ხოლო უკანა ორმხრივი ოთხმაგი გამონაბოლქვის დიზაინი და ახლად დამატებული **"390T" უკანა ნიშანი** კიდევ უფრო ხაზს უსვამს 2.0T-ის სპორტულ თვისებებს.
გარდა ამისა, 2.0T მოდელს დაემატა ორი ექსკლუზიური ფერი — ზურმუხტისფერი მწვანე და ბროლისებრი ნაცრისფერი, რაც ვიზუალურ ინდივიდუალობას ზრდის.
ინტერიერი ინარჩუნებს მაღალ დონეს, აღჭურვილობა კლასში წამყვანია
ინტერიერის ნაწილი აგრძელებს არსებულ დიზაინის სტილს, აღჭურვილია 10.25-დიუმიანი თხევადკრისტალური ინსტრუმენტული პანელით + 15.6-დიუმიანი მოტივტივე ცენტრალური ეკრანის კომბინაციით, მანქანის სისტემაში ჩაშენებულია Qualcomm 8155 ჩიპი, თავსებადია HUAWEI HiCar-თან, CarPlay-სა და სხვა წამყვან კავშირის პროტოკოლებთან, ფუნქციონალი სრულყოფილია.
ლუქსის და უფრო მაღალი კონფიგურაციის მოდელებში სტანდარტულად მოყვება 540° პანორამული ხედვა, 50W უსადენო სწრაფი დატენვა, L2+ დონის მძღოლის დამხმარე სისტემა, სავარძლების გათბობა/ვენტილაცია/მასაჟი, პანორამული სახურავი და ა.შ., რაც ნამდვილად აღწევს „თვალსაჩინო და ხელშესახები" პრაქტიკულობისა და ფუფუნების შერწყმას.
სიმძლავრე მნიშვნელოვნად გაზრდილია: 2.0T + 7DCT, 6-წამიანი აჩქარება
სიმძლავრის სისტემა ამ განახლების მთავარი აქცენტია — 2.0T ტურბო ძრავას აქვს მაქსიმალური სიმძლავრე 187kW და პიკური ბრუნვის მომენტი 390N·m, შეწყვილებულია 7-სიჩქარიანი სველი ორმაგი გადაბმულობის ტრანსმისიასთან, ნულიდან ასამდე აჩქარება 6-წამიან კატეგორიაშია, შესრულების მაჩვენებლებით პირდაპირ უახლოვდება ერთობლივი წარმოების სპორტულ მოდელებს.
მით უმეტეს, ამ მანქანას ასევე აქვს IPB ინტელექტუალური დამუხრუჭების სისტემა, ოფიციალური მონაცემებით 100km/h-დან 0-მდე დამუხრუჭების მანძილი მხოლოდ დაახლოებით 36m-ია, წინა McPherson-ის + უკანა მრავალბერკულოვანი საკიდარი სისტემასთან და Lotus-ის კალიბრაციასთან ერთად, მართვის ხარისხი კიდევ უფრო იხვეწება.
მთლიანობაში, Arrizo 8 PRO 2.0T სიმძლავრის სიძლიერით, აღჭურვილობის სისრულითა და ფასწარმოქმნის სტრატეგიით წინა პლანზეა, წარმოადგენს უკიდურესად მაღალი ფასისა და ხარისხის შეფარდების „ახალ მწვავე ჰიტს", რომელიც იდეალურია შესრულებასა და ტექნოლოგიურ შეგრძნებაზე ორიენტირებული მომხმარებლებისთვის.
