8 აგვისტოს, ახალი თაობის Hongqi Tiangong 08 670 Max ოფიციალურად გამოვიდა ბაზარზე. ახალი მოდელი ძირითადად ინტელექტუალური სისტემების გაუმჯობესებაზეა ორიენტირებული და აღჭურვილია ორმაგი დიდი ეკრანითა და Qualcomm Snapdragon 8295P მანქანის ჩიპით.
Tiangong 08 პოზიციონირებულია როგორც საშუალო-დიდი ზომის სრულად ელექტრო SUV, რომლის სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე შესაბამისად 4925 მმ, 1950 მმ და 1680 მმ-ია, ხოლო ბორბლებს შორის მანძილი 3000 მმ.
Tiangong 08-ის წინა ნაწილში გამოყენებულია დახურული ტიპის მანათობელი დროშის ემბლემა, რომელსაც თან ახლავს გაყოფილი LED ფარების ჯგუფი, ხოლო ვერტიკალური Hongqi-ის ლოგო მთელ წინა ნაწილს კვეთს. ავტომობილის უკანა ნაწილში გამოყენებულია გამჭოლი LED განათების ზოლი და აეროდინამიკური სპოილერის კომპლექტი. აღჭურვილია ელექტრო შემწოვი კარებით, წინა რიგის მრავალშრიანი ხმისიზოლაციური მინებითა და უკანა გვერდითი კონფიდენციალურობის მინებით.
ინტერიერის მხრივ, Tiangong 08 აღჭურვილია ორმაგი 15.6-დიუმიანი 2.5K ერთიანი ეკრანით, 8.88-დიუმიანი სრულად თხევადკრისტალური ინსტრუმენტული პანელითა და 65.5-დიუმიანი AR-HUD პროექციული ჩვენებით. აღჭურვილია Lingxi ინტელექტუალური სალონით, იყენებს Qualcomm Snapdragon 8295P ჩიპს, მხარს უჭერს ოთხზონიან ხმოვან ინტერაქციას და გამოყოფილი აქვს 30%-40% გამოთვლითი სიმძლავრის რეზერვი მომდევნო 5 წლის განმავლობაში OTA განახლებების მხარდასაჭერად. სალონში ასევე ხელმისაწვდომია 40W უსადენო დამტენი ტელეფონისთვის, 256 ფერის ატმოსფერული განათება, პანორამული სახურავი, ბარგის განყოფილების 12V დენის კონექტორი და 19 დინამიკიანი აუდიოსისტემა.
სალონში გამოყენებულია ხუთადგილიანი განლაგება, წინა რიგის სავარძლები მხარს უჭერენ მრავალმხრივ ელექტრო რეგულირებას, გათბობას, ვენტილაციასა და მასაჟს. საბარგულის სტანდარტული მოცულობა 643 ლიტრია, უკანა რიგის სავარძლების დაკეცვის შემდეგ შესაძლებელია 1999 ლიტრამდე გაფართოება, ხოლო წინა ბარგულის მოცულობა 71 ლიტრია.
Tiangong 08 სტანდარტულად აღჭურვილია Hongqi Sinan L2 დონის მართვის დამხმარე სისტემით, რომელიც იყენებს მრავალსენსორული შერწყმის სქემას და მხარს უჭერს ქალაქურ NOA-ს, მაგისტრალურ NOA-სა და სრული სცენარის ავტომატური პარკირების ფუნქციებს.
სიმძლავრის მხრივ, Tiangong 08 670 Max იყენებს ერთი ელექტროძრავის უკანა წამყვანი თვლის კონფიგურაციას, ელექტროძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე 257 კილოვატია, პიკური ბრუნვის მომენტი — 450 ნიუტონ-მეტრი. აღჭურვილია 85 კილოვატ-საათიანი ლითიუმ-რკინის ფოსფატის ბატარეით, CLTC გარბენი 670 კილომეტრია. აღჭურვილია 800V მაღალი ძაბვის პლატფორმით, მხარს უჭერს 4C სწრაფ დატენვას, ბატარეის დატენვა 10%-დან 80%-მდე დაახლოებით 12 წუთს მოითხოვს. 0-100 კმ/სთ აჩქარება 5.8 წამია.
Xiao Tang-ის მოსაზრება: Hongqi Tiangong 08 670 Max 18 000 იუანზე ნაკლები შეზღუდული დროის ფასად გვთავაზობს ფართო სივრცისა და დაბალანსებული აღჭურვილობის მქონე საშუალო-დიდი ზომის სრულად ელექტრო SUV-ს. 800V პლატფორმა და 4C სწრაფი დატენვა ფარავს მომხმარებელთა უმეტესობის ძირითად მოთხოვნას დატენვის ეფექტურობაზე, ხოლო 8295P ჩიპისა და Sinan მართვის დამხმარე სისტემის კონფიგურაცია თან აყვება მეინსტრიმულ ინტელექტუალიზაციის ტემპს. მყარ ბატარეის უსაფრთხოების დაცვასა და კომფორტულ სალონურ გამოცდილებასთან ერთად, ოჯახური ავტომობილის გამოყენების სცენარში მას აშკარა ნაკლოვანებები არ აქვს.
