ახლახან, BYD-ის წინააღმდეგ იაო*ციანგის (Douyin-ის ანგარიში „დაცინ ძიუნ შან ტუან“) სარჩელის საქმეზე, BYD-ის იურიდიულმა დეპარტამენტმა გამოაცხადა საქმის მოგება. 22 იანვარს BYD-ის იურიდიულმა დეპარტამენტმა გამოაქვეყნა განცხადება, რომლის მიხედვითაც სასამართლომ დაადგინა, რომ მოპასუხემ შეადგინა და გაავრცელა ყალბი ინფორმაცია Fangchengbao-ს ავტომობილების შესახებ, რითაც ზიანი მიაყენა BYD-ისა და Fangchengbao-ს ბრენდის კომერციულ რეპუტაციასა და საქონლის რეპუტაციას, რაც კომერციულ ცილისწამებას წარმოადგენს. მოპასუხე იაო*ციანგს დაეკისრა BYD-ის კომპანიისთვის 2,01 მილიონი იუანის ანაზღაურება. ამის შემდეგ, BYD Group-ის ბრენდისა და საზოგადოებასთან ურთიერთობის დეპარტამენტის გენერალურმა მენეჯერმა ლი იუნფეიმ გაავრცელა ეს განცხადება და თქვა: „მუდამ ვიყავით შავი PR-ისა და შავი წყლის არმიის უდიდესი მსხვერპლი! ჩვენ ვიღებთ მედიის კრიტიკასა და ზედამხედველობას, მაგრამ ყალბი ინფორმაციის შექმნის, მავნე ცილისწამების, ცილისწამებისა და თავდასხმის შავ PR-სა და შავ მედიას არასოდეს მოვითმენთ, ბოლომდე ვადევნებთ და არავითარ შემთხვევაში არ დავთმობთ!“
მანამდე საჯარო ღონისძიებებზე ლი იუნფეიმ ასევე ცხადად დააფიქსირა პოზიცია: „BYD დღევანდელ პოზიციასა და მასშტაბზე რომ მივიდა, თუ მედია ობიექტურ ფაქტებზე დაყრდნობით გააშუქებს და გააკრიტიკებს, პრობლემა არ არის! ზოგიერთი მედია სიტუაციას არ იცნობს, ზოგიერთი შეცდომით გამოქვეყნებული მასალა, ჩვენც შეგვიძლია მივიღოთ! მაგრამ შავ PR-სა და შავ მედიას, რომლებიც შავისთვის არიან შავები, ხანგრძლივად მიმართულია BYD-ის წინააღმდეგ, აყენებენ ცილისწამებას BYD-ს, ჩვენ არასოდეს მოვითმენთ!“
2023 წლის დეკემბერში, Fangchengbao Bao 5-ის ბაზარზე გამოშვების დროს, იაო*ციანგმა Douyin-ის ანგარიშ „დაცინ ძიუნ შან ტუან“-ის მეშვეობით გამოაქვეყნა ვიდეო, რომელშიც ამტკიცებდა, რომ ნორმალური მართვის რეჟიმში ტესტავდა Fangchengbao-ს მოდელ Bao 5-ს და მიიღო დასკვნა 100 კილომეტრზე 18 ლიტრი საწვავის მოხმარების შესახებ, რამაც ინტერნეტში ფართო ყურადღება და დისკუსია გამოიწვია. შემდეგ, პოლიციის გამოძიებისა და მტკიცებულებების შეგროვების საჭიროების გამო, BYD-მ მოითხოვა მონაცემები, რომლებიც აჩვენებს: ტესტირების დღეს ავტომობილს ჰქონდა მრავალი ანომალიური მართვის ქცევა, მაღალსიჩქარიანი მოძრაობის დროს 3 პერიოდში სიჩქარე აღემატებოდა 180 კმ/სთ-ს, 6 პერიოდში სიჩქარე აღემატებოდა 170 კმ/სთ-ს, მთელი მაღალსიჩქარიანი მოძრაობის განმავლობაში, სიჩქარის 120-140 კმ/სთ ინტერვალის წილი აღემატებოდა 37%-ს, სიჩქარის 140-160 კმ/სთ ინტერვალის წილი აღემატებოდა 46%-ს, 160 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარის წილი აღემატებოდა 4%-ს.
ყურადღებიანმა ინტერნეტმომხმარებლებმა შენიშნეს: ტესტირების დროს ავტომობილის კონდიციონერის ტემპერატურა დაყენებული იყო მაქსიმუმზე, მოძრაობის დროსაც კი ფანჯრები ღია იყო, ამავდროულად იმ პერიოდში იკავებდა რომელიღაც ავტოკომპანიის უდაბნოს აკადემიის დეკანის თანამდებობას. „იაო შიბა“-ს ჩამოაკლდა ქულები შიდა მონღოლეთისა და შენსის და სხვა რეგიონების საგზაო პოლიციის მიერ, კუმულატიურად ჩამოკლებული ქულები აღემატება 12 ქულას.
უსაფუძვლო ცილისწამების წინაშე BYD და Fangchengbao-ს ავტომობილები იღებენ ორმაგი ხაზის პარალელურ რაციონალურ ზომებს: ერთის მხრივ, სამართლებრივი გზით მტკიცედ იცავენ ბრენდის კანონიერ უფლებებსა და ინტერესებს. 2024 წლის მაისში BYD-მ გამოაქვეყნა განცხადება, რომ გადაწყვიტა ოფიციალურად აღეძრას სამართლებრივი სარჩელი ბლოგერ „იაო*ციანგის“ წინააღმდეგ, მოითხოვა საჯარო ბოდიში და 5 მილიონი ჩინური იუანის ანაზღაურება.
მეორეს მხრივ, Fangchengbao-ს ავტომობილები მუდამ ტექნოლოგიური გამოცდებით აჩვენებენ პროდუქტის მყარ ძალას. მისი მოდელი Bao 5 ზედიზედ იღებს მრავალ მნიშვნელოვან მიღწევას — არა მხოლოდ დაასრულა ერთი ადამიანის ერთი ავტომობილით ტაკლამაკანის N39 უდაბნოს გავლა, არამედ 5980.05 მეტრით დაამყარა „ჰიბრიდული ავტომობილით მიღწეული უმაღლესი სიმაღლის“ გინესის მსოფლიო რეკორდი, უკიდურესი შესრულებით განამტკიცა ელექტრო უდაბნოს ტექნოლოგიის საეტაპო პოზიცია.
„იაო შიბა“-ს საავტორო უფლებების დარღვევის საქმე არ არის ერთეული შემთხვევა, არამედ BYD-ის ხანგრძლივი ქსელური უფლებადარღვევის ერთი ეპიზოდი. ინდუსტრიის არასრული სტატისტიკის მიხედვით, როგორც ახალი ენერგიის ავტომობილების სფეროს წამყვანი საწარმო, BYD ბოლო წლებში გახდა ავტოინდუსტრიის ქსელური „შავი PR“-ისა და „შავი მედიის“ ერთ-ერთი მთავარი სამიზნე. სინხუას 17 ნოემბერს გამოქვეყნებული კომენტარი კიდევ უფრო პირდაპირ მიუთითებს ინდუსტრიის მტკივნეულ წერტილზე, აკრიტიკებს „კოლეგების ჩაგდებას“, „მეგობარი კომპანიების მიმართ ორპირიანობას“ და სხვა ქაოსურ მოვლენებს, ცხადად აღნიშნავს, რომ ავტოინდუსტრიაში არარაციონალური კონკურენცია არა მხოლოდ ატყუებს მომხმარებლების გადაწყვეტილებებს, არამედ აფანტავს საწარმოების კვლევისა და განვითარების ინვესტიციებს, აფერხებს ინდუსტრიის მაღალხარისხოვან განვითარებას.
15 იანვარს Fangchengbao-ს ავტომობილებმა გამოაცხადა, რომ ბრენდის კუმულატიური გაყიდვები გადააჭარბა 300 ათას ერთეულს, გახდა არა მხოლოდ ყველაზე სწრაფად 300 ათას ერთეულს მიღწეული ახალი ძალის ბრენდი TOP2, არამედ 200-300 ათასი ერთეულის ახალი ძალის ბრენდებს შორის ზრდის ტემპით TOP1.
მიუხედავად მუდმივი ქსელური ცილისწამებისა, „უდაბნოს ახალი მეფე“ Bao 5 მაინც იზრდება მრავალი ცილისწამების ფონზე, არის არა მხოლოდ 2025 წლის დეკემბრის მძიმე უდაბნოს ავტომობილების გაყიდვების ჩემპიონი, არამედ 2025 წლის მძიმე უდაბნოს ავტომობილების გაყიდვების ჩემპიონი, გაყიდვების მაჩვენებელი კვლავ სტაბილურია. ამჯერად მოგებული საქმე არა მხოლოდ BYD-ის კანონიერი უფლებებისა და ინტერესების ძლიერი დაცვაა, არამედ ავტოინდუსტრიის შავი PR-ის ქაოსზე მძიმე დარტყმა, რომელიც ინდუსტრიისთვის განსაზღვრავს „გამოხატვას აქვს საზღვრები, ცილისწამება მოითხოვს პასუხისმგებლობას“ სამართლებრივ წითელ ხაზს.
