24 იანვრის უახლესი ამბავი, Kia-ს განახლებული Sportage, კარგი, ნუ დავარქმევთ მას Sportage, ეს მანქანა 7 თებერვალს ჩამოვა კონვეიერიდან და მარტში გამოვა ბაზარზე.
ამ ამბის დანახვაზე, გულახდილად რომ ვთქვათ, ჩემი გრძნობები საკმაოდ შერეულია. Kia-ს როგორ ურიგდება საქმეები ბოლო წლებში ჩვენს ქვეყანაში, ყველამ კარგად იცის.
მაგრამ ამ კორეულ ავტომწარმოებელს აქვს ერთი სახის ჯიუტი ხასიათი - თუნდაც გაყიდვების სიაში სახელი ვერ მოიძებნოს, გლობალურად სინქრონიზებული მოდელები მაინც შემოდის ქვეყანაში.
და ამჯერად საშუალო ციკლის განახლება იმდენად სწრაფად მოხდა, რომ ეს არ ჰგავს პერიფერიულ ბრენდს, არამედ აზარტულ მოთამაშეს, რომელიც სასწრაფოდ ცდილობს ბედის შემოტრიალებას.
პირდაპირ ვიტყვი, ჯერ სახელს გავაკრიტიკებ.
ეს სრულიადაც არ არის რბილი ენისთვის! კარგი Sportage, რატომღაც ფონეტიკურად გადააკეთეს "Sportage"-ად, ოთხი მარცვალი ერთმანეთს არ ეკვრის, კითხვისას ენის ტრიალს ჰგავს.
უბრალოდ დაერქმია Sportage, QL-5 ან თუნდაც KX5, მაგრამ არა, აუცილებლად რაღაც მაღალფარდოვანი სიტყვა უნდა ჩასვან. ყოველ ჯერზე 4S დილერთან რომ მივდივარ, ვფიქრობ, მანქანის მოყვარულთა უმეტესობას გაუჩნდება სურვილი ჰკითხოს გამყიდველს: თქვენ ამ სახელს რომ ამბობთ, ენა ხომ არ გეხლართებათ?
ასევე, ძველი მოდელის ის "ბუმერანგის" ფორმის დღის განათება დიდი ხანია მაღიზიანებს. ის ფორმა ისეთია, თითქოს დიზაინერმა ზედმეტად დალეული დახატა ფრჩხილები, რაც არ უნდა შეხედო, უხერხულად გამოიყურება.
ამ განახლებაზე Kia-მ საბოლოოდ მოახერხა სწორი გადაწყვეტილების მიღება. ახალმა მანქანამ პირდაპირ გადმოიღო უცხოური ვერსიის დიზაინი, ე.წ. "Star Map" ვარსკვლავური რუკის განათების სისტემა, რომელმაც ფარები ვერტიკალური ფორმა მიიღო.
ამან მთლიანი მანქანის აურა "უცნაურიდან" "მკვეთრზე" გადაიტანა. შავი დიდი ბადისებრი რადიატორის ცხაურთან ერთად, ნამდვილად აქვს გარკვეული სიმძაფრე.
ზომებით, ეს მანქანა სიგრძე-სიგანე-სიმაღლეა 4695/1865/1678 მმ, ბორბლებს შორის მანძილი 2755 მმ. ამბობენ, რომ უცხოურ ვერსიაზე 10 მმ-ით გრძელია, ეს 10 მმ სად დაემატა? ალბათ ბამპერის პლასტმასის ნაწილებზე.
თუმცა 2755 მმ ბორბლებს შორის მანძილი კომპაქტურ SUV-ებში ნამდვილად არ არის მოკლე.
ამ მანქანის ყველაზე დიდი უპირატესობა, და ერთადერთი მიზეზი, რის გამოც ვურჩევდი მას, არის ძალური აგრეგატი.
დღევანდელ სამყაროში, იაპონური მანქანები ჯერ კიდევ CVT-ს ეჭიდებიან, გერმანული მანქანები ჯერ კიდევ ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფში ცვივდებიან, Kia კი 1.5T საწყის ძალურ აგრეგატსაც კი 8AT გადაცემათა კოლოფი მისცა.
იცით, დღეს 8AT-იანი ერთობლივი წარმოების SUV რა ღირს? Kia ამჯერადაც აგრძელებს 1.5T (147kW) და 2.0T (180kW) ორი ტიპის ძრავის გამოყენებას, მთელი ხაზი 8AT.
ეს ისეთი რამაა, თითქოს ადამიანთა ჯგუფში, რომლებიც მხოლოდ წყალს სვამენ, ვიღაცამ უცებ ხელით მოხარშული ყავა მოიტანა. თუმცა ეს ყავის მარცვლები შეიძლება არ იყოს უმაღლესი ხარისხის, მაგრამ სულ მცირე ნამდვილი მასალაა.
მართვის შეგრძნება - ეს 8AT, მართალია, დაბალ გადაცემაზე გადასვლით BMW-ს ZF-სავით სწრაფი არ არის, მაგრამ ჰიდროტრანსფორმატორის მიერ მოტანილი სირბილე იმ CVT-ის "იყვირე და არ წახვიდე" რეზინის ზოლის გემოს ვერ შეედრება.
განსაკუთრებით საცობში, არ გჭირდება იფიქრო გადაცემათა კოლოფის გადახურებაზე, არც ფოლადის ზოლის სრიალზე, ეს არის თავდაჯერებულობა.
ინტერიერში ყველაფერია, რაც უნდა იყოს, მაგრამ სულ ესაა. ორმაგი 12.3 დიუმიანი მოხრილი ეკრანი. ეს დიზაინი ორი წლის წინ საკმაოდ ახალი ჩანდა, ახლა? ყველგანაა. შიდა ბრენდის მანქანებს, თუნდაც ასი ათასიანს, დიდი ტელევიზორი მოჰყვება.
თუმცა Kia მაინც შეინარჩუნა ცოტა საღი აზრი, კონდიციონერის ღიობების ნაწილს ქრომის ზოლი დაუმატა, ხარისხის შეგრძნება ოდნავ აამაღლა.
მაგრამ ყველაზე მეტად მაშინებს ის შეხების ღილაკები, მართვის დროს ბრმად ოპერირება ნამდვილად კატასტროფაა. კარგია, რომ გადაცემათა ბერკეტი ბრუნვითი გახდა, სივრცეს ზოგავს, მაგრამ ბერკეტის "გაქაჩვის" სიამოვნება ცოტათი აკლია.
როგორია ეს მანქანა? როგორც მექანიკური თვისებების მხრივ საოჯახო მანქანა, ის სრულიად შესაფერისია, გადაცემათა კოლოფის სპეციფიკაციით კი ოდნავ "ჭარბი".
მაგრამ პრობლემა ისაა, რომ ახლა 2026 წელია. მეზობელი BYD Song, Geely Galaxy თუ თუნდაც Deep Blue, ყველა პლაგინურ ჰიბრიდსა და გაფართოებულ დიაპაზონს იყენებს, რომ ერთობლივ მწარმოებლებს ასწავლონ.
შენი Kia Sportage, საწვავის ხარჯი რაც არ უნდა დაბალი იყოს, პლაგინურ ჰიბრიდს ხომ ვერ ჩამოუვა? აჩქარება რაც არ უნდა სწრაფი იყოს, ელექტროძრავს ხომ ვერ გაუსწრებს?
რაც შეეხება იმას, გახდება თუ არა პოპულარული? ძნელია. თუ ბაზარზე გამოსვლისას ფასი მისი სახელივით არ იქნება ისეთი, რომ ხალხი გააოცოს.
