3 ივნისს, Lynk & Co ბრენდმა წარადგინა სამი დატენვადი ჰიბრიდული მოდელი: Lynk & Co 07 EM-P 200 ულტრა გრძელი დისტანციის Ultra ნახშირბადის ბოჭკოვანი კუდის ფრთის ვერსია, Lynk & Co 08 EM-P 230 ულტრა გრძელი დისტანციის Max ვერსია და Lynk & Co 10 EM-P 240 ოთხკურთხეული Max ვერსია.
Lynk & Co 07 EM-P 200 ულტრა გრძელი დისტანციის Ultra ნახშირბადის ბოჭკოვანი კუდის ფრთის ვერსია გარეგნულად აგრძელებს სპორტულ პოზიციონირებას, აღჭურვილია Hunt Wind შესრულების პაკეტით, წინა და უკანა ბამპერები და გვერდითი კალთები ხელახლა დაპროექტებულია. სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე შესაბამისად 4835 მმ, 1900 მმ და 1480 მმ-ია, ბორბლებს შორის მანძილი 2843 მმ, პოზიციონირებულია როგორც საშუალო ზომის სედანი.
სალონი აღჭურვილია Qualcomm Snapdragon 8295 ჩიპით და LYNK Flyme Auto სისტემით, 15.4 დიუმიანი ცენტრალური ეკრანით და 10.2 დიუმიანი სრულად თხევადკრისტალური ინსტრუმენტული პანელით, მხარს უჭერს CarPlay, HiCar და სხვა მრავალ ტიპის მობილური ტელეფონის კავშირს. სტანდარტულად აღჭურვილია ლაზერული რადარით, გთავაზობთ NVIDIA Orin Y ჩიპს და Qianli Haohan H5 მართვის დამხმარე სისტემას, მხარს უჭერს მაგისტრალურ NOA-ს, საქალაქო NOA-ს და სრული სცენარის პარკირების ფუნქციებს.
სიმძლავრის მხრივ ინარჩუნებს 1.5T ძრავისა და ელექტროძრავის კომბინაციას, შეწყვილებულია 3-საფეხურიან DHT გადაცემათა კოლოფთან, აღჭურვილია 28.3 კილოვატსაათიანი ბატარეით, CLTC სუფთა ელექტრო გარბენი 200 კილომეტრი.
Lynk & Co 08 EM-P 230 ულტრა გრძელი დისტანციის Max ვერსია აგრძელებს 08 EM-P-ის არსებულ გარე და შიდა დიზაინს, ძარის სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე შესაბამისად 4825 მმ, 1915 მმ და 1660 მმ-ია, ბორბლებს შორის მანძილი 2848 მმ, ხუთადგილიანი განლაგებით.
სტანდარტულად აღჭურვილია ლაზერული რადარით, Qualcomm Snapdragon 8295 ჩიპით და LYNK Flyme Auto მანქანის სისტემით, მართვის დამხმარე ჩიპია NVIDIA Orin Y, მხარს უჭერს მაგისტრალურ NOA-ს და საქალაქო NOA-ს, აღჭურვილია 15.4 დიუმიანი ცენტრალური ეკრანით და 12.3 დიუმიანი სრულად თხევადკრისტალური ინსტრუმენტული პანელით, ასევე მხარს უჭერს CarPlay და HiCar კავშირს.
სიმძლავრის სისტემა ინარჩუნებს 1.5T ელექტროჰიბრიდული სპეციალური ძრავისა და 3-საფეხურიან DHT გადაცემათა კოლოფის კომბინაციას, აღჭურვილია 38.2 კილოვატსაათიანი ბატარეით, CLTC სუფთა ელექტრო გარბენი 230 კილომეტრი.
Lynk & Co 10 EM-P 240 ოთხკურთხეული Max ვერსია გარეგნულად და მთლიანი არქიტექტურით შეესაბამება მიმდინარე მოდელს, ძარის სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე შესაბამისად 5050 მმ, 1966 მმ და 1487 მმ-ია, ბორბლებს შორის მანძილი 3005 მმ, მიეკუთვნება საშუალო-დიდი ზომის სედანების კლასს.
სალონი აღჭურვილია Qualcomm Snapdragon 8295 ჩიპით და LYNK Flyme Auto 2 სისტემით, აღჭურვილია 12.7 დიუმიანი თხევადკრისტალური ინსტრუმენტული პანელით და 15.4 დიუმიანი ცენტრალური ეკრანით. სტანდარტულად აღჭურვილია ლაზერული რადარით და NVIDIA Orin Y მართვის დამხმარე ჩიპით, აღჭურვილია Qianli Haohan H5 მართვის დამხმარე სქემით, მხარს უჭერს საქალაქო NOA-ს, მაგისტრალურ NOA-ს და APA პარკირების დამხმარე ფუნქციებს. ასევე შესაძლებელია Qianli Haohan H7 სქემის არჩევა, NVIDIA Thor ჩიპით ჩანაცვლებით.
აღჭურვილია EM-P ინტელექტუალური ელექტროჰიბრიდული სისტემით, სისტემის საერთო სიმძლავრე 390 კილოვატი, ბატარეის ტევადობა 38.2 კილოვატსაათი, CLTC სუფთა ელექტრო გარბენი 240 კილომეტრი.
Xiao Tang-ის აზრი: 07 სამიდან ყველაზე მცირე ზომისაა, მისი თავისებურებაა ნახშირბადის ბოჭკოვანი კუდის ფრთა და Hunt Wind შესრულების პაკეტით შექმნილი სპორტული გარეგნობა, შესაფერისია კუპე სტილის მოყვარული, ყოველდღიური მგზავრობის ზომიერი მანძილის მქონე მომხმარებლებისთვის. 08 არის SUV, სუფთა ელექტრო გარბენი 07-ზე 30 კილომეტრით მეტია, მისი ძარა უფრო მაღალია, საბარგულის სივრცე უფრო მოქნილი, შესაფერისია ოჯახური მომხმარებლებისთვის, რომლებსაც აქვთ რეალური მოთხოვნები მგზავრობისა და ტვირთის ტევადობაზე. 10 სამიდან ერთადერთი მოდელია ოთხკურთხეული სისტემით, მისი ძარის ზომები და ბორბლებს შორის მანძილი ასევე მნიშვნელოვნად უფრო დიდია, მიეკუთვნება საშუალო-დიდი ზომის სედანების კლასს, თუმცა ოთხკურთხეულ Ultra ვერსიასთან შედარებით, ზოგიერთ კომფორტის კონფიგურაციაში გამარტივებაა გაკეთებული.
