მცირე რვიანი პირველ რიგში ცხელ ამბავს გაუზიარებთ ძმებს: Chery-ს მაღალი ბრენდის ქვებრენდმა Exeed-მა ცოტა ხნის წინ დიდი ნაბიჯი გადადგა! Exeed Sterra ES გაფართოებული დიაპაზონის ვერსიის ოფიციალური სურათები ახლახან გამოქვეყნდა და მოსალოდნელია, რომ მარტის დასაწყისში ოფიციალურად გაიყიდება.
ეს მანქანა აღჭურვილია 30 სენსორით და 508TOPS გამოთვლითი სიმძლავრის ორმაგი NVIDIA ჩიპით, რომელიც, როგორც ამბობენ, შეძლებს „რუკის გარეშე ინტელექტუალური მართვის" სრულ სცენარებრივ დაფარვას. ყველაზე შთამბეჭდავია, რომ წმინდა ელექტრო გარბენი 255 კილომეტრს აღწევს (CLTC), რაც ზოგიერთ წმინდა ელექტრომობილზე მეტია!
ფასის მხრივ, წმინდა ელექტრო ვერსიის 195,900 იუანიდან დაწყების გათვალისწინებით, გაფართოებული დიაპაზონის ვერსია, სავარაუდოდ, Changan Qiyuan A07-ის მსგავს ძლიერ კონკურენტებს პირდაპირ დაუპირისპირდება!
ძვირფასო მაყურებლებო, მოუსმინეთ მცირე რვიანს, დეტალურად მოგიყვებით! გაფართოებული დიაპაზონის ვერსიაში ყველაზე თვალწარმტაცი, რა თქმა უნდა, „Falcon ინტელექტუალური მართვის" სისტემაა.
30 სენსორი რას ნიშნავს? მეზობელ Tesla Model 3-ს მხოლოდ 8 კამერა + 1 მილიმეტრული რადარი აქვს. მით უმეტეს, ორმაგი NVIDIA DRIVE ORIN ჩიპის გამოთვლითი სიმძლავრე 40 PS5 სათამაშო კონსოლის ერთდროულად მუშაობის ტოლფასია!
თუმცა, სინამდვილეში, შეძლებს თუ არა ეს კონფიგურაცია ქალაქის პირობებში გამართულ მუშაობას, რეალურ შედეგებზე იქნება დამოკიდებული. ბოლოს და ბოლოს, ახლა ბევრი კომპანია აცხადებს „რუკის გარეშე" ტექნოლოგიას, მაგრამ ნამდვილად გამოცდილი მძღოლის დონის გადაწყვეტილების მიღება მხოლოდ ტესტ-დრაივზე გაირკვევა.
გარეგნობის მხრივ, დიზაინერებმა ნამდვილად დაზოგეს ენერგია (ხელით გრიმასა), წმინდა ელექტრო ვერსიის ზუსტი ტყუპისცალია. 4945მმ გამხდარი ძარა კუპეს სტილის სახურავით, ფარული კარის სახელურები საკმაოდ ფუტურისტულ შეგრძნებას ქმნის.
ახალი აურორა იასამნისფერი საღებავი აუცილებლად მოიხიბლებს ქალბატონებს, მაგრამ ის აქტიური წინა ბადე... გაფართოებული დიაპაზონის მანქანას ეს რატომ უნდა? ვურჩევ მწარმოებელს, შემდეგ ჯერზე საწვავის ხვრელსაც ელექტრო ფარული დიზაინი გაუკეთოს, რომ საერთო ესთეტიკა არ გაფუჭდეს.
მთავარი აქ! ამ მანქანის საკუთარი წონა პირდაპირ 2285 კილოგრამამდე ადის, წმინდა ელექტრო საწყის ვერსიაზე მთლიანად 310 კილოგრამით მძიმეა. რას ნიშნავს? ოთხი 100 კილოიანი მოზრდილი კაცის გადაყვანის ტოლფასია!
მართალია, წინა ორმაგი ბერკეტი + უკანა ხუთი ბმული სავალი ნაწილი სიტუაციას აკონტროლებს, მაგრამ ენერგომოხმარების მაჩვენებელი კითხვის ნიშნის ქვეშ იქნება. საბედნიეროდ, 1.5T გაფართოებულ დიაპაზონის ძრავას 115kW სიმძლავრე აქვს, გუოსიუნის 40-გრადუსიან დიდ ბატარეასთან ერთად, წმინდა ელექტრო გარბენი 255 კილომეტრს აღწევს.
დატენვის მხრივ მხარს უჭერს 110kW სწრაფ დატენვას, 17.5 წუთში 60%-მდე ივსება, ეს მონაცემი გაფართოებული დიაპაზონის მანქანებში ნამდვილად შთამბეჭდავია.
შესრულების მოყვარულებო, აქ უყურეთ! Snow Leopard სრულამძრავიანი სისტემა + ოფიციალური 4.6 წამში 100კმ/სთ-მდე აჩქარება, წმინდა ელექტრო ტოპ ვერსიაზე 0.3 წამით სწრაფია.
მაგრამ მცირე რვიანი ცივ წყალს დაგასხამთ, რეალურ ტესტში ბატარეის დატენვის დონე აჩქარებაზე საკმაოდ დიდ გავლენას ახდენს. ვურჩევ მომავალ მფლობელებს, ტესტ-დრაივის დროს ბატარეა 30%-ზე დაბლა ჩაიყვანონ და შემდეგ გაზი ბოლომდე დააჭირონ, რომ ნახონ, იქნება თუ არა სიმძლავრის შემცირება.
სივრცის მხრივ 3000მმ ბორბლების ბაზა აბსოლუტურად საკმარისია, უკანა რიგში ადვილად გადაიჯვარედინებ ფეხს. მაგრამ კუპეს სტილის სახურავმა თავის სივრცის ნაწილი შეაწირა, 185სმ-ზე მაღალ ძმებს ვურჩევ საჯდომი დაითრიონ (ხუმრობა).
უფრო სასიამოვნო სიურპრიზია ორ საფეხურად რეგულირებადი ელექტრო უკანა ფრთის შენარჩუნება, თუმცა გაფართოებული დიაპაზონის მანქანისთვის აეროდინამიკური მნიშვნელობა არ აქვს, მაგრამ „კულობის" ეფექტი მაქსიმალურია!
კონკურენტებზე რომ ვთქვათ, Changan Qiyuan A07 და Leapmotor C01 ფასით ნამდვილად უფრო მიმზიდველია. მაგრამ Exeed Sterra ES გაფართოებული დიაპაზონის ვერსიის კონფიგურაცია აშკარად ერთი დონით მაღალია, განსაკუთრებით ინტელექტუალური მართვის სისტემა და შასის მასალები.
მიმდინარე წმინდა ელექტრო ვერსიის თვიური გაყიდვები მხოლოდ 127 ერთეულია, რაც ნამდვილად აღელვებს. მწარმოებლის ამჯერად გაფართოებული დიაპაზონის ბაზარზე ფსონის დადება ფასების სტრატეგიაზეა დამოკიდებული. მცირე რვიანი ბრმად ვარაუდობს 229,900 იუანიდან დაწყებას, თუ 200,000-ზე დაბლა ჩამოვა, აბსოლუტურად გააფთრებით გაიყიდება!
ბოლოს პრაქტიკულ რჩევას მოგცემთ: თუ ჩრდილოეთის მომხმარებელი ხართ ან გრძელი მგზავრობის საჭიროება გაქვთ, გაფართოებული დიაპაზონის ვერსია ნამდვილად უფრო საიმედოა, ვიდრე წმინდა ელექტრო. მაგრამ თუ ძირითადად ქალაქში გადაადგილდებით, საწყისი წმინდა ელექტრო მოდელი უფრო მომგებიანია.
რაც შეეხება ინტელექტუალური მართვის სისტემას, ამ ეტაპზე ზედმეტად ნუ მიიღებთ გულთან, ჩათვალეთ რომ „პოტენციური აქცია" იყიდეთ. აჰ, და არ დაგავიწყდეთ უკანა რიგის კონფიდენციალურობის მინის არჩევა, თორემ ამ დიდი კუპეს სტილის გამო, უკანა რიგში რასაც არ უნდა აკეთოთ, ყველას აშკარად გამოუჩნდება!
