8月31日，极狐贝塔T1 550km长续航版正式上市，共推出两款配置车型：550 PRO和550 MAX。新车定位小型纯电车，轴距为2770mm ，CLTC续航里程为550km。

新车长宽高分别为4375mm、1860mm和1572mm，轴距为2770mm。配备电动尾门，后备箱容积459L，带有74L下沉储物空间，最大可拓展至1352L。提供云玫粉、疏影绿、瓦纳蓝、霞光紫、流光银、子夜灰、晨曦白7款车身颜色。PRO版配备17英寸轮毂， MAX版升级为18英寸。

内饰方面，新车配备了8.8英寸液晶仪表和15.6英寸中控大屏。搭载全场景AI语音助手，支持HUAWEI HiCar、CarPlay、Carlink手机互联。内置行车记录仪，提供540°全景影像和哨兵模式，前排座椅具备加热功能。MAX版前排座椅增加通风、记忆功能，并配备50W手机无线充电、全景天窗及电动遮阳帘。

PRO版配备倒车雷达，支持定速巡航。MAX版增加前泊车雷达，搭载L2级辅助驾驶，具备全速域自适应巡航、车道保持、交通标志识别、泊车辅助入位、遥控泊车、循迹倒车等功能。

动力方面，新车搭载最大功率95kW电机，峰值扭矩为176N·m。匹配55.6kWh电池组，CLTC续航550公里。支持快充，电量从30%充至80%约21.9分钟。

小唐观点：

极狐贝塔T1 550km长续航版的竞争力主要体现在550公里续航和2770mm轴距带来的空间表现上。550 PRO和550 MAX两款车型，差异主要集中在舒适性配置和智能驾驶辅助系统——PRO版覆盖日常高频需求，务实够用；MAX版多花1万元，可获得L2级辅助驾驶、座椅通风等进阶配置。

სამიზნე ენა: ქართული

31 აგვისტოს ოფიციალურად გამოვიდა Arcfox Beta T1 550km გაზრდილი სიშორის ვერსია, რომელიც ორ კონფიგურაციის მოდელს მოიცავს: 550 PRO და 550 MAX. ახალი ავტომობილი კომპაქტური ელექტრომობილის კატეგორიას მიეკუთვნება, მისი ბორბლებს შორის მანძილი 2770mm-ია, ხოლო CLTC სიშორის მაჩვენებელი — 550km.

ახალი ავტომობილის სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე შესაბამისად 4375mm, 1860mm და 1572mm-ია, ბორბლებს შორის მანძილი — 2770mm. აღჭურვილია ელექტრო საბარგულის კარით, საბარგულის მოცულობა 459L-ია, მოიცავს 74L ქვედა შესანახ სივრცეს და მაქსიმალურად 1352L-მდე გაფართოვდება. ხელმისაწვდომია 7 ფერის ვარიანტი: ღრუბლისფერი ვარდისფერი, ჩრდილოვანი მწვანე, ვანას ლურჯი, გარიჟრაჟის იასამნისფერი, ნაკადოვანი ვერცხლისფერი, შუაღამის ნაცრისფერი და გარიჟრაჟის თეთრი. PRO ვერსია აღჭურვილია 17-დუიმიანი დისკებით, MAX ვერსია კი განახლებულია 18-დუიმიანით.

ინტერიერის მხრივ, ახალი ავტომობილი აღჭურვილია 8.8-დუიმიანი თხევადკრისტალური პანელით და 15.6-დუიმიანი ცენტრალური ეკრანით. აღჭურვილია სრული სცენარის AI ხმოვანი ასისტენტით, მხარს უჭერს HUAWEI HiCar, CarPlay და Carlink მობილური ტელეფონის კავშირს. ჩაშენებულია სამოგზაურო ვიდეოჩამწერი, უზრუნველყოფს 540° პანორამულ ხედვას და სენტინელის რეჟიმს, წინა სავარძლებს აქვს გათბობის ფუნქცია. MAX ვერსიაში წინა სავარძლებს დაემატა ვენტილაციისა და მეხსიერების ფუნქციები, ასევე აღჭურვილია 50W მობილური ტელეფონის უსადენო დამტენით, პანორამული სახურავით და ელექტრო ჩრდილოებით.

PRO ვერსია აღჭურვილია უკანა პარკირების რადარით და მხარს უჭერს კრუიზ-კონტროლს. MAX ვერსიას დაემატა წინა პარკირების რადარი, აღჭურვილია L2 დონის მართვის ასისტენტური სისტემით, რომელიც მოიცავს სრული სიჩქარის დიაპაზონის ადაპტურ კრუიზ-კონტროლს, ზოლის შენარჩუნებას, საგზაო ნიშნების ამოცნობას, პარკირების ასისტენტს, დისტანციურ პარკირებას, კვალდაკვალ უკუსვლას და სხვა ფუნქციებს.

სიმძლავრის მხრივ, ახალი ავტომობილი აღჭურვილია მაქსიმალური სიმძლავრის 95kW ძრავით, პიკური ბრუნვის მომენტი 176N·m-ია. აღჭურვილია 55.6kWh ბატარეის ბლოკით, CLTC სიშორე 550 კილომეტრია. მხარს უჭერს სწრაფ დამუხტვას, ენერგიის დონე 30%-დან 80%-მდე ივსება დაახლოებით 21.9 წუთში.

სიაო ტანის მოსაზრება:

Arcfox Beta T1 550km გაზრდილი სიშორის ვერსიის კონკურენტუნარიანობა ძირითადად გამოიხატება 550 კილომეტრიან სიშორესა და 2770mm ბორბლებს შორის მანძილით მიღებულ სივრცულ მაჩვენებელში. 550 PRO და 550 MAX ორი მოდელის განსხვავება ძირითადად კომფორტის კონფიგურაციასა და ინტელექტუალური მართვის ასისტენტურ სისტემაშია — PRO ვერსია ფარავს ყოველდღიურ მაღალი სიხშირის მოთხოვნილებებს, პრაქტიკული და საკმარისია; MAX ვერსიაში დამატებით 1 ათასი იუანის გადახდით მიიღებთ L2 დონის მართვის ასისტენტურ სისტემას, სავარძლის ვენტილაციას და სხვა გაფართოებულ კონფიგურაციებს.