ბოლო წლებში ახალი ენერგიის მანქანების ბაზარზე კონკურენცია ძალზე მწვავეა და იმისთვის, რომ მრავალ მოდელს შორის საკუთარ თავზე მორგებული აირჩიოთ, ნამდვილად საჭიროა ბევრი ფიქრი და დეტალური განხილვა. მაგალითად, საშუალო ზომის SUV-ების ახალი ენერგიის ბაზარზე, Leapmotor C11 და Deepal S07 ორივე საკმაოდ პოპულარულია, მაშ, როგორ უნდა ავირჩიოთ ეს ორი მოდელი? დღეს რედაქტორი დეტალურად მოგიყვებით ამ ორი მოდელის ძირითად მახასიათებლებზე, რომ ვნახოთ, რომელი უფრო მოგერგებათ.
დიზაინის გარეგნულ ასპექტზე დეტალურად არ ვისაუბრებ, რადგან თითოეულ ადამიანს განსხვავებული ესთეტიკური გემოვნება აქვს და შეგიძლიათ საკუთარი პრეფერენციებით აირჩიოთ. პირდაპირ გადავალთ პროგრამული და აპარატურის კონფიგურაციის შედარებაზე.
Leapmotor C11 აღჭურვილია 12 კამერით, 5 მილიმეტრული ტალღის რადარით, ხოლო ტოპ ვერსიას დამატებით აქვს 1 ლიდარი და NVIDIA Orin-X ჭკვიანი მართვის ჩიპი, საერთო გამოთვლითი სიმძლავრით 254 TOPS, რაც უზრუნველყოფს უფრო მაღალი დონის დამხმარე მართვის ფუნქციებს. ეს აპარატურული მხარდაჭერა Leapmotor C11-ს აძლევს არა მხოლოდ მაღალი სიზუსტის რუკას, ჭკვიანი მართვის დამხმარეს, ჭკვიან პარკირებას, Sentinel რეჟიმს და სხვა სტანდარტულ ფუნქციებს, არამედ დამატებით სთავაზობს გზატკეცილზე ჭკვიან ნავიგაციის დამხმარეს, ქალაქური კრუიზის დამხმარეს და სხვა მაღალი დონის ჭკვიანი მართვის ფუნქციებს, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს მძღოლის დატვირთვას გზატკეცილზე ან ქალაქში მოძრაობისას.
შედარებისთვის, Deepal S07 ასევე აღჭურვილია მდიდარი ჭკვიანი კონფიგურაციებით, როგორიცაა ზოლიდან გადახრის გაფრთხილება, წინა შეჯახების გაფრთხილება, 360° პანორამული ხედი, L2 დონის დამხმარე მართვა და ა.შ., მაგრამ არ აქვს ლიდარი. თუმცა, Deepal S07-ს შესაძლებელია დაემატოს Huawei Qiankun ჭკვიანი მართვის ADS SE ვერსია, რათა გაუმჯობესდეს გზატკეცილზე ნავიგაციის დამხმარისა და ჭკვიანი პარკირების დამხმარის მუშაობა, მაგრამ ეს დამატებით ხარჯებს მოითხოვს.
ინტერიერის დიზაინის კუთხით, Leapmotor C11 და Deepal S07 ორივე გამოხატავს საკუთარ უნიკალურ სტილს. Leapmotor C11 იყენებს მინიმალისტურ და შრეებრივ დიზაინის ენას, მანქანის ინტერიერში ფართოდ გამოყენებულია Nappa ნატურალური ტყავი, მათ შორის სავარძლები, საჭე და კარის პანელები, რომელიც შერწყმულია იმპორტირებულ ზამშის ტყავთან, რაც ზრდის როგორც luxury-ის შეგრძნებას, ასევე სასიამოვნო შეხების შეგრძნებას. ცენტრალურ პანელზე განთავსებულია 10.25 დიუმიანი სრული LCD ინსტრუმენტთა პანელი, 10.25 დიუმიანი მეორე მგზავრის გასართობი ეკრანი და 14.6 დიუმიანი ცენტრალური ეკრანი, სამი ეკრანი ურთიერთქმედებს ფუნქციურად, რაც წინა რიგის მგზავრებს სთავაზობს მდიდარ ვიზუალურ ინტერფეისს და გასართობ გამოცდილებას.
Deepal S07 კი იყენებს "იახტის სალონის" დიზაინის განლაგებას, ცენტრალური კონსოლი მინიმალისტური და სუფთაა, აღჭურვილია ფარული კონდიციონერის საჰაერო ხვრელებით და ორ სპიკიანი მრავალფუნქციური საჭით, რაც ქმნის ძლიერ ტექნოლოგიურ შეგრძნებას. მას აქვს 15.6 დიუმიანი ცენტრალური ეკრანი, მანქანაში არ არის ტრადიციული LCD ინსტრუმენტთა პანელი, მის ნაცვლად გამოიყენება AR-HUD გაძლიერებული რეალობის თავზე გამოსახვის სისტემა, რაც უფრო ტექნოლოგიურად გამოიყურება, თუმცა მათთვის, ვინც პირველად ეცნობა თავზე გამოსახვას, საჭიროა ადაპტაციის დრო. გარდა ამისა, Deepal S07-ის მეორე მგზავრის გასართობი ეკრანი საჭიროებს დამატებით შეძენას.
დინამიკური მახასიათებლების კუთხით, Leapmotor C11 და Deepal S07 ორივე გვთავაზობს გაფართოებული დიაპაზონის და სუფთა ელექტრო ვერსიებს. Leapmotor C11-ის გაფართოებული დიაპაზონის ვერსია აღჭურვილია 1.5L ძრავისა და უკანა ერთი ელექტროძრავის კომბინაციით, ელექტროძრავის საერთო სიმძლავრეა 200kW (272 ცხ.ძ.). საწყისი მოდელის გარდა, დანარჩენი გაფართოებული დიაპაზონის მოდელები აღჭურვილია 43.74kWh სამეურნეო ლითიუმის ბატარეით, CLTC სუფთა ელექტრო მგზავრობის მანძილი 300km-მდეა, მაქსიმალური კომბინირებული მგზავრობის მანძილი 1210km.
Deepal S07-ის გაფართოებული დიაპაზონის ვერსია კი აღჭურვილია 1.5L ძრავისა და უკანა ელექტროძრავის კომბინაციით, საშუალო კონფიგურაციის მოდელში ელექტროძრავის საერთო სიმძლავრეა 175kW (238 ცხ.ძ.), აღჭურვილია 31.73kWh რკინა-ფოსფატის ლითიუმის ბატარეით, CLTC სუფთა ელექტრო მგზავრობის მანძილი 215km; ტოპ ვერსიაში ელექტროძრავის საერთო სიმძლავრეა 190kW (258 ცხ.ძ.), რკინა-ფოსფატის ლითიუმის ბატარეის მოცულობა 39.05kWh, CLTC რეჟიმში სუფთა ელექტრო მგზავრობის მანძილი 285km, მაქსიმალური კომბინირებული მგზავრობის მანძილი 1200km.
დატენვის გარეშე საწვავის მოხმარების მაჩვენებლით, Leapmotor C11-ის გაფართოებული დიაპაზონის ვერსია 5.2L/100km-ია, Deepal S07-ის გაფართოებული დიაპაზონის ვერსია კი 5.7L/100km. მონაცემებით თუ ვიმსჯელებთ, დინამიკური შესაძლებლობებით, მგზავრობის მანძილითა და ენერგომოხმარების დონით, Leapmotor C11-ის გაფართოებული დიაპაზონის მოდელი უფრო კონკურენტუნარიანია.
სუფთა ელექტრო მოდელების კუთხით, Leapmotor C11-ის სუფთა ელექტრო ვერსიას აქვს 515/580km ორი ვარიანტი, ფასები შესაბამისად 15.18 მლნ იუანიდან და 15.88 მლნ იუანიდან. Deepal S07-ის სუფთა ელექტრო ვერსიას კი აქვს 520/628km ორი მგზავრობის მანძილის ვარიანტი, ფასები 16.99 მლნ იუანიდან ტოპ ვერსიის 628 კილომეტრიანი 20.79 მლნ იუანამდე. 20 მლნ იუანამდე მოდელების შედარებით, Leapmotor C11-ს უფრო გრძელი მგზავრობის მანძილი და უფრო მაღალი ფასი-ხარისხის თანაფარდობა აქვს. თუმცა Deepal S07 მხარს უჭერს 3C სწრაფ დატენვას, დატენვის დრო შედარებით უფრო მოკლეა.
მართვის გამოცდილების კუთხით, Leapmotor C11 და Deepal S07 ორივე ავლენს საკუთარ მახასიათებლებს. Leapmotor C11 იყენებს ამ კლასში იშვიათ წინა ორმაგი ბერკეტიან დამოუკიდებელ სუსპენზიას და უკანა ხუთბერკეტიან დამოუკიდებელ სუსპენზიის კომბინაციას, რაც მანქანას სხვადასხვა რთულ გზის პირობებში უკეთეს ვიბრაციის შთანთქმის და გვერდითი საყრდენის უკუკავშირს აძლევს. ამავდროულად, მას აქვს 255mm სიგანის საბურავები და წინა-უკანა ვენტილირებადი დისკის სამუხრუჭეები და სხვა მაღალი დონის აღჭურვილობა, რაც მძღოლს უფრო სტაბილურ და სასიამოვნო მართვის გამოცდილებას აძლევს.
Deepal S07 კი იყენებს ტრადიციულ წინა McPherson-ისა და უკანა მრავალბერკეტიანი დამოუკიდებელი სუსპენზიის კომბინაციას, ტოპ ვერსია იყენებს 235mm სიგანის საბურავებს და ჩვეულებრივ დისკის უკანა სამუხრუჭეებს. მიუხედავად იმისა, რომ საერთო მაჩვენებლები საშუალო დონისაა, ის მაინც შეესაბამება მეინსტრიმ მოდელებს. მართვის გამოცდილებიდან თუ ვიმსჯელებთ, Leapmotor C11-ის ორმაგი ბერკეტიანი სუსპენზია მოსახვევებში უკეთეს საყრდენს იძლევა, მანქანა უფრო სტაბილური და უსაფრთხოების შეგრძნებას ქმნის.
შეჯამებით, Leapmotor C11 და Deepal S07 ორივე ავლენს შთამბეჭდავ შესაძლებლობებს საკუთარ ძლიერ მხარეებში. Leapmotor C11 უპირატესობას იჩენს ჭკვიანი კონფიგურაციების, დინამიკური მახასიათებლების, მგზავრობის მანძილისა და მართვის გამოცდილების კუთხით. მაგრამ რედაქტორის აზრით, Deepal S07 უფრო ინდივიდუალურია გარეგნული დიზაინითა და ინტერიერის სტილით. როგორ ფიქრობთ, რომელი მანქანა ღირს უფრო მეტად არჩევად? მოგვწერეთ კომენტარებში.
