8 ოქტომბერს, BYD-ის დინასტიის ქსელის გაყიდვების ბიზნეს განყოფილების გენერალურმა მენეჯერმა ლუ ტიანმა Weibo-ს მეშვეობით გამოაქვეყნა მესამე თაობის Tang-ის ინტერიერის ოფიციალური სურათები. ეს არის პირველი შემთხვევა, რაც ახალი ავტომობილის სალონის სრული იერსახე სრულად გახდა საჯარო აგვისტოს ბოლოს ჩენდუს ავტოშოუზე პრემიერის შემდეგ. ოფიციალურად ინტერიერის დიზაინის ინსპირაციად მითითებულია სამეცნიერო-ფანტასტიკური ფილმების კოსმოსური ხომალდის მართვის პანელი, ავტომობილში ხელმისაწვდომია ორი ფერის სქემა — დიუნის ბეჟი და ქარვისფერი ყავისფერი, გაყიდვაში გამოშვება დაგეგმილია წლის მეოთხე კვარტალში.
სალონის ვიზუალური ბირთვია „ვარსკვლავთშორისი ორმაგი ეკრანის" სისტემა, რომელიც შედგება 35.4-დიუმიანი ერთიანი დისტანციური ვარსკვლავური რგოლის ეკრანისა და 30-დიუმიანი უნაწევრო პანორამული გიგანტური ეკრანისგან, რაც ცვლის ტრადიციულ საინსტრუმენტო პანელსა და HUD მინაზე პროექციას. დისტანციური ვარსკვლავური რგოლის ეკრანი განლაგებულია საჭის უკან, უფრო წინა მხარეს და კონცენტრირებულად აჩვენებს ინფორმაციას სიჩქარის, ნავიგაციის, ენერგიის მარაგის, გზის მდგომარეობის, ამინდის, დონის საზომისა და გადაცემის რეჟიმის შესახებ, ჩვენების მოდულები მხარს უჭერს პერსონალიზაციას; 30-დიუმიანი გიგანტური ეკრანი გადაჭიმულია მძღოლისა და მგზავრის მხარეს და ასრულებს მანქანის სისტემის მართვისა და აუდიო-ვიდეო გართობის ფუნქციებს. ცენტრალური პანელი მთლიანობაში მინიმალისტურია, ჰაერგამტარი ხვრელების ქვემოთ შენარჩუნებულია ფიზიკური ღილაკების რიგი, კუნძულის პლატფორმაზე განლაგებულია ორმაგი ტელეფონის უსადენო დამტენის პანელი.
მიმდინარე ოფიციალური სურათები აჩვენებს, რომ მესამე თაობის Tang გვთავაზობს სალონის ორ ვარიანტს: ერთი აღჭურვილია ოვალური (ორსპიკიანი) საჭით და იყენებს 35.4-დიუმიან დისტანციურ ვარსკვლავური რგოლის ეკრანს; მეორე აღჭურვილია სამსპიკიანი მრგვალი საჭით და იყენებს ტრადიციულ ჩაშენებულ დამოუკიდებელ საინსტრუმენტო პანელს, 30-დიუმიანი გიგანტური ეკრანი შენარჩუნებულია ორივე ვარიანტში. სავარძლები დაფარულია ტყავით რომბის ფორმის ნაკერის ტექნოლოგიით, საინსტრუმენტო პანელსა და კარების ინტერიერის პანელებზე განლაგებულია გამჭოლი განათების ზოლები, სახურავი წარმოადგენს პანორამულ მინის სახურავს.
ახალი ავტომობილი პოზიციონირებულია როგორც დიდი ხუთადგილიანი SUV, სიგრძე-სიგანე-სიმაღლე შესაბამისად 5045/1980/1760 მილიმეტრია, ბორბლიანი ბაზა 2950 მილიმეტრი, მეორე რიგის ფეხის სივრცე აღემატება 1000 მილიმეტრს, საზურგის მაქსიმალური დახრის კუთხე 130°, წინა სავარძლების თავის მხარდამჭერების მოხსნის შემდეგ უკანა რიგის დასაჯდომთან ერთად შესაძლებელია დიდი საწოლის რეჟიმის შექმნა.
ახალი ავტომობილი აღჭურვილია მაქსიმალური სიმძლავრის 300 კილოვატიანი უკანა ერთძრავიანი ელექტროძრავით, მაქსიმალური სიჩქარე 250 კმ/სთ, ხელმისაწვდომია 88.682 კილოვატსაათიანი და 105.792 კილოვატსაათიანი მეორე თაობის Blade აკუმულატორით, CLTC სავარუდო გარბენი შეესაბამება 730, 830 და 850 კილომეტრს. შასი იყენებს წინა ორმაგი სამკუთხედიანი ბერკეტის პლუს უკანა ხუთბერკეტიან სტრუქტურას, აღჭურვილია DiSus-A ორკამერიანი პნევმატური საკიდარითა და ინტელექტუალური გზის ზედაპირის წინასწარი დათვალიერებით, „ღმერთის თვალის B" ინტელექტუალური მართვის დამხმარე სისტემა სტანდარტულად არის ყველა მოდელში.
Xiao Tang-ის მოსაზრება:
მესამე თაობის Tang-მა გააუქმა მესამე რიგი და 5-მეტრიანი ძარა დაუთმო ორ რიგს, მეორე რიგის სივრცე გათავისუფლდა; „ვარსკვლავთშორისი ორმაგი ეკრანის" ვარიანტი აღარ გთავაზობთ დამოუკიდებელ საინსტრუმენტო პანელსა და HUD-ს, მოძრაობის ინფორმაცია გადაეცემა დისტანციურ ეკრანს, ფაქტობრივი ინტერაქციის გამოცდილება საჭიროებს რეალურ ავტომობილზე შემოწმებას. სალონის ორი ვარიანტის თანაარსებობა სხვადასხვა ჩვევის მომხმარებლებს აძლევს არჩევანს. გაყიდვაში გამოშვება მეოთხე კვარტალში, მიღებადობა ფასთან ერთად უნდა შეფასდეს.
