ცოტა ხნის წინ Audi-მ ოფიციალურად წარადგინა ახალი თაობის RS 5, რომელიც ორი ვერსიით არის ხელმისაწვდომი: სედანის ტიპის კუპე და Avant-ის სახის უნივერსალი. ეს არის პირველი შემთხვევა, როდესაც RS 5-ს დატენვადი ჰიბრიდული სისტემა აქვს, რომელიც PPC პლატფორმაზეა აგებული.
ექსტერიერის მხრივ, ახალი თაობის RS 5 აგრძელებს Audi RS ოჯახის ფართო ძარის სტილს; წინა ნაწილში დიდი ზომის შავი ფიჭური ბადე და მატრიცული LED ფარებია განთავსებული, ხოლო დღის განათების ფარებს სხვადასხვა ნიმუშის გადართვა შეუძლია. უკანა ნაწილში გამავალი OLED უკანა ფარებია, ორმხრივი ოვალური გამონაბოლქვით, საერთო ვიზუალური ეფექტი საკმაოდ გამორჩეულია.
ძარის ზომების მხრივ, ახალი მოდელის სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე შესაბამისად 4777mm, 1866mm და 1398mm-ია, ბორბლებს შორის მანძილი 2826mm. შემოთავაზებულია 20 ან 21 დიუმიანი დისკები, ასევე შესაძლებელია ნახშირბად-კერამიკული სამუხრუჭე სისტემის შეკვეთა.
ინტერიერის ნაწილში, ახალი თაობის RS 5 სამეკრანიან განლაგებას იყენებს; სავარძლები ინტეგრირებული სპორტული დიზაინისაა, RS ნიშნით; წინა სავარძლები ოქროსფერი ნაკერებითაა, უკანა კი წითელი ნაკერებით; საჭე ბრტყელი ქვედა ნაწილითაა, წითელი RS სწრაფი ღილაკით.
სიმძლავრის მხრივ, ახალი თაობის RS 5 აღჭურვილია 2.9T V6 ორმაგი ტურბო ძრავით, მაქსიმალური სიმძლავრე 510 ცხენის ძალა, მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 600 ნიუტონ-მეტრი, ტრანსმისიაში ინტეგრირებულ ელექტროძრავასთან ერთად, ელექტროძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე 177 ცხენის ძალა, მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 460 ნიუტონ-მეტრი, კომბინირებული სიმძლავრე აღწევს 639 ცხენის ძალას, კომბინირებული ბრუნვის მომენტი 825 ნიუტონ-მეტრს. აღჭურვილია 22kWh ბატარეის პაკეტით, სუფთა ელექტრო რეჟიმში გარბენი 80 კილომეტრზე მეტია. ბატარეის დამატების გამო, მანქანის წონა გაიზარდა; სედანის ვერსიის სრული მასა 2355 კილოგრამია, უნივერსალის ვერსიისა — 2370 კილოგრამი.
შასისის მხრივ, ახალი თაობის RS 5 აღჭურვილია ახალი ცენტრალური დიფერენციალით წინა და უკანა ღერძებს შორის ბრუნვის მომენტის განაწილებისთვის, ამავდროულად უკანა ხიდზე დამონტაჟებულია დინამიკური ბრუნვის მომენტის კონტროლის სისტემა, რომელსაც შეუძლია მილიწამების რიგით დროში დაარეგულიროს მარცხენა და მარჯვენა უკანა ბორბლების ბრუნვის მომენტის გამომავალი. ახალი მოდელი ასევე გვთავაზობს RS ბრუნვის მომენტის უკანა წამყვანი რეჟიმს, რომელიც მეტი სიმძლავრის უკანა ბორბლებზე გადანაწილების საშუალებას იძლევა და დრიფტის მანევრებს მხარს უჭერს. საჭეზე წითელი RS ღილაკის დაჭერის შემდეგ, შესაძლებელია მაქსიმალური სიმძლავრის გამომავალი 10 წამამდე ხანგრძლივობით.
