30 ივნისს BMW-ის მეხუთე თაობის X5 (კოდური სახელწოდება G65) მსოფლიო პრემიერა შედგა აშშ-ში, სამხრეთ კაროლინაში, სპარტანბურგის ქარხანაში.
ახალი ავტომობილი პირველად იყენებს ერთიან პლატფორმას, რომელიც თავსებადია საწვავზე, პლაგინურ ჰიბრიდზე, სრულად ელექტრო და მომავალში წყალბადის საწვავზე მომუშავე ხუთი ტიპის სიმძლავრის ფორმასთან. გეგმის მიხედვით, საწვავზე მომუშავე ვერსია უცხოეთის ბაზრებზე 2026 წლის ნოემბრის ბოლოს გამოვა, პლაგინური ჰიბრიდი და სრულად ელექტრო ვერსიები — 2027 წლის დასაწყისში, ხოლო ჩინეთში წარმოებული გაზრდილი ბორბლიანი ბაზის ვერსია, სავარაუდოდ, იმავე პერიოდში გამოვა ბაზარზე.
ექსტერიერი: კლასიკურ ანგელოზის თვალებს დაემშვიდობა, ახალი თაობის დიზაინი აითვისა
ახალი X5 მთლიანად გადავიდა ახალი თაობის დიზაინის ენაზე. წინა ნაწილი იყენებს ჰორიზონტალურად გაშლილ, წვრილ და გრძელ ფარების ბლოკებს, რომელთა შიდა ნაწილში ორმაგი „X“ ფორმის დღის განათებაა — ეს ცვლის მრავალი წელი გამოყენებულ ანგელოზის თვალების დიზაინს.
ორმაგი თირკმლის ფორმის რადიატორის ცხრილი მნიშვნელოვნად შევიწროვდა, ვერტიკალურ განლაგებაზე გადავიდა და დაემატა მანათობელი ზოლები. საწვავზე მომუშავე და სრულად ელექტრო ვერსიების წინა ნაწილის ზედა ნახევარი ძირითადად იდენტურია, განსხვავებები კონცენტრირებულია ქვედა ბამპერში: საწვავზე მომუშავე ვერსიას ჰაერის მიღების უფრო დიდი ფართობი აქვს, სრულად ელექტრო ვერსიას კი — უფრო მეტი დახურული ზონა.
ძარის გვერდითი ნაწილი ინარჩუნებს საშუალო და დიდი ზომის SUV-ის მასიურ პოზას, ბორბლის თაღებზე დაემატა ახალი ხაზები კუნთოვანი შეგრძნების გასაძლიერებლად.
კარის სახელურები დამალული სენსორული დიზაინისაა, ინტეგრირებული B და C სვეტების ქვედა ნაწილში. უკანა ნაწილი იყენებს გრძელ, თითქმის უწყვეტი ტიპის უკანა ფარებს, რომლებშიც ინტეგრირებულია მოხრილი ხაზები და წერტილოვანი LED განათების წყაროები.
ინტერიერი: პანორამული ხედვის ხიდი + დიაგონალური ორმაგი ეკრანი, ფიზიკური iDrive-ის ღილაკი გაუქმდა
სალონი ახალი თაობის მინიმალისტურ სტილშია, ფართოდ გამოიყენება ღია ფერის ტყავი და ვერცხლისფერი ლითონის დეკორატიული პანელები. ახალი ავტომობილი აღჭურვილია პანორამული iDrive სისტემით, პანორამული ხედვის ხიდისა და 3D ჰედ-აპ დისპლეის კომბინაციით, რომელსაც შეუძლია საქარე მინაზე დიდი ზომის 4K გამოსახულების პროექცია. ცენტრალური პანელის ზონა იყენებს დიაგონალური ორმაგი ეკრანის განლაგებას, რომლებიც შესაბამისად ცენტრალურ ეკრანსა და მგზავრის გართობის ეკრანს წარმოადგენს; ცენტრალური ეკრანი მძღოლისკენ 17.5 გრადუსითაა დახრილი. საჭე შეიცვალა ახალი თაობისთვის დამახასიათებელი ჯვრის ფორმის ოთხსპიკიანი დიზაინით.
სიმძლავრე: სამი ტიპის სიმძლავრე ერთდროულად ხელმისაწვდომია, წყალბადის საწვავი 2028 წელს სერიულ წარმოებაში შევა
საწვავზე მომუშავე X5 40 xDrive აღჭურვილია 3.0T რიგითი ექვსცილინდრიანი ძრავით + 48V მსუბუქი ჰიბრიდით, მაქსიმალური სიმძლავრე 294 kW (400 ცხენის ძალა), პიკური ბრუნვის მომენტი 540 N·m. პლაგინური ჰიბრიდი X5 50e xDrive შედგება 3.0T ძრავისგან (230 kW) და ელექტროძრავისგან (145 kW), აღჭურვილია 29.48 kWh ბატარეით, WLTP სტანდარტით სრულად ელექტრო მოძრაობის მანძილი 102 კმ; მაღალი წარმადობის პლაგინური ჰიბრიდი M60e xDrive-ის ძრავის სიმძლავრე გაიზარდა 313 kW-მდე, სრულად ელექტრო მოძრაობის მანძილი 98 კმ. სრულად ელექტრო ვერსია iX5 60 xDrive აღჭურვილია წინა და უკანა ორმაგი ელექტროძრავიანი ოთხბორბლიანი ამძრავით, პიკური სიმძლავრე 425 kW (578 ცხენის ძალა), აღჭურვილია 141 kWh (ევროპული ვერსია)/144 kWh (ამერიკული ვერსია) ბატარეით, WLTP სტანდარტით მაქსიმალური მოძრაობის მანძილი 845 კმ, მხარს უჭერს 350 kW სწრაფ დატენვას.
წყალბადის საწვავის ელემენტზე მომუშავე iX5 Hydrogen-ის სერიულ წარმოებაში გ�ადაშვება 2028 წლისთვის იგეგმება.
ჩინეთში წარმოების გეგმა: გაზრდილი ბორბლიანი ბაზის ვერსია 2027 წლის დასაწყისში გამოვა
ჩინეთში წარმოებული გაზრდილი ბორბლიანი ბაზის ვერსია (კოდური სახელწოდება G78) სავარაუდოდ 2026 წლის მეოთხე კვარტალში გამოჩნდება, ხოლო ოფიციალური მიწოდება 2027 წლის პირველ კვარტალში დაიწყება. მიმდინარე ჩინეთში წარმოებული X5-ის რეკომენდებული ფასი 59.80-74.80 ათასი იუანია.
რედაქტორის კომენტარი:
ახალი X5-ის მთავარი მიმზიდველობა არა რომელიმე პარამეტრის გამორჩეულობა, არამედ ის, რომ ერთ პლატფორმაში ხუთი ტიპის სიმძლავრეა მოთავსებული — საწვავი, პლაგინური ჰიბრიდი, სრულად ელექტრო, დიზელი და წყალბადის საწვავი — ყველა თავსებადია. პლატფორმის ეს „ერთი თევზით ხუთი კერძის“ მიდგომა ამცირებს განვითარების ხარჯებს და ასევე სხვადასხვა ბაზრისთვის არჩევანის საკმარის სივრცეს იძლევა. ექსტერიერმა ანგელოზის თვალებს დაემშვიდობა, ინტერიერმა iDrive-ის ღილაკი მოიშორა — BMW-ის ეს თაობის ცვლილება არც ისე მცირეა. მაგრამ სრულად ელექტრო iX5-ის 845 კმ მოძრაობის მანძილი და 460 kW სწრაფი დატენვის სიმძლავრე ნამდვილად შთამბეჭდავია. ჩინეთში წარმოებული გაზრდილი ბორბლიანი ბაზის ვერსია 2027 წლის დასაწყისამდე უნდა დაველოდოთ, ადგილობრივი მომხმარებლებისთვის ლოდინის დრო არც ისე მცირეა.
