17 ივნისს, BYD Da Tang EV ოფიციალურად გამოვიდა ბაზარზე ოთხი მოდელით: 800KM უკანა წამყვანი ლაზერული რადარით აღჭურვილი Zunrong ვერსია, 950KM უკანა წამყვანი ლაზერული რადარით აღჭურვილი Flagship ვერსია, 850KM ოთხივე წამყვანი ლაზერული რადარით აღჭურვილი Flagship ვერსია და Da Tang Shengshi ვერსია (850KM ოთხივე წამყვანი), სტანდარტულად აღჭურვილი მეორე თაობის Blade ბატარეითა და სწრაფი დატენვის ტექნოლოგიით.
ექსტერიერის მხრივ, BYD Da Tang EV-ის წინა ნაწილში გამოყენებულია განივი დღის განათების ზოლი, ორივე მხარეს ვერტიკალურად განლაგებული ფარები, ცენტრში ჩასმულია განათებადი „唐" სიმბოლოიანი ლოგო; უკანა ნაწილშიც ასევე გამოყენებულია განივი უკანა განათების დიზაინი, შიდა სინათლის წყაროები განლაგებულია „ჩინური კვანძის" სტილში. გარდა ამისა, ავტომობილი აღჭურვილია AGS აქტიური ჰაერშემშვები ცხაურით, ინტელექტუალური მართვის ლურჯი განათებით, ელექტრო წინა საბარგულით და ნახევრად ფარული კარის სახელურებით. ავტომობილის სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე შესაბამისად 5263 მმ, 1999 მმ და 1790 მმ-ია (800KM უკანა წამყვანი ვერსია — 1800 მმ), ბორბლებს შორის მანძილი 3130 მმ.
ინტერიერის მხრივ, BYD Da Tang EV სტანდარტულად აღჭურვილია 12.3 დუიმიანი სრულად თხევადკრისტალური ინსტრუმენტული პანელითა და 17.3 დუიმიანი ცენტრალური ეკრანით, შენარჩუნებულია ხშირად გამოყენებადი ფიზიკური ღილაკები, ცენტრალური კონსოლის ქვეშ განთავსებულია უსადენო დატენვის პანელი. სალონში გამოყენებულია 2+2+3 შვიდადგილიანი განლაგება, წინა რიგში შემოთავაზებულია ორი ნულოვანი გრავიტაციის სავარძელი, მეორე რიგში დამოუკიდებელი სავარძლები, ორივეს აქვს მეხსიერების, ვენტილაციის, გათბობისა და მასაჟის ფუნქციები; მესამე რიგის სავარძლები მხარს უჭერს ელექტრონულ რეგულირებას, გათბობასა და პროპორციულ დაკეცვას. გარდა ამისა, ავტომობილი აღჭურვილია წინა რიგის საზურგის ორი პატარა მაგიდით, მძღოლის თავსაფრის დინამიკებით, Devialet-ის ავტომობილური აუდიო სისტემით, მთელი ავტომობილის თბოიზოლაციური მინით და ოთხივე კარის ჩუმი ელექტრონული შემწოვი კარებით და სხვა კომფორტული აღჭურვილობით. 800KM უკანა წამყვანი ვერსიის გარდა, დანარჩენი სამი მოდელი ასევე აღჭურვილია 17.3 დუიმიანი უკანა რიგის გასართობი ეკრანით, 11 ლიტრიანი ორფენიანი ავტომობილური გაგრილება-გათბობის მაცივრით და Nappa ნატურალური ტყავის სავარძლებით.
BYD Da Tang EV აღჭურვილია ღმერთის თვალის 5.0 მართვის დამხმარე სისტემით, მხარს უჭერს ქალაქისა და მაგისტრალის ნავიგაციის დამხმარე სისტემას და ყველა სცენარის ავტომატური პარკირების დამხმარე სისტემას. 950KM უკანა წამყვანი და 850KM ოთხივე წამყვანი ვერსიები სტანდარტულად აღჭურვილია ორკამერიანი ჰაერის საკიდარით და Yunian-A ძარის კონტროლის სისტემით; 800KM უკანა წამყვანი ვერსია აღჭურვილია Yunian-C ძარის კონტროლის სისტემით (ჰაერის საკიდარის გარეშე). მთელი სერია სტანდარტულად აღჭურვილია ელექტრონული უკანა ბორბლების მართვით, რაც უზრუნველყოფს მინიმალურ 5.2 მეტრიან შემობრუნების რადიუსს. გარდა ამისა, Yunian წინასწარი ხედვის სისტემა და ICCT ინტელექტუალური კომფორტის კონტროლის სისტემა ასევე სტანდარტულად შედის მთელ სერიაში.
სიმძლავრის მხრივ, BYD Da Tang EV გთავაზობთ ერთსაავტომობილო უკანა წამყვან და ორმაგსაავტომობილო ოთხივე წამყვან ვერსიებს. ერთსაავტომობილო მოდელების მაქსიმალური სიმძლავრე შესაბამისად 300 კვტ და 370 კვტ-ია, შეწყვილებული 105.7 კვტ/სთ და 130.1 კვტ/სთ ბატარეებთან, CLTC გარბენი შესაბამისად 800 კმ და 950 კმ; ოთხივე წამყვანი ვერსიის მაქსიმალური სიმძლავრე 585 კვტ-ია, შეწყვილებული 130.1 კვტ/სთ ბატარეასთან, CLTC გარბენი 850 კმ.
Xiao Tang-ის მოსაზრება: Da Tang EV-ის ოთხი მოდელი ინარჩუნებს თანმიმდევრულობას ძირითად აღჭურვილობაში, როგორიცაა მეორე თაობის Blade ბატარეა, სწრაფი დატენვის ტექნოლოგია და მართვის დამხმარე სისტემა, ძირითადი განსხვავებები კონცენტრირებულია გარბენზე, წამყვანის ტიპზე (უკანა თუ ოთხივე წამყვანი), ასევე ინტერიერის ნაწილობრივ მასალებსა და კომფორტის ფუნქციებზე, სცენარული პოზიციონირების მიხედვით გარჩევა საკმაოდ მკაფიოა.
