28 აგვისტოს, Great Wall Ora-ს ორი ახალი სპორტული სედანი — Ora 5 Sport და Ora 5 GT ოფიციალურად გამოვიდა ბაზარზე. ახალი მოდელები ადრე ჩენდუს ავტოსალონზე პრემიერაზე იყო წარმოდგენილი და ახალგაზრდული სპორტული საოჯახო სედანის პოზიციონირება აქვთ. შეზღუდული დროის განახლების ფასი 71,800 იუანიდან იწყება.
ორი მოდელის ექსტერიერი სრულიად განსხვავებულ გზას მიჰყვება. Ora 5 GT-ის სპორტული განახლება ყველაზე რადიკალურია — წინა ბამპერის ქვედა ნაწილში, გვერდით კალთებსა და უკანა სპოილერზე მრავალ ადგილას წითელი დეკორატიული ელემენტებია დამატებული, ასევე წითელი სამუხრუჭე სამაგრები და დიდი ზომის ღრუიანი სპორტული უკანა სპოილერი. Ora 5 Sport კი ორფეროვან ძარაზეა აქცენტირებული და უფრო თავშეკავებული, თვალისთვის სასიამოვნო სტილი აქვს.
ინტერიერის მხრივ, Ora 5 GT შავ-ყვითელი კონტრასტული სპორტული ფერებითაა გადაწყვეტილი, დიდ ფართობზე ალკანტარას მასალითაა დაფარული, აღჭურვილია ექსკლუზიური ერგონომიული სპორტული სავარძლებით, რომელთა თავსადგამებზე GT-ის ლოგოა. სალონის შიგნით ექსკლუზიური ყვითელი ნაკერები გადის, რაც მთლიანობაში საბრძოლო განწყობას ქმნის.
სიმძლავრე ამჯერად ყველაზე მთავარი სანახაობაა. ორივე მოდელი გთავაზობთ სამი ტიპის სიმძლავრის არჩევანს: ბენზინი, ჰიბრიდი და სუფთა ელექტრო. ბენზინის ვერსია აღჭურვილია 1.5T ძრავით, მაქსიმალური სიმძლავრე 184 ცხენის ძალა. სუფთა ელექტრო ვერსია აღჭურვილია 150kW ელექტროძრავით, გთავაზობთ 45.3kWh და 58.3kWh ორი ტიპის ბატარეას, CLTC გარბენი შესაბამისად 480km და 580km. ჰიბრიდული ვერსია აღჭურვილია Great Wall Hi2 ჭკვიანი ჰიბრიდული ტექნოლოგიით. შასი შექმნილია ევროპული გუნდის მიერ, რომელსაც ყოფილი McLaren-ის ინჟინერი ხელმძღვანელობს.
ორი ახალი მოდელის შასის რეგულირება სრულად ევროპული პროფესიონალური შასის გუნდის მიერ იხელმძღვანელა, რომელსაც ყოფილი McLaren-ის ინჟინერი უძღვება. 100,000 დონის საოჯახო სედანის ბაზრის კუთხით, ქარხნული სპორტული კომპლექტისა და ორმაგი სიმძლავრის არჩევანის კომბინაცია მართლაც იშვიათია.
სწრაფი კომენტარი:
ქარხნული ტიუნინგის ნაწილები, სამი ტიპის სიმძლავრე ნებისმიერი არჩევანით, BMW-ის გუნდის მიერ რეგულირებული შასი — Ora-ს ეს სვლა მართლაც ზუსტად „ახალგაზრდების პირველ სპორტულ სედანს" მიზანში ხვდება. ბენზინის ვერსია 184 ცხენის ძალა, სუფთა ელექტრო ვერსია 580km გარბენი, GT ვერსიას კი ალკანტარას სავარძლები და წითელი სამაგრები აქვს. ასი ათასით ქარხნული ცხელი ჰეჩბეკი — კიდევ რა გინდა? მაგრამ სიმართლე რომ ვთქვათ, GT ვერსია ჩვეულებრივზე ათი ათასზე მეტით ძვირია — ღირს თუ არა, ეს უკვე იმაზეა დამოკიდებული, რამდენად გიზიდავს ის სპორტული კომპლექტი და შასის რეგულირება.
