდ 110 ათასი იუანიდან დაწყებული საწყისი ფასი, სახლის დამტენი სადგურის საჩუქრით, სამი ელექტრო კომპონენტის სამუდამო გარანტიით, სამუდამო ძირითადი ტექნიკური მომსახურებით და ნაღდი ფულის გაცვლის სუბსიდიით — ეს კიდევ უფრო მიმზიდველია, ვიდრე იმავე კლასის ადგილობრივი სრულად ელექტრო SUV-ების უმეტესობა!
რა თქმა უნდა, მზარდად გამოცდილი მომხმარებლებისთვის მთავარი მხოლოდ ფასი არ არის — ისინი ასევე დიდ მნიშვნელობას ანიჭებენ პროდუქტის ხარისხს.
ჯერ განვიხილოთ ის, რასაც ოჯახურ გამოყენებაში ყველაზე მეტად აქცევენ ყურადღებას — დიდი სივრცე. როგორც E-GMP ელექტრიფიკაციის გლობალური მოდულური პლატფორმის ბაზაზე შექმნილი მაღალხარისხიანი მოდელი, EO 羿欧-ს, რომელსაც გადაცემათა სისტემების მთელი გროვა აღარ აქვს, კაბინის სივრცე შეიძლება ითქვას, რომ ძალიან დიდია: თითქმის 1.9 მეტრიანი ძარის სიგანე, 2.75 მეტრიანი წამყვანი ბორბლების ბაზა და საბარგულის მოცულობა, რომელიც მაქსიმუმ 1540 ლიტრამდე გაიზარდება — ეს ბევრ საშუალო ზომის შიდაწვის SUV-ზე უკეთესიც კი არის. მას ადვილად შეუძლია ბავშვის ეტლის, გრილის და სხვა დიდი ნივთების ჩატვირთვა, კემპინგის დროს კი მოძრავ დიდ საწოლ ოთახადაც იქცევა, რითაც ჩინური ოჯახების მრავალსცენარიან მოთხოვნებს აკმაყოფილებს.
კაბინაში რომ შევიხედოთ, ყველა გაოცდება — EO 羿欧-ს კაბინა არა მხოლოდ მაღალი აღჭურვილობით გამოირჩევა, არამედ ტრადიციულ დიზაინსაც თავდაყირა აყენებს!
როგორც ამბობენ, „სმენა ტყუილია, ხედვა — სიმართლე“, დარწმუნებული ვარ, ბევრი კაბინაში ჩაჯდომისას ჯერ თავდახრილად დაეძებს საინსტრუმენტო პანელს. EO 羿欧-ს კაბინის დიზაინი უპირველეს ყოვლისა ტრადიციული საინსტრუმენტო პანელის ადგილს უფრო ერგონომიულ ზედა ნაწილში გადაიტანს და მას უახლესი „კიბერთვალის“ წინა ეკრანით ცვლის — ეს არც მართვის დროს მხედველობას აფერხებს და არც თავის დახრაა საჭირო ინფორმაციის ხედვისთვის, აერთიანებს რა ესთეტიკას და პრაქტიკულობას.
თუმცა ეს მხოლოდ დასაწყისია — როცა მთავარი მძღოლის ადგილზე ზიხართ და მარჯვნივ იხედებით, დაინახავთ ყველა ვერსიაში სტანდარტულად დაყენებულ 27-დიუმიან ულტრათხელ ფართო ეკრანს. ეს არ არის ორი ეკრანის კომბინაცია — ეს არის ერთი ნამდვილად სრული ჭკვიანური ეკრანი: მთავარ მძღოლს შეუძლია ფუნქციების მართვა, თანაცხოვრებელს — გართობა. ამას ემატება იმავე კლასის ტოპ და ასევე სტანდარტული Qualcomm Snapdragon 8295 ჩიპი, ასევე ჭკვიანური საავტომობილო სისტემა, რომელიც მხარს უჭერს ოთხზონიან ჭკვიანურ ხმოვან მართვას, ტელეფონ-მანქანის კავშირს და მრავალ ხშირად გამოყენებად აპს — ვიზუალური ხარისხითაც და გამოყენების გამოცდილებითაც კი აღემატება სხვა იმავე ფასის ადგილობრივ სრულად ელექტრო SUV-ებს!
მეტიც: როგორც მხოლოდ 110 ათასი იუანიდან დაწყებული ფასის სრულად ელექტრო SUV, EO 羿欧 ყველა ვერსიაში აღჭურვილია L2 დონის ინტელექტუალური დამხმარე მართვის სისტემით. მანქანას თითქმის 20 მაღალი სიზუსტის სენსორის გარდა, ასევე აქვს ზოლიდან გადახრის გაფრთხილება, შეჯახების გაფრთხილება, ზოლის შენარჩუნების დამხმარე და აქტიური დამუხრუჭება და სხვა აქტიური უსაფრთხოების ფუნქციები. ამას ემატება ძარის მასალა, სადაც მაღალი სიმტკიცის ფოლადი 77.5%-ს შეადგენს, და იმავე კლასში წამყვანი 9 უსაფრთხოების ბალიში — ეს ნამდვილად ყოვლისმომცველი უსაფრთხოების დაცვაა მომხმარებლის მგზავრობის უსაფრთხოებისთვის.
კლასს გადაჭარბებული შესაძლებლობები: CLTC სრულად ელექტრო სვლის მარაგი 722 კმ
ამ ეტაპზე EO 羿欧-ს ნაჩვენები შესაძლებლობები უკვე ღირს 100 ათასზე მეტ იუანად, მაგრამ მას ეს საკმარისად არ მიაჩნია!
სრულად ელექტრო მოდელისთვის მომხმარებლები მანქანის არჩევისას, რა თქმა უნდა, დიდ მნიშვნელობას ანიჭებენ სვლის მარაგს. მომხმარებლების კარგად გამგები EO 羿欧 აღჭურვილია ულტრა დიდი ტევადობის ბატარეის პაკეტით, CLTC სრულად ელექტრო სვლის მარაგი 722 კმ-მდეა და ასევე მხარს უჭერს სწრაფ დატენვას — მხოლოდ 20-ზე მეტი წუთი სჭირდება 30%-დან 80%-მდე დატენვას. ეს ნიშნავს, რომ გრძელ მანძილზე გზატკეცილზე მგზავრობის დროსაც კი მას შეუძლია შუალედური დატენვის გარეშე მრავალი რეგიონის გადაკვეთა, ხოლო სწრაფი დატენვის სიჩქარით სვლის მარაგის შფოთვას ამცირებს.
ამავდროულად, EO 羿欧-ს აქვს ძალიან ძლიერი მწარმოებლურობაც: ორმოტორიანი ოთხბორბლიანი ვერსია გამოიმუშავებს მთლიან სიმძლავრეს 233 კვტ და მთლიან ბრუნვას 480 ნ·მ — მწარმოებლურობის პარამეტრები ბევრ ექვსცილინდრიან ძრავზე უკეთესია. ამას ემატება ყველა ვერსიაში გამოყენებული პრემიუმ შასი, რომელიც უკანა ხუთბერკთა სავალი ნაწილისგან შედგება, ასევე ESCxEPSx დამუხრუჭების ინტეგრირებული კლასგადაჭარბებული კონფიგურაცია და მსოფლიოს TOP3 ავტომწარმოებლის საუკეთესო რეგულირება — ეს ნამდვილად აერთიანებს მართვის სტაბილურობას და მგზავრობის კომფორტს.
აღსანიშნავია, რომ მანქანის ხარისხის იმ დონეზე, რომელსაც ბევრი ადგილობრივი ბრენდი უგულებელყოფს, Beijing Hyundai, როგორც ძველი ავტომწარმოებელი, გლობალურ სტანდარტებს იყენებს შემოწმებისთვის. EO 羿欧-ს კვლევისა და განვითარების ეტაპზე ჩატარდა 1.2 მილიონ კილომეტრზე მეტი რეალური გზის ტესტი, მანქანის სავალი ნაწილისა და ძალოვანი სისტემის 1200 დღეზე მეტი უწყვეტი ტესტირება და 30-ზე მეტი სახის ექსტრემალური გზის პირობების სიმულაცია — რითაც ელექტრომობილსაც კი შეუძლია შიდაწვის მანქანის მსგავსი ულტრა გრძელი გამძლეობისა და საიმედოობის მიღწევა. სწორედ ეს არის მიზეზი და თავდაჯერებულობა იმისა, რომ ავსტრალიაში ექსპორტის შემდეგ მან მიიღო მსოფლიოში ყველაზე მკაცრი „ANCAP ხუთვარსკვლავიანი უსაფრთხოების რეიტინგი“!
დათვალიერება ავტომობილებზე: ეჭვგარეშეა, დღევანდელ სწრაფად განახლებად ახალი ენერგომობილების ბაზარზე Beijing Hyundai მაინც ახერხებს დაშვებას და შექმნას ეს სრულად ელექტრო SUV, რომელიც აერთიანებს უძლიერეს შესაძლებლობებს და უმაღლეს ხარისხს — მთელი სამომხმარებლო ბაზრისთვის ეს კარგი ამბავია, რადგან ყველას სურს იყიდოს მანქანა, რომლითაც მართვა უსაფრთხო და უპრობლემოა. ამიტომ, თუ ხელში 100 ათასზე მეტი იუანის ბიუჯეტი გაქვთ და სრულად ელექტრო SUV-ის შეძენა გსურთ, EO 羿欧 ამ ფასის დიაპაზონში აბსოლუტურად საუკეთესო არჩევანია!
