日前，问界新M8的外观与内饰官图陆续发布。新车在延续现有设计框架的基础上，对细节和配色进行了调整。

问界新M8的整体轮廓与现款保持一致，车身尺寸依旧为长5190mm、宽1999mm、高1795mm，轴距为3105mm。前脸采用横向贯穿式LED灯带，下部进气格栅为密集蜂窝式造型，车顶前端搭载激光雷达，C柱位置增设侧向摄像头。提供20英寸和21英寸两种规格的轮圈，并支持多种样式选装，侧脚踏板也可按需选配。新增“天幕青”和“苍戎绿”两款车身配色。

问界新M8新增了“沙砾棕”和“澜月白”两种内饰配色，中控区域采用贯穿式大连屏，三块屏幕的黑边有所收窄，视觉连贯性有所提升。依旧提供五座和六座两种座椅布局，座椅表面采用了菱格纹压花工艺，第二排右侧座椅增加了腿托。

问界新M8提供增程与纯电两种动力。增程版搭载1.5T发动机与前后双电机组合，发动机最大功率118千瓦，前电机最大功率170千瓦，后电机最大功率227千瓦。提供56.036千瓦时与75.408千瓦时两种电池容量。纯电版采用前后双电机布局，前电机最大功率160千瓦，后电机最大功率227千瓦，提供97.644千瓦时与120.04329千瓦时两种规格电池。

小唐观点：

问界新M8通过新增配色以及屏幕和座椅细节的调整，在原有稳重风格上增加了一些精致感。改动力度不大，主要集中在外观和座舱中较易被感知的部分，与其家庭取向的定位相符，但最终吸引力仍取决于配置分布和定价能否匹配用户预期。

მიზნობრივი ენა: ქართული

ცოტა ხნის წინ, AITO-ს ახალი M8-ის ექსტერიერისა და ინტერიერის ოფიციალური სურათები თანდათან გამოქვეყნდა. ახალი ავტომობილი არსებული დიზაინის ჩარჩოს გაგრძელების საფუძველზე, დეტალებსა და ფერებში კორექტირება განიცადა.

AITO-ს ახალი M8-ის საერთო კონტური მიმდინარე მოდელის იდენტურია, ძარის ზომები კვლავ შეადგენს სიგრძე 5190 მმ, სიგანე 1999 მმ, სიმაღლე 1795 მმ, ბორბლებს შორის მანძილი 3105 მმ. წინა ნაწილში გამოყენებულია ჰორიზონტალური გამჭოლი LED განათების ზოლი, ქვედა ჰაერშემყვანი ბადე მკვრივი ფიჭური ფორმისაა, სახურავის წინა ნაწილში დამონტაჟებულია ლაზერული რადარი, C-სვეტის პოზიციაზე დამატებულია გვერდითი კამერა. ხელმისაწვდომია 20 დიუმიანი და 21 დიუმიანი ზომის დისკები, ასევე მხარდაჭერილია სხვადასხვა სტილის არჩევა, გვერდითი საფეხურის ბლოკიც შესაძლებელია საჭიროებისამებრ შეირჩეს. დამატებულია „ცისფერი ფარდის“ და „მოშავო-მწვანე“ ორი ძარის ფერი.

AITO-ს ახალ M8-ს დაემატა „ქვიშისფერი-ყავისფერი“ და „ტალღოვანი მთვარის თეთრი“ ორი ინტერიერის ფერი, ცენტრალური კონსოლის არეალში გამოყენებულია გამჭოლი დიდი ეკრანი, სამი ეკრანის შავი ჩარჩო შემცირდა, ვიზუალური უწყვეტობა გაუმჯობესდა. კვლავ ხელმისაწვდომია ხუთადგილიანი და ექვსადგილიანი სავარძლების განლაგება, სავარძლების ზედაპირზე გამოყენებულია რომბისებრი ნაჭდევის ტექნოლოგია, მეორე რიგის მარჯვენა სავარძელს დაემატა ფეხის საყრდენი.

AITO-ს ახალი M8 გთავაზობთ ორ ტიპის ძალურ აგრეგატს: გაზრდილი სივრცის და სუფთა ელექტრო. გაზრდილი სივრცის ვერსია აღჭურვილია 1.5T ძრავით და წინა-უკანა ორმაგი ელექტროძრავის კომბინაციით, ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე 118 კილოვატი, წინა ელექტროძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე 170 კილოვატი, უკანა ელექტროძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე 227 კილოვატი. ხელმისაწვდომია 56.036 კილოვატსაათი და 75.408 კილოვატსაათი ორი ტიპის ბატარეის ტევადობა. სუფთა ელექტრო ვერსია იყენებს წინა-უკანა ორმაგი ელექტროძრავის განლაგებას, წინა ელექტროძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე 160 კილოვატი, უკანა ელექტროძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე 227 კილოვატი, ხელმისაწვდომია 97.644 კილოვატსაათი და 120.04329 კილოვატსაათი ორი სპეციფიკაციის ბატარეა.

სიაო ტანის მოსაზრება:

AITO-ს ახალი M8 ახალი ფერების დამატებით და ეკრანისა და სავარძლების დეტალების კორექტირებით, არსებულ სოლიდურ სტილს გარკვეული დახვეწილობა შემატა. ცვლილებების მასშტაბი მცირეა, ძირითადად კონცენტრირებულია ექსტერიერსა და სალონში უფრო ადვილად აღქმად ნაწილებზე, რაც შეესაბამება მის ოჯახურ ორიენტაციას, თუმცა საბოლოო მიმზიდველობა კვლავ დამოკიდებულია იმაზე, შეძლებს თუ არა კონფიგურაციების განაწილება და ფასი მომხმარებლის მოლოდინის დაკმაყოფილებას.