Xiaomi Auto-მ ცოტა ხნის წინ დაადასტურა, რომ 30 ივლისს გამართავს ტექნოლოგიურ პრეზენტაციას, სადაც პირველად საჯაროდ წარადგენს „Kunlun ტექნოლოგიურ არქიტექტურას“ და ერთდროულად გამოჩნდება ორი გაფართოებული დიაპაზონის SUV — Pengcheng სერიის N90 Max და N70 Max.
ორივე ავტომობილი იზიარებს ერთ დიზაინის ენას, განსხვავება ძირითადად ზომებსა და განლაგებაშია. N90 Max პოზიციონირდება როგორც სრულგაბარიტიანი SUV, სიგრძე 5285 მმ, ბორბლებს შორის მანძილი 3080 მმ, გთავაზობთ ხუთადგილიან, შვიდადგილიან და ასევე ერთ კემპინგურ ვერსიას ასაწევი სახურავით. N70 Max არის საშუალო-დიდი ზომის ხუთადგილიანი SUV, სიგრძე 4960 მმ, ბორბლებს შორის მანძილი ასევე 3080 მმ. ექსტერიერში დახურულ წინა ნაწილში ჩაშენებულია „SkyNomad“ ლოგო, უკანა ნაწილში გამოყენებულია რგოლისებრი გამჭოლი განათების ზოლი, მთლიანი სტილი მინიმალისტურია.
სალონის მთავარი კონცეფციაა „ცოცხალი სივრცე“. N90 Max-ის შვიდადგილიან ვერსიაში დაგებულია სრულიად ბრტყელი იატაკი და წინა-უკანა გამჭოლი რელსები, წინა სავარძლები ბრუნავს 180 გრადუსით, მეორე რიგში ნულოვანი გრავიტაციის სავარძლებია. მაგიდა შესაძლებელია რელსებზე დამონტაჟდეს და კუთხე დარეგულირდეს, ასევე შეიძლება განთავსდეს მოძრავ ცენტრალურ კუნძულზე. ჭერზე დამაგრებული ეკრანი მოძრაობს წინ-უკან, მესამე რიგს შეუძლია წინა სავარძლის ზურგის გაფართოების ინტერფეისის მეშვეობით დამონტაჟდეს პლანშეტი. პარკირების მდგომარეობაში ეს სქემა შეიძლება გარდაიქმნას სამუშაო, სტუმრების მიღების ან ოჯახურ სცენარებად. კემპინგური ვერსია აწევადი სახურავის მეშვეობით ქმნის სახურავზე დასასვენებელ პლატფორმას.
სიმძლავრის ნაწილში, ორივე ავტომობილი აღჭურვილია 1.5T ოთხცილინდრიანი გაფართოებული დიაპაზონის გენერატორით, მაქსიმალური სიმძლავრე 112 kW. N90 Max-ს აქვს წინა და უკანა ორმაგი ელექტროძრავა, პიკური სიმძლავრე 100 kW/210 kW, აღჭურვილია 76kWh ბატარეით, WLTC სუფთა ელექტრო გარბენი დაახლოებით 370 კმ. N70 Max-ს აქვს უკანა წამყვანი ერთი ელექტროძრავის და სრული წამყვანი ორმაგი ელექტროძრავის არჩევანი, უკანა წამყვანი ვერსიის ელექტროძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე 210 kW, სრული წამყვანი ვერსიის წინა და უკანა ელექტროძრავები იდენტურია N90 Max-ისა; გთავაზობთ 52kWh და 76kWh ორი ტიპის ბატარეას, WLTC გარბენი დაახლოებით 270 კმ და 380 კმ, საწყისი ერთი ელექტროძრავის ვერსიის ბატარეებს ამარაგებს CALB და Sunwoda.
Xiao Tang-ის მოსაზრება:
ამჟამად გამოქვეყნებული ინფორმაციიდან გამომდინარე, Xiaomi გაფართოებული დიაპაზონის ხაზზე არ აირჩია საკუთარი არსებული წარმატებული შაბლონის კოპირება. როცა ერთი კლასის პროდუქტები ძირითადად ზომების, გარბენისა და აღჭურვილობის დამატებაზე არიან ორიენტირებული, მათ საკმაოდ დიდი ყურადღება დაუთმეს იმას, თუ როგორ იცვლება სივრცე და როგორ თამაშდება სცენარები. ეს რელსების სისტემა, პარკირების შემდეგ მრავალსცენარიანი გადართვის ლოგიკასთან ერთად, შესაძლოა გახდეს ამ ავტომობილის ნამდვილი მთავარი ღირსშესანიშნაობა.
