5 მაისს, NIO ES9 ოფიციალურად გამოვიდა ბაზარზე. ეს დიდი ზომის სრულად ელექტრო SUV-ია, რომლის სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე შესაბამისად 5365 მმ, 2029 მმ და 1870 მმ-ია, ხოლო ბორბლებს შორის მანძილი — 3250 მმ. ავტომობილი დაფუძნებულია 900V მაღალი ძაბვის არქიტექტურაზე, მხარს უჭერს უსწრაფეს დატენვასა და ბატარეის შეცვლას, აღჭურვილია სამი ლაზერული რადარით.
NIO ES9-ის წინა ნაწილი შესრულებულია Shark Nose დიზაინით, ორფენიანი Double-Dash ბრილიანტის დღის განათებითა და Optic Step Crystal Diamond HDPL ინტელექტუალური ფარებით. უკანა ნაწილში გამოყენებულია სამსეგმენტიანი მოცური შუქის მსხვილი უკანა განათება, რომელიც შეიცავს 662 Super Red LED ნათურას. ავტომობილი ასევე აღჭურვილია სენსორული ელექტრო კარის ჩამკეტი მექანიზმით, ელექტრო მისასალმებელი საფეხურით, სენსორული ელექტრო საბარგულით და 216 ლიტრი მოცულობის სენსორული ელექტრო წინა საბარგო განყოფილებით. სახურავი სეგმენტირებული პანორამული სახურავია, გარე სარკეები აღჭურვილია ავტომატური ანტიბრჭყვიალა ფუნქციით.
ინტერიერის მხრივ, NIO ES9-ის ცენტრალურ პანელზე განთავსებულია 48-დიუმიანი 5K ულტრამაღალი გარჩევადობის Skyline ციფრული ჰორიზონტი, რომელიც მთელ ცენტრალურ პანელს მოიცავს; ცენტრში განთავსებულია 15.6-დიუმიანი მოტივტივე ეკრანი, რომელიც აღჭურვილია SkyOS·Tianshu ოპერაციული სისტემითა და Qualcomm Snapdragon 8295 ჩიპით. გარდა ამისა, ხელმისაწვდომია AR-HUD, ნაკადოვანი მედია სარკე და 50W უსადენო დამტენი. საჭე ტყავის მასალისგანაა და აღჭურვილია გათბობის ფუნქციით.
უკანა რიგში ხელმისაწვდომია ორი 16-დიუმიანი 3K გარჩევადობის ეკრანი, რომლებიც მხარს უჭერენ საჯდომის კუთხის შესაბამის ავტომატურ რეგულირებას და აერთიანებენ საბორტო ვიდეოკონფერენციის სისტემას, 8.8-ლიტრიან ჭკვიან თბილ-ცივ მაცივარს, 9.4-ლიტრიან სეიფს და ჭკვიან კონფიდენციალურობის მარეგულირებელ შუშას. გარდა ამისა, უკანა რიგში ხელმისაწვდომია მრავალფუნქციური პატარა მაგიდა, გარემოს განათება, არომატიზაციის სისტემა და ჰაერის გამწმენდი. საჯდომები შესრულებულია 2+2+2 ექვსადგილიანი განლაგებით, წინა და მეორე რიგის საჯდომებს აქვს გათბობა, ვენტილაცია, მასაჟი და თავის საყრდენში ჩაშენებული დინამიკები, ხოლო მესამე რიგის საჯდომებსაც აქვს გათბობის ფუნქცია.
NIO ES9-ის ინტელექტუალური მართვის აპარატული უზრუნველყოფა დაფუძნებულია AQUILA Tianyingzu ზემგრძნობიარე სისტემასა და საკუთარი შემუშავების Shenji NX9031 ჩიპზე, იყენებს end-to-end დიდ მოდელს საჭისა და პედლების უშუალო კონტროლისთვის. სისტემა არ არის დამოკიდებული მაღალი სიზუსტის რუკაზე, ეყრდნობა ვიზუალური და ლაზერული რადარის შერწყმულ აღქმას, საკუთარი შემუშავების დიდ მოდელთან ერთად გადაწყვეტილების მისაღებად.
სიმძლავრის მხრივ, NIO ES9 აღჭურვილია წინა და უკანა ორმაგი ელექტროძრავით, წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრეა 180 კილოვატი, უკანა ძრავისა — 340 კილოვატი, სისტემის საერთო სიმძლავრეა 520 კილოვატი, პიკური ბრუნვის მომენტი — 700 ნიუტონ-მეტრი, 0-100 კმ/სთ აჩქარების დრო — 4.3 წამი. ავტომობილი დაფუძნებულია 900 ვოლტიან მაღალი ძაბვის არქიტექტურაზე, მხარს უჭერს 600 კილოვატიან უსწრაფეს დატენვას, აღჭურვილია 102 კილოვატ-საათიანი ბატარეის პაკეტით, CLTC სუფთა ელექტრო გარბენი წარმოდგენილია 600 კილომეტრისა და 620 კილომეტრის ორი ვერსიით. ამავდროულად შენარჩუნებულია ბატარეის შეცვლის ფუნქცია, რაც საშუალებას იძლევა დაახლოებით 3 წუთში განხორციელდეს ავტომატური ბატარეის შეცვლა. შასისის მხრივ, ავტომობილი აღჭურვილია ელექტრონული საჭითა და უკანა ბორბლების მართვის სისტემით, მხარს უჭერს ინტელექტუალურ სრულამძრავ სისტემასა და მრავალ ინტელექტუალურ რელიეფის რეჟიმს, წყალში ჩაძირვის მაქსიმალური სიღრმეა 810 მმ.
Xiao Tang-ის მოსაზრება: NIO ES9-ზე შესაძლებელია დავინახოთ ბრენდის მიდგომა „სიდიდის" და „ტექნოლოგიის" მიმართ. სივრცის მხრივ, მან ნამდვილად გადააჭარბა ჩვეულებრივი SUV-ის დონეს, იაო მინის მანქანაში ჯდომის დემონსტრაციაც საკმაოდ დამაჯერებელია. შასისი საკმაოდ საინტერესო ნაწილია — ელექტრონული საჭე, უკანა ბორბლების მართვა და სრულად აქტიური დაკიდების სისტემა სამივეა დაყენებული, მოხვევის რადიუსი 5.4 მეტრია. 5.36 მეტრი სიგრძის დიდი ზომის SUV-ს ასეთი მოქნილობით ყოველდღიური მოხვევის ან ვიწრო გზაზე გავლისას ნამდვილად ბევრად უკეთესად გამოივლის, ვიდრე მოსალოდნელი იყო. ES9 იყენებს 900V არქიტექტურას, 102 გრადუსიან ბატარეასთან ერთად, მხარს უჭერს 600kW უსწრაფეს დატენვას და ამავდროულად ბატარეის შეცვლასაც — ეს ნამდვილად ბევრად უფრო მშვიდად არის, ვიდრე მხოლოდ დატენვაზე დამოკიდებული მანქანა.
