რამდენიმე დღის წინ Honda-მ საზღვარგარეთ წარადგინა ახალი Honda Prelude-ის ოფიციალური სურათები. ახალი ავტომობილი აღჭურვილი იქნება Civic-ის იგივე 2.0L e:HEV ჰიბრიდული სისტემით, ხოლო შასი იდენტურია Civic Type R-ის შასისა. ახალ Honda Prelude-ს მხოლოდ ერთი კონფიგურაცია ექნება და 2025 წლის შემოდგომაზე პირველად აშშ-ში გამოვა გაყიდვაში.
ექსტერიერის მხრივ, ახალი ავტომობილის გარეგნობა Honda-ს ოჯახურ დიზაინს მიჰყვება, დაბალი წინა ნაწილი და ფართო ძარა სპორტული ავტომობილის პოზას ანიჭებს, ფარების ჯგუფი Honda-ს სავიზიტო ნიშანი დიზაინია, წინა ბამპერის ქვედა ნაწილში დამატებულია დიდი ზომის ფიჭური ჰაერშემშვები, ამოწეული წინა ტუჩი კი შესრულების შეგრძნებას ქმნის.
ახალ ავტომობილს აქვს Coupe-ისთვის დამახასიათებელი სახურავის ხაზი, რომელსაც ერწყმის ფარული კარის სახელურები და 19-დიუმიანი შავი დისკები, უკანა ნაწილის ფორმა მკვეთრად ფენოვანია, უკანა ბამპერის ქვედა ნაწილში არსებული ჰაერის დანის დიზაინი აუმჯობესებს უკანა ნაწილის აეროდინამიკას, ხოლო უწყვეტი უკანა ფარების ქვემოთ განთავსებულია მოდელის ხელნაწერი ინგლისური აღნიშვნა. ახალი ავტომობილის სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე შესაბამისად 4300/1791/1300მმ-ია, ბორბლების ბაზა 2576მმ, ძარის ზომები ახლოსაა Toyota GR 86-თან.
ინტერიერის მხრივ, ახალი ავტომობილის ინტერიერი კლასიკური „Honda-ს სტილია“, დაბალი საინსტრუმენტო პანელი და თხელი A-სვეტის დიზაინი მძღოლს კარგ ხედვას უზრუნველყოფს, წინა სპორტულ სავარძლებს გათბობის ფუნქცია აქვს, სათავე საზურგეზე დატანილია Prelude-ის აღნიშვნა, ლურჯ-თეთრი ორფეროვანი სავარძლები სუფთა და ბუნებრივია, სალონში გამოყენებულია 2+2 სავარძლის განლაგება, სტანდარტულად აღჭურვილია 10.2-დიუმიანი ციფრული საინსტრუმენტო პანელი და 9-დიუმიანი მაღალი გარჩევადობის ცენტრალური ეკრანი. ახალი ავტომობილი მხარს უჭერს უსადენო CarPlay-ს, Android Auto-ს და Google-ის სერვისებს, აღჭურვილია 8 დინამიკიანი Bose-ის აუდიოსისტემით, რომელიც მოიცავს ფართოზოლოვან დინამიკებსა და საბასს.
სიმძლავრის მხრივ, ახალი ავტომობილის ჰიბრიდული სისტემა შედგება 2.0L Atkinson-ის ციკლის ძრავისა და ორი ელექტროძრავისგან, სისტემის საერთო სიმძლავრე 200 ცხენის ძალაა, შეწყვილებულია Honda S+Shift სიმულირებული გადაცემათა სისტემასთან, შასი არის Civic Type R-ის ორღერძიანი წინა დაკიდება და ადაპტური ამორტიზაციის სისტემა, ბორბლების კვალი გაფართოებულია, ხელმისაწვდომია ოთხი მართვის რეჟიმი: კომფორტული, GT, სპორტული და ინდივიდუალური.
დადას განხილვა: Honda-ს გაყიდვები ჩინეთში კლებადი ტენდენციით ხასიათდება, ჩამორჩენილი კონფიგურაცია და ახალ ენერგიაზე გადასვლის შეფერხება გაყიდვებზე გარკვეულ გავლენას ახდენს. Honda-ს სპორტული ავტომობილები იშვიათად შედის ჩინეთის ბაზარზე, ჩინელი მომხმარებლები ძალიან დადებითად აფასებენ ადგილობრივი ბრენდების ახალი ენერგიის მოდელებს, ამ ავტომობილების შესრულება, კონფიგურაცია და ფასი-ხარისხის თანაფარდობა აღემატება Honda-ს სპორტულ ავტომობილებს, გარდა ამისა, Honda-ს მაღალი შესრულების ავტომობილებს უჭირთ ჩინეთის ემისიის სტანდარტების დაკმაყოფილება. Honda Prelude პირველად 1978 წელს შეიქმნა და წარმოადგენს Honda-ს FF (წინა ძრავა, წინა წამყვანი თვლები) კუპეს ტიპურ მოდელს. ახალი Honda Prelude აღჭურვილია Civic-ის იგივე 2.0L e:HEV ჰიბრიდული სისტემით, რომელსაც უფრო მაღალი ემისიის სტანდარტები აქვს და მომავალში შესაძლოა ჩინეთის ბაზარზე შემოვიდეს გასაყიდად.
