ახლახან ოფიციალურად გამოვიდა Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC-ის წლიური განახლებული მოდელი, რომლის ოფიციალური სახელმძღვანელო ფასი 469,100 იუანია. ძველ მოდელთან შედარებით, ახალი ავტომობილის ფასი ოდნავ, 5,400 იუანით გაიზარდა, რაც ძირითადად გამოწვეულია კონფიგურაციისა და მძღოლის დეტალების კორექტირებით.
ექსტერიერის მხრივ, ახალი ავტომობილი ინარჩუნებს მიმდინარე მოდელის საერთო დიზაინს, წინა ნაწილში გამოყენებულია AMG-ის სახასიათო ვერტიკალური ჩანჩქერისებრი ცხაურა და კვლავ ხელმისაწვდომია AMG-ის ღამის პაკეტი. ბორბლების დისკები სტანდარტულად 20-დუიმიანი AMG-ის ორმაგი ხუთსპირიანი სტილისაა, ამავდროულად მომხმარებელს შეუძლია აირჩიოს 21-დუიმიანი AMG-ის მრავალსპირიანი მსუბუქი შენადნობის ბორბლის დისკები წითელი სამუხრუჭე კალიპერებით. ავტომობილის ზომები უცვლელია წინასთან შედარებით: სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე შესაბამისად 4658 მილიმეტრი, 1845 მილიმეტრი და 1662 მილიმეტრია, ბორბლების ბაზა — 2829 მილიმეტრი, ჩვეულებრივ მდგომარეობაში საბარგულის მოცულობა 570 ლიტრია.
სალონში ახალი ავტომობილი კვლავ აღჭურვილია ორმაგი 10.25-დუიმიანი ერთიანი ეკრანითა და MBUX ინტელექტუალური ინტერაქციული სისტემით, საჭე დაფარულია Nappa-ს ტყავით და ინტეგრირებულია AMG-ის მართვის ერთეული. ამ განახლების კონფიგურაციაში მნიშვნელოვანი ცვლილებაა ის, რომ ადრე არჩევითი ინტელექტუალური ნავიგაციის დამხმარე Plus სისტემა ახლა სტანდარტულ აღჭურვილობაში შედის; ეს სისტემა ფლობს L2 დონის მართვის დამხმარე შესაძლებლობებს და მოიცავს სრული სიჩქარის ადაპტურ კრუიზ-კონტროლს, ზოლის შენარჩუნების დამხმარეს და სხვა მრავალ ფუნქციას. გარდა ამისა, ახალ ავტომობილს დაემატა თითის ანაბეჭდის სკანერი და არჩევით პუნქტად შემოთავაზებულია დამამშვიდებელი ფუნქცია.
მძღოლის სისტემა კვლავ შედგება 2.0T ტურბოнаддувიანი ძრავისა და 48-ვოლტიანი მსუბუქი ჰიბრიდული სისტემისგან, მაქსიმალური სიმძლავრე 225 კილოვატია, პიკური ბრუნვის მომენტი — 400 ნიუტონ-მეტრი. აღსანიშნავია, რომ ძრავის გამომავალი მახასიათებლები ოდნავ დაკორექტირდა: მაქსიმალური ბრუნვის მომენტის გამოვლენის ინტერვალი ადრინდელი 3000-4000 ბრ/წთ-დან 2500-4000 ბრ/წთ-მდე წინ გადაიწია, ეს კორექტირება მიზნად ისახავს ავტომობილის დაბალი ბრუნვის რეაგირების ოპტიმიზაციას. ტრანსმისიის სისტემა კვლავ შეესაბამება 8-სიჩქარიან ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფს, ოფიციალური აჩქარება 100 კმ/სთ-მდე 5.5 წამია.
სავარძლების განლაგების მხრივ, ახალი ავტომობილი ნაგულისხმევად 5-ადგილიანია და კვლავ გთავაზობთ მესამე რიგის სავარძლების არჩევით მომსახურებას, რათა დაკმაყოფილდეს მომხმარებლების მოთხოვნა 7-ადგილიან განლაგებაზე. მთლიანობაში, ამ განახლებამ მოდელში მნიშვნელოვანი ცვლილებები არ შეიტანა, არამედ არსებული პროდუქტის ჩარჩოს შენარჩუნების საფუძველზე მიზანმიმართულად გააუმჯობესა მართვის დამხმარე კონფიგურაცია და მძღოლის გამომავალი მახასიათებლები.
