16 აპრილს, IM Motors-ის ბრენდის ქვეშ მყოფი, Stellar Super Range Extender ენერგოსისტემით აღჭურვილი საშუალო და დიდი ზომის SUV — IM LS8 ოფიციალურად გამოვიდა ბაზარზე. ახალი მოდელი წარმოდგენილია 4 ვერსიით, უკანა წამყვანი და სრული წამყვანი ვარიანტებით, შეღავათიანი ფასის დიაპაზონი შეადგენს 249,800 იუანიდან 299,800 იუანამდე.
ექსტერიერის მხრივ, IM LS8 აგრძელებს ბრენდის ოჯახურ დიზაინის სტილს. ახალი მოდელი ხელმისაწვდომია ხუთი ფერის ძარით: პამირის ნაცრისფერი, ოლიმპოსის შავი, ჩოგორის ვერცხლისფერი, ალპების თეთრი და ბლედის მწვანე. ზომების მხრივ, სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე შესაბამისად შეადგენს 5085 მილიმეტრს, 2000 მილიმეტრს და 1807 მილიმეტრს, ბორბლებს შორის მანძილი 3060 მილიმეტრია.
ინტერიერი შესრულებულია ჩამკეტი კაბინის დიზაინით, ცენტრალურ პანელზე განთავსებულია 27.1 დუიმიანი 5K Mini LED მულტიმედიური ეკრანი, მგზავრის მხარეს წინ — 15.6 დუიმიანი 3K გასართობი ეკრანი, უკანა რიგში კი — 21.5 დუიმიანი 4K ჭერზე დამაგრებული გასართობი ეკრანი. მულტიმედიური სისტემა აღჭურვილია IM Ultra Agent 1.0 ინტელექტუალური ინტერაქციის სისტემით, რომელიც აერთიანებს Alibaba Qwen-ის დიდ მოდელს, ხოლო აპარატურულ დონეზე გამოიყენება Qualcomm 8295P ჩიპი. აუდიოსისტემაა 25 დინამიკიანი B&O, 7.1.4 არხის განლაგებით. სავარძლები ხელმისაწვდომია ხუთადგილიანი და ექვსადგილიანი ვარიანტებით.
მართვის დამხმარე სისტემის მხრივ, 520-ხაზიანი ზემაღალი გარჩევადობის ლიდარისა და NVIDIA Thor ჩიპის (700TOPS) კომბინაცია, IM AD ZETA end-to-end დიდ მოდელთან ერთად, უზრუნველყოფს მაგისტრალურ და საქალაქო ნავიგაციის დამხმარე NOA-ს და ყველა სცენარის ინტელექტუალურ ავტომატურ პარკირებას. უსაფრთხოების მხრივ, IM LS8 იყენებს ათი გრძივი და თერთმეტი განივი ელემენტის მქონე წყალქვეშა გალიის ტიპის ძარის სტრუქტურას, ორივე ბატარეა ნომინალურად აკმაყოფილებს ავიაციის დონის უსაფრთხოების სტანდარტებს. აქტიური უსაფრთხოების კონფიგურაციები ყველა ვერსიაში სტანდარტულად მოიცავს სრული დომენის ციფრული ხედვის ბრმა ზონის კომპენსაციას, წვიმიანი ღამის რეჟიმს 2.0, ყველა სცენარის AEB-ს, აქტიურ გადაბრუნების საწინააღმდეგო სისტემას 3.0 და საბურავის გახეთქვის სტაბილურობის კონტროლს 2.0.
ელექტროსისტემა შედგება 1.5T ძრავისა და ელექტროძრავისგან. უკანა წამყვანი ვერსიის CLTC სუფთა ელექტრული სვლა 355 კილომეტრია, კომბინირებული სვლა — 1573 კილომეტრი. სრული წამყვანი ვერსიის კომბინირებული მაქსიმალური სიმძლავრე 390 კილოვატია, CLTC სუფთა ელექტრული სვლა — 430 კილომეტრი, კომბინირებული სვლა — 1605 კილომეტრი. ავტომობილი მხარს უჭერს 800V ულტრასწრაფ დატენვას, ბატარეის დონე 30%-დან 80%-მდე ივსება 12 წუთში. შასი ყველა ვერსიაში სტანდარტულად აღჭურვილია Lingxi ციფრული შასით 3.0, რომელიც მოიცავს დახურული ტიპის პნევმატურ საკიდარს, CDC ამორტიზატორებს და ორმხრივ 24°-იან ოთხბორბლიან საჭის სისტემას, რაც 5 მეტრზე მეტი სიგრძის LS8-ის მობრუნების რადიუსს 4.85 მეტრამდე ამცირებს.
კომენტარი: IM LS8 300,000 იუანამდე ფასის სეგმენტში აერთიანებს 800V range extender-ს, ოთხბორბლიან საჭეს, ლიდარს და Thor ჩიპს და სხვა კონფიგურაციებს. კომბინირებული სვლა მაქსიმუმ 1605 კილომეტრია, საწვავის მოხმარება გამორთული ბატარეით — 5.9 ლიტრი/100 კილომეტრზე, შასის მობრუნების რადიუსი — 4.85 მეტრი. მართვის დამხმარე სისტემა მხარს უჭერს მაგისტრალურ და საქალაქო NOA-ს და ავტომატურ პარკირებას. მთლიანობაში აპარატურული სპეციფიკაციები საკმაოდ სრულყოფილია, ფაქტობრივი ენერგომოხმარება და სისტემის სტაბილურობა ჯერ კიდევ საჭიროებს ბაზრის მიერ დადასტურებას.
