2025 წლის Xingtu Xingjiyuan ES-ის ფასი წინა მოდელთან შედარებით საკმაოდ შემცირდა, ამავდროულად ამჯერად კონფიგურაციის დონე ძირითადად წინა მოდელის PLUS ვერსიიდან დაწყებული ზემოთ აიწია და ბევრი კონფიგურაცია განახლდა.
პირველ რიგში, ბატარეა განახლდა Fudi-ს 70 კვტ/სთ-ზე, CATL-ის 5C Shenxing ბატარეაზე 77 კვტ/სთ ლითიუმის რკინის ფოსფატით და 100 კვტ/სთ სამფენიანი ლითიუმის ბატარეით, რომელთა შესაბამისი სუფთა ელექტრო გარბენია 605 კილომეტრი, 680 კილომეტრი და 880 კილომეტრი. გარბენის დონე წინასთან შედარებით გარკვეულწილად შემცირდა, თუმცა სწრაფი დატენვის დრო გაუმჯობესდა.
საბაზისო ვერსიის გარდა, სხვა კონფიგურაციებს დაემატა წინა რიგის ცენტრალური ჰაერბალიში, HUD სათავე ეკრანი და უკანა რიგის კონფიდენციალურობის მინა, წინა რიგს დაემატა მასაჟის ფუნქცია, ასევე მძღოლის სავარძელს დაემატა ფეხის საყრდენი და წელის ოთხმხრივი რეგულირება. უკანა რიგის მულტიმედიური ეკრანი მორგებულია ისე, რომ აღჭურვილია ინტელექტუალური მართვის ვერსიასა და ფლაგმანურ ვერსიაში. მანქანის ქსელი მთელ ხაზში განახლდა 5G-ზე და მთელ ხაზში სტანდარტულად აღჭურვილია საჭის გათბობა, მძღოლის თავსაფრის დინამიკი, სითბური ტუმბოს კონდიციონერი და უარყოფითი იონების გენერატორი.
გარდა ამისა, ინტელექტუალური მართვის სისტემის მხრივ ამჯერადაც მნიშვნელოვანი გაუმჯობესებაა: აღჭურვილია NEP მაგისტრალური ინტელექტუალური მართვით, ქალაქის ინტელექტუალური მართვის ვერსია კი გთავაზობთ სამთვალა კამერას და 2 ცალ NVIDIA Orin-X ჩიპს.
