8 აგვისტოს, FREELANDER შენსინჯე 8-მა წინასწარი გაყიდვა დაიწყო, სულ 4 მოდელი წარადგინა, ყველა ვერსია სტანდარტულად აღჭურვილია 800V მაღალი ძაბვის გაზრდილი დიაპაზონის პლატფორმით. გარდა ამისა, შენსინჯე 8-ის სადებიუტო შეზღუდული გამოცემა ოფიციალურად გამოვიდა გაყიდვაში, შეზღუდული რაოდენობით 1000 ერთეული.
შენსინჯე 8 პოზიციონირებულია როგორც საშუალო-დიდი ზომის SUV, სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე შესაბამისად 5118mm, 2050mm და 1898mm-ია, ბორბლების ბაზა 3040mm. ავტომობილს აქვს კვადრატული და მკაცრი დიზაინი, სხეულის ხაზები სწორია, აღჭურვილია ფართო ბორბლების თაღებით, ნახევრად ჩაკეტილი კარის სახელურებით, ელექტრო საბარგულით და სახურავის ბარგის თაროებით, ხელმისაწვდომია 21 დიუმიანი და 22 დიუმიანი ზომის საბურავები.
სალონში აღჭურვილია 46.3 დიუმიანი 8K დისტანციური ეკრანით და 15.6 დიუმიანი ცენტრალური ეკრანით. ავტომობილმა შეინარჩუნა ფიზიკური ღილაკები, აღჭურვილია 256 ფერის ორმაგი რგოლის მცურავი ატმოსფერული განათებით, წინა რიგის ორმაგი 50W უსადენო დამტენით და ავტომობილის სუნამოს სისტემით. აღჭურვილია Qualcomm Snapdragon 8397 ჩიპით, 896 ხაზიანი ლაზერული რადარით და Huawei Qiankun-ის ინტელექტუალური მართვის ADS 5-ით.
ექვსადგილიან ვერსიაში სალონი იყენებს 2+2+2 დამოუკიდებელი სავარძლების განლაგებას, წინა და მეორე რიგის სავარძლები მხარს უჭერენ ელექტრო რეგულირებას, ვენტილაციას, გათბობას და მასაჟს, მთავარი მძღოლის სავარძელი აღჭურვილია გვერდითი საყრდენის ფუნქციით, მეორე რიგის სავარძლები მხარს უჭერენ 260mm სლაიდერის სვლას. გარდა ამისა, მეორე რიგში ასევე აღჭურვილია 17.3 დიუმიანი ჭერის ეკრანით, 10L ავტომობილის გაგრილება-გათბობის ყუთით, პატარა მაგიდით და ელექტრო ჩრდილის ფარდით. მესამე რიგის სავარძლები მხარს უჭერენ პროპორციულ დაკეცვას, აღჭურვილია სავარძლის ელექტრო რეგულირებით, გათბობით, ვენტილაციით და დამოუკიდებელი გვერდითი ბალიშებით.
შენსინჯე 8 ყველა ვერსიაში სტანდარტულად აღჭურვილია დახურული ორკამერიანი პნევმატური სავალი ნაწილით და უკანა ბორბლების მართვით, უკანა ბორბლების ბრუნვის კუთხე ±10°, მინიმალური მობრუნების რადიუსი 5.15 მეტრი. აღჭურვილია i-ATS ინტელექტუალური ყველა რელიეფის სისტემით, მხარს უჭერს 9 რელიეფის რეჟიმს, აღჭურვილია წინა მექანიკური დიფერენციალური ჩამკეტით, უკანა e-LSD ელექტრონული შეზღუდული სრიალის დიფერენციალით და ვირტუალური ცენტრალური ჩამკეტით.
შენსინჯე 8 აღჭურვილია 1.5T ოთხცილინდრიანი გაზრდილი დიაპაზონის ძრავით და ორმაგი ელექტროძრავის ოთხბორბლიანი სისტემით, ელექტროძრავის საერთო სიმძლავრე 610kW, საერთო ბრუნვის მომენტი 813N·m. აღჭურვილია 60.3kWh CATL Xiaoyao გაზრდილი დიაპაზონის·ჰიბრიდული ბატარეით, CLTC სუფთა ელექტრო გარბენი 310 კილომეტრია. ყველა ვერსია სტანდარტულად აღჭურვილია 800V მაღალი ძაბვის პლატფორმით, მხარს უჭერს 6C სწრაფ დატენვას, 20%-80% დატენვას სჭირდება დაახლოებით 12 წუთი.
Xiao Tang-ის მოსაზრება: შენსინჯე 8-ის ოფროუდ აპარატურის სპეციფიკაციები საკმაოდ მაღალია: სამი ჩამკეტი, დახურული ორკამერიანი პნევმატური სავალი ნაწილი, 900mm წყალში გავლის სიღრმე, i-ATS ინტელექტუალურ რელიეფის სისტემასთან ერთად, აქვს მაქსიმუმ 45° დახრილობის ასვლის და რთული რელიეფის გავლის უნარი. თუმცა მისი მზიდი ძარის სტრუქტურა მის პოზიციონირებას უფრო მსუბუქ ოფროუდსა და ყველა რელიეფის სცენარებისკენ ამახვილებს, ვიდრე პროფესიონალური ექსტრემალური ასვლისკენ.
