ცოტა ხნის წინ, Dongfeng Nissan-ის სრულიად ახალი Sylphy ოფიციალურად ჩამოვიდა წარმოების ხაზიდან გუანჯოუს Huadu-ს ქარხანაში. როგორც საშუალო ვადის განახლების მოდელი, ახალმა მანქანამ განიცადა საკმაოდ მნიშვნელოვანი განახლებები ექსტერიერსა და ინტერიერში, თუმცა მისი ენერგეტიკული სისტემა უცვლელი დარჩა. დილერების ინფორმაციის თანახმად, ახალი მანქანა სავარაუდოდ 2026 წლის პირველ კვარტალში ოფიციალურად გამოვა ბაზარზე.
სრულიად ახალი Sylphy-ს წინა ნაწილში დამონტაჟებულია დიდი ზომის უკუქცეული ტრაპეციული ჰაერშემწოვი ბადე, რომელიც შიგნიდან გაფორმებულია "V"-ის ფორმის დიფუზიური ქრომის ზოლებით, კომბინირებული მატრიცული LED ფარებით. მანქანის გვერდითი ნაწილი ინარჩუნებს გლუვ, დახრილ სახურავის ხაზს. ახალი მანქანის სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე შესაბამისად 4656/1825/1448 მმ-ია, ბორბლიანი ბაზა კი 2712 მმ. მიმდინარე მოდელთან შედარებით, სიგრძე ოდნავ გაიზარდა 4 მმ-ით, სიგანე გაიზარდა 10 მმ-ით, ხოლო სიმაღლე ოდნავ შემცირდა, რაც მთლიან პოზას უფრო დაბლა და მიწისკენ მიდრეკილს ხდის.
მანქანის უკანა ნაწილში, სრულიად ახალი Sylphy იყენებს ამჟამად პოპულარულ უწყვეტი უკანა ფარების ჯგუფს, რომლის შიდა ნათურების კამერა დამუქებულია სპორტულობის ხაზგასასმელად. უკანა ბამპერის ქვეშ დამატებულია ნახშირბადის ბოჭკოს იმიტაციის დეკორატიული ზოლები, ხოლო გამონაბოლქვი დამალული განლაგებითაა.
ინტერიერი ამ თაობის ცვლილების მთავარი მიმზიდველობაა. სრულიად ახალი Sylphy აღჭურვილია სრულად თხევადკრისტალური ინსტრუმენტების პანელისა და ცენტრალური მულტიმედიური ეკრანისგან შემდგარი ორმაგი ეკრანით, ახალი ორსპიკიანი მრავალფუნქციური საჭით და მართკუთხა ჰაერგამშვები ხვრელებით; ცენტრალური კონსოლის ქვეშ განთავსებულია ტელეფონის უსადენო დამტენი პანელი; სავარძლები კვლავ ინარჩუნებს "Nissan-ის დიდი დივნის" კომფორტულ თვისებებს, მძღოლის სავარძელი აღჭურვილია მრავალმიმართულებიანი ელექტრო რეგულირების ფუნქციით.
ენერგეტიკული სისტემის მხრივ, სრულიად ახალი Sylphy არ განახლებულა და კვლავ აღჭურვილია HR16 კოდის 1.6L ბუნებრივი შეწოვის ოთხცილინდრიანი ძრავით, მაქსიმალური სიმძლავრით 99kW (135 ცხენის ძალა) და მაქსიმალური ბრუნვით 159N·m. ტრანსმისიის სისტემა კვლავ შერწყმულია CVT უსაფეხურო გადაცემათა კოლოფთან.
