7 ივლისს Zeekr 9X-ის ხუთადგილიანი ვერსიის წინასწარი გაყიდვა დაიწყო და სავარაუდოდ ივლისის ბოლოს დილერებთან ჩამოვა.
Zeekr 9X-ის ხუთადგილიანი ვერსიის ძარის სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე შესაბამისად 5239×2029×1819 მმ-ია, ბორბლებს შორის ბაზა კი 3169 მმ. ხუთადგილიან ვერსიაში მთავარი ცვლილება მესამე რიგის სავარძლების მოცილებაა — სალონის განლაგება 2+2+2-დან 2+3-მდე შეიცვალა. მესამე რიგის მოცილების შემდეგ უკანა რიგის ფეხის სივრცე დაახლოებით 120 მმ-ით გაიზარდა, საბარგულის მოცულობა კი ექვსადგილიანი ვერსიის 470 ლ-იდან 1000 ლ-ზე მეტამდე გაიზარდა, უკანა სავარძლების დაკეცვის შემდეგ კი 2100 ლ-მდე ფართოვდება.
ავტომობილი აღჭურვილია მეორე რიგის ორმაგი Eames-ის ტიპის მწოლიარე სავარძლებით და ორმაგი ნულოვანი გრავიტაციის სავარძლის რეჟიმით, მეორე რიგის სავარძლების სრიალის მექანიზმის სვლა გაზრდილია, საზურგის მაქსიმალური დახრის კუთხეც უფრო დიდია.
Zeekr 9X-ის ხუთადგილიანი ვერსია აღჭურვილია Qianli Haohan ინტელექტუალური მართვის დამხმარე სისტემით, რომელიც გთავაზობთ H7 და H9 ინტელექტუალური მართვის ორ კომპლექტს, ლიდარი კი სტანდარტულადაა. ძარის უსაფრთხოებისთვის გამოიყენება Haohan უსაფრთხოების აბჯარი ოთხი ინტეგრირებული ძარის სტრუქტურით და ჰიბრიდული მოდელებისთვის სპეციალური დამცავი დიზაინით.
Zeekr 9X-ის ხუთადგილიანი ვერსია ყველა ვერსიაში სტანდარტულად აღჭურვილია 900V მაღალი ძაბვის ჰიბრიდული არქიტექტურით, 6C უსწრაფესი დატენვით — ბატარეის 20%-დან 80%-მდე დატენვას დაახლოებით 9 წუთი სჭირდება.
შასისის მხრივ აღჭურვილია დახურული ორკამერიანი ჰაერის საკიდარით, ორსარქვლიანი CCD ელექტრომაგნიტური ამორტიზატორებით და 48-ვოლტიანი აქტიური სტაბილიზატორის ღეროთი, გთავაზობთ 10 სახის ყველა რელიეფის მართვის რეჟიმს და ჭკვიანური გვერდითი ქარის საწინააღმდეგო კონტროლის სისტემას.
Xiao Tang-ის აზრი: Zeekr 9X-ის ხუთადგილიანი ვერსია ინარჩუნებს ექვსადგილიანი ვერსიის სიმძლავრეს, შასისს და ძირითად აღჭურვილობას, მხოლოდ სავარძლების განლაგების კორექტირებით ხდება სალონის სივრცის ხელახალი დაგეგმარება, რითაც მიიღწევა უფრო ფართო უკანა რიგის ფეხის სივრცე და უფრო დიდი საბარგული. მისი სამიზნე მომხმარებლების ჯგუფი საკმაოდ მკაფიოა — ისინი, ვისაც მრავალადგილიანი გადაადგილების მოთხოვნა მაღალი არ აქვთ, მაგრამ აფასებენ უკანა რიგის კომფორტსა და ტვირთის შენახვის შესაძლებლობას. იმ ფონზე, როცა ექვსადგილიანმა ვერსიამ უკვე კარგი საბაზრო შედეგები აჩვენა, ხუთადგილიანი ვერსიის გამოშვება უფრო კონკრეტულ მოთხოვნებზე მიმართული ზუსტი დანამატია, ვიდრე ყველასთვის განკუთვნილი ალტერნატივა.
