Wei-ის ბრენდის ახალი Gao Shan-ის ოჯახი ოფიციალურად წარდგა! ამჯერად მხოლოდ „ციფრული თამაშით" არ შემოიფარგლნენ და სამი მოდელი Gao Shan 7/8/9-ად დაასახელეს, უფრო მეტიც — მთელ სერიას სტანდარტულად აქვს მაღალი დონის ინტელექტუალური მართვის სისტემა და Hi4-ის შესრულების ვერსიის ჰიბრიდი.
ყველაზე შთამბეჭდავი ისაა, რომ Gao Shan 9-ის ნულიდან ასამდე აჩქარება სულ რაღაც 5.7 წამია — ეს ხომ MPV კი არა, მოძრავი მისაღები ოთახია, რომელშიც V8 ძრავა იმალება! თუმცა, გარბენის შემცირების თემა კი... ამაზე მოგვიანებით ვისაუბრებთ.
მეგობრებო, დღეს რომელ ავტომობილზე ვისაუბრებ, ნამდვილად არაჩვეულებრივია — Wei-ის ბრენდის ახალი Gao Shan-ის სერია MPV-ის ბაზარს ისე ეპყრობა, თითქოს ცხელ ქვაბში ასხამს — სამი ზომა, შვიდადგილიანი ან ექვსადგილიანი — აირჩიე რაც გინდა, ხოლო ინტელექტუალური მართვის სისტემას კიდევ საგუშაგო კოშკის ლაზერული რადარი დაემატა.
მაგრამ მოიცადეთ, „ახალი მოდელი" როგორ ჰგავს მიმდინარეს? მოდით, ჯერ ეს არეულობა გავარკვიოთ.
ჯერ სახის შეცვლის ოპერაციას შევხედოთ. Gao Shan-ის სერიის წინა ნაწილმა ამჯერად „ქრომირებული ვარსკვლავებიანი ცის" ბადე მიიღო, ქვედა ჰაერშემშვებმა კი ერთი ფენიდან ორფენიან შავ მეომრის ფორმამდე განვითარდა.
თუმცა გვერდი და უკანა ნაწილი უცვლელი დარჩა — ეს კი საინტერესოა: გამოდის, დიზაინერის შთაგონება სახელების დარქმევაზე დაიხარჯა?
Gao Shan 7/8/9-ის ეს ციფრული მისტიკა, ჩემი აზრით, რაც უფრო დიდია ციფრი, მით უფრო იზრდება ზომა — ეს PLUS-ზე და Pro-ზე ბევრად უფრო პრაქტიკულია.
ზომების მხრივ ნამდვილად გაფორმდა! Gao Shan 7 ინარჩუნებს მიმდინარე სტანდარტული ვერსიის 5050 მმ სიგრძეს, შვიდადგილიანი განლაგება ოჯახისთვის იდეალურია; ახალი Gao Shan 8 პირდაპირ 5280 მმ-მდე გაიზარდა — 7-იანზე მთელი 23 სანტიმეტრით გრძელია, ბორბლებს შორის მანძილიც 6 სანტიმეტრით მეტია; ტოპ ვერსია Gao Shan 9 კი 5410 მმ-იანი გიგანტია, მაგრამ სიმაღლე 1890 მმ-მდე ჩამოიყვანეს — 2 მეტრიანი ჭერის შეზღუდვის მქონე მიწისქვეშა პარკინგის მფლობელებს შეუძლიათ მშვიდად ისუნთქონ.
მაგრამ ყველაზე გენიალური საჯდომების განლაგებაა: 7 ადგილი, 7 ადგილი, 6 ადგილი — ეს კომბინაცია ალბათ არჩევანის გაკეთების გაძნელებულ პაციენტებს მოკლავს.
ინტელექტუალურ მართვაში ამჯერად ნამდვილად დიდი ინვესტიცია ჩაიდო! მთელ სერიას სტანდარტულად აქვს Coffee Pilot Ultra სისტემა, ლაზერული რადარი და კუნთის კამერა — თითქოს ვარსკვლავთშორისი ხომალდია.
ამ სისტემის გამომცდელი კოლეგები ამბობენ, რომ ქალაქის ნავიგაცია პეკინის მესამე რგოლის საღამოს პიკს უმკლავდება, ავტომატური ზოლის შეცვლა კი უფრო გადამწყვეტია, ვიდრე გამოცდილი მძღოლის.
მაგრამ ერთი რამ უნდა შეგახსენოთ: მეზობელი Tengshi D9 და Voyah Dreamer-იც ახალი ინტელექტუალური მართვით გამოვიდნენ — ეს სამმხრივი ბრძოლა ალბათ ნაპერწკლებს აფრქვევს.
სიმძლავრის მხრივ მთელ სერიას Hi4-ის შესრულების ვერსიის ჰიბრიდი აქვს — 1.5T ორმაგი ელექტროძრავის კომბინაცია 337 kW-ის უზარმაზარ ძალას გამოიმუშავებს, 5.7 წამში ასამდე აჩქარება კი GL8-ს აიძულებს თქვას, რომ ეს „შიდა საქმეა".
გარბენის საკითხი ცოტა ჯადოსნურია — Gao Shan 9-ს 51.55 გრადუსიანი დიდი ბატარეა აქვს, WLTC-ით 201 კმ სუფთა ელექტრო გარბენი, მაგრამ გამომცდელი მედიის მასწავლებლები ამბობენ, რომ კონდიციონერით მაგისტრალზე 30%-იან ფასდაკლებას იძლევა. Gao Shan 7/8-ის 172 კმ გარბენი უფრო რეალურია — პატარა ბატარეა ხომ უფრო მაღალ მიღწევადობას იძლევა.
ფასზე რაც შეეხება, ოფიციალურად ჯერ არ გამოუცხადებიათ, მაგრამ ამ კონფიგურაციებით თუ ვიმსჯელებთ, საწყისი ფასი ალბათ 35 ათასის ზღვარს მიაღწევს. მიმდინარე Gao Shan 33.58 ათასიდან იწყება, ახალი ალბათ ორ-სამი ათასით გაიზრდება.
ვიდრე ნახევარი წელი ლოდინი რომელიმე იაპონურ MPV-ზე დანამატით, ჯობია Wei-ის ბრენდს მზა მანქანები ეყოს, არა? და სამი მანქანის ერთად გამოშვების სტრატეგია ნამდვილად ჭკვიანურია — სივრცე გინდა? აიღე 9-იანი; მოქნილობა გინდა? აიღე 7-იანი; კომპრომისი გინდა? აიღე 8-იანი — რომელიმე მოგიხდებათ.
მაგრამ ნაკლოვანებებიც არის. მანქანის სისტემა ისევ ძველი Great Wall-ის ინტერფეისია — ახალ ძალებთან შედარებით ისეა, თითქოს Nokia iPhone-ს შეხვდა.
მეორე რიგის ავიაციური საჯდომები ნამდვილად კომფორტულია, მაგრამ შუა გასასვლელის სიგანე მხოლოდ გვერდულად გავლის საშუალებას იძლევა — მესამე რიგში მისასვლელად საჯდომი ელექტრონულად უნდა წინ გადაიწიოს.
ყველაზე საშინელი სწრაფი დატენვის სიმძლავრეა — 51 გრადუსიანი ბატარეის სრულად დატენვას საათზე მეტი სჭირდება, სერვისის ზონაში ტუალეტზე წასვლისას საათს უნდა უყურო.
ახლა კი შერჩევის რჩევები! ორ შვილიანი ოჯახები დახუჭული თვალებით აიღონ Gao Shan 7 — შვიდი ადგილი საკმარისია და საწვავსაც ზოგავს; საქმიანი ვიზიტებისთვის პირდაპირ Gao Shan 9 — ექვსადგილიანი პრესტიჟი სავსეა; თუ ხშირად მთელი ოჯახით შორ მანძილზე მოგზაურობთ, Gao Shan 8-ის გაზრდილი სივრცე მეტ ბარგს დაიტევს.
მაგრამ თუ ინტელექტუალურ მართვაზე ფიქსაცია გაქვთ, გირჩევთ, დაელოდოთ შემოდგომაზე დაგეგმილ განახლებულ მოდელს — ამბობენ, Huawei ADS 3.0-ს დაამატებენ, რაც ნამდვილი გამოცდილი მძღოლის შეგრძნება იქნება.
