ახლახან ოფიციალურად გამოქვეყნდა ახალი Peugeot 308-ის ოჯახის ოფიციალური სურათები. ეს ავტომობილი არის პირველი მოდელი, რომელსაც Peugeot-ს სრულიად ახალი ლოგო აქვს, ხოლო ხელმისაწვდომია როგორც ჰეჩბეკის, ისე უნივერსალის ვერსიით. სიმძლავრის მხრივ გთავაზობთ დიზელს, ჰიბრიდს, პლაგინ-ჰიბრიდსა და სრულად ელექტრო ვერსიას — სულ 4 ტიპის სისტემას. დაგეგმილია, რომ წელს (2025 წელს) შემოდგომაზე ევროპის ბაზარზე პირველად დაიწყება წინასწარი შეკვეთების მიღება.
გარეგნულად, ახალი Peugeot 308-ის ყველაზე დიდი ცვლილება წინა ნაწილშია: პირველად გამოიყენება Peugeot-ს უახლესი ლოგო, ძარის ფერთან შეხამებული გაშლილი ტიპის რადიატორის ბადე ზემოთ იჭიმება და ვერტიკალურად განლაგებულ LED განათების წყაროებთან ერთიანდება. ლომის ბრჭყალის ფარები ამ ელემენტს ორივე მხარეს აგრძელებენ, ტრაპეციული ჰაერშემშვები წინა ბამპერი ვიზუალურ სიმძიმის ცენტრს ამცირებს, ორივე მხარეს არსებული სავენტილაციო ხვრელები კი აეროდინამიკურ წინააღმდეგობას აუმჯობესებს — მთლიანად წინა ნაწილი ძალიან დინამიკურია.
ახალი ავტომობილის გვერდითი ნაწილი სეგმენტური წელის ხაზითაა აღჭურვილი, სტანდარტულად 17-დიუმიანი დისკები აქვს, ხოლო უმაღლესი კომპლექტაციის მოდელებს — 18-დიუმიანი დისკები. უნივერსალის ვერსიის უკანა ნაწილი კიდევ უფრო წაგრძელებულია, რაც ელეგანტურობასთან ერთად სადგამის სივრცესაც ზრდის: ჩვეულებრივი მოცულობა 598 ლიტრია, მაქსიმალურად კი 1487 ლიტრამდე გაფართოება შესაძლებელია. უკანა ლომის ბრჭყალის ფარები წინა ფარებს ეხმიანება.
ინტერიერში ახალი ავტომობილი ოჯახური i-Cockpit კაბინითაა აღჭურვილი: 10-დიუმიან მონიტორში ჩაშენებულია i-Connect გასართობი სისტემა, რომელიც მხარს უჭერს Apple CarPlay-სა და Android Auto-ს მობილურ ტელეფონთან დაკავშირებას. ეკრანის ქვემოთ განთავსებულია 5 i-Toggles სენსორული ღილაკი. გარდა ამისა, ხელმისაწვდომია 8-ფერიანი ატმოსფერული განათება, 10 დინამიკიანი Focal აუდიოსისტემა, აგრეთვე წინა სავარძლების გათბობის, ვენტილაციისა და მასაჟის ფუნქციები.
სიმძლავრის მხრივ, ახალი ავტომობილის სრულად ელექტრო ვერსია აღჭურვილია მაქსიმალური სიმძლავრის 115 kW ძრავით, ბატარეის მოცულობა 58.4 kWh-ია, ხოლო გარბენი 450 კმ-ია (WLTP). პლაგინ-ჰიბრიდული ვერსია აღჭურვილია 1.6T ძრავით, რომლის მაქსიმალური სიმძლავრე 92 kW-ია; ელექტროძრავის სიმძლავრე 110 kW-ია, სისტემის საერთო სიმძლავრე 143 kW, ბატარეის მოცულობა 17.2 kWh, ხოლო სრულად ელექტრო გარბენი 85 კმ-ია (WLTP). ჰიბრიდული ვერსიის სისტემის საერთო სიმძლავრე 107 kW-ია და ის e-DCS6-თან (6-სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმულობის ტრანსმისია) წყვილდება. ევროპის ბაზარზე ასევე ხელმისაწვდომია დიზელის ვერსიაც.
Dada-ს კომენტარი: Shenlong-ის Peugeot 308 შიდა ბაზარზე 2011 წელს გამოვიდა, 2013 წლის რესტაილინგზე მიიღო 1.6L CVVT ძრავა, 2016 და 2019 წლებში კიდევ ორი რესტაილინგი განიცადა, რითაც გარეგნობა, აღჭურვილობა და საწვავის ეკონომიურობა კიდევ უფრო გაუმჯობესდა. თავად პროდუქტის მხრიდან Peugeot 308-ს ნამდვილად ჰქონდა რამდენიმე არაგონივრული დიზაინი, მაგალითად ბრუნვის მრიცხველის საათის საწინააღმდეგო მიმართულებით ტრიალი, ჰაერის ფილტრის ელემენტის არაგონივრული განლაგება, 6AT ტრანსმისიის ცუდი სირბილე და სხვა, რამაც უარყოფითად იმოქმედა მის გაყიდვებსა და რეპუტაციაზე შიდა ბაზარზე და საბოლოოდ, გაყიდვების დაბალი მაჩვენებლის გამო, 2020 წლის აგვისტოში წარმოება შეწყდა. არსებობს ინფორმაცია, რომ Shenlong-ს განზრახული აქვს ახალი Peugeot 308 შიდა ბაზარზე აწარმოოს, თუმცა ფრანგული ბრენდის ავტომობილების ამჟამინდელი ბაზრის მაჩვენებლების გათვალისწინებით, შიდა ბაზარზე ხელახლა შესვლა დიდ წარმატებას არ მოიტანს.
