27 აპრილს, Subaru WRX tS ოფიციალურად გამოვიდა ბაზარზე, შემოტანილია ჩინეთის ბაზარზე პარალელური იმპორტის გზით, ფასი შეადგენს 394.8 ათას იუანს, ხელმისაწვდომია სამი გარე ფერით: ახალი რალის ლურჯი, ღია მოლისფერი ნაცრისფერი და კერამიკული თეთრი.
გარეგნობის მხრივ, WRX tS ინარჩუნებს WRX სერიის ექვსკუთხა ჰაერშემშვები ბადეს და ძრავის სახურავზე ინტერკულერის ჰაერშემშვებ ხვრელს. გვერდით აღჭურვილია 19-დიუმიანი ალუმინის შენადნობის დისკებით, სამუხრუჭე სისტემა Brembo ბრენდისაა, წინა ბორბლებზე ექვსპისტონიანი სამუხრუჭე, უკანა ბორბლებზე ორპისტონიანი სამუხრუჭე. უკანა ნაწილში დამატებულია დიდი ზომის უკანა სპოილერი, რაც tS ვერსიისა და სტანდარტული WRX-ის ვიზუალური განმასხვავებელი ნიშანია.
ინტერიერის მხრივ, წინა რიგში დამონტაჟებულია STI ლოგოტიპის მქონე RECARO სავარძლები, გვერდითი საყრდენი გამოხატულია. ცენტრალური კონსოლის არეში განთავსებულია 11.6-დიუმიანი ვერტიკალური სენსორული ეკრანი, შენარჩუნებულია ფიზიკური ღილაკები და ინტუიციური მართვის ინტერფეისი, მხარს უჭერს უსადენო Apple CarPlay კავშირს.
სიმძლავრის მხრივ, WRX tS აღჭურვილია 2.4-ლიტრიანი ოპოზიტური ოთხცილინდრიანი ტურბოიანი ძრავით, მაქსიმალური სიმძლავრე 275 ცხენის ძალა, მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 350 ნიუტონ-მეტრი, შეწყვილებულია 6-სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით და სიმეტრიული სრული წამყვანი სისტემით.
კომენტარი: „tS“ სრული სახელწოდებაა „Tuned by STI“, მისი ტექნიკური ლოგიკა არ არის მხოლოდ ძრავის სიმძლავრის გაზრდა (WRX tS-ის 275 ცხენის ძალა სტანდარტული WRX-ისას პრაქტიკულად უტოლდება), არამედ STI გუნდის მიერ შასის, ელექტრონულად მართვადი ამორტიზატორებისა და აეროდინამიკის სპეციალური რეგულირება. WRX tS-ის 2.4T ოპოზიტური ძრავისა და 6-სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიის კომბინაცია ამჟამად შიდა ბაზარზე ახალი ავტომობილების ბაზარზე იშვიათობას წარმოადგენს. STI-ს მიერ რეგულირებული ელექტრონულად მართვადი ამორტიზატორები გზის პირობებისა და მართვის რეჟიმის მიხედვით ავტომატურად არეგულირებს დემპფირებას, ყოველდღიურ მგზავრობასა და აქტიურ მართვას შორის გარკვეულ ბალანსს უზრუნველყოფს. სამუხრუჭე სისტემა აღჭურვილია Brembo-ს წინა ექვსპისტონიანი და უკანა ორპისტონიანი სამუხრუჭეებით, RECARO სავარძლებთან ერთად, ტექნიკური კონფიგურაცია უფრო ახლოსაა სარბოლო გამოყენების სცენართან. ელექტრიფიკაციის ტენდენციის დაჩქარების ფონზე, ეს ავტომობილი ტრადიციული შიდაწვის ძრავიანი სპორტული ავტომობილების მოყვარულებს სთავაზობს კონკრეტულ და მკაფიოდ მიმართულ არჩევანს.
