21 ოქტომბერს BAIC Star Tantalum 5X-მა წინასწარი გაყიდვა დაიწყო. ახალი ავტომობილი საშუალო და დიდი ზომის SUV-ია, წარმოდგენილია სუფთა ელექტრული და plug-in ჰიბრიდული ორი ტიპის ენერგიით, სულ შვიდი კონფიგურაციით, წინასწარი ფასის დიაპაზონი 139,900-დან 184,900 იუანამდე.
ერთი │ გარეგნობა და ზომები 4865×2000×1910mm
Star Tantalum 5X იყენებს ყუთის ფორმის დიზაინს, სახურავზე აღჭურვილია საბარგო თაროებით, გვერდით შენარჩუნებულია ტრადიციული კარის სახელურები, უკანა ნაწილში გამოიყენება გვერდით გაღების სტრუქტურა და გარე სათავსო ყუთი. ძარის სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე შესაბამისად 4865mm, 2000mm და 1910mm-ია, ბორბლების ბაზა 2875mm. ხელმისაწვდომია 19 და 20 დუიმიანი დისკები, სუფთა ელექტრულ ვერსიას აქვს 96 ლიტრიანი წინა საბარგო, შემოთავაზებულია შვიდი გარე ფერი და სამი ინტერიერის ფერის სქემა.
ორი │ სალონი და აღჭურვილობა ორმაგი 15.6 დუიმიანი ერთიანი ეკრანი
სალონში აღჭურვილია 15.6 დუიმიანი ცენტრალური ეკრანით და 8.8 დუიმიანი თხევადკრისტალური ინსტრუმენტული პანელით, გამოიყენება Qualcomm 8155 ჩიპი, Qiankun Zhijia ვერსიას ემატება 15.6 დუიმიანი მგზავრის გასართობი ეკრანი, ქმნის ორმაგ 15.6 დუიმიან ერთიან ეკრანს, გამოიყენება Qualcomm 8295P ჩიპი; წინა სავარძლებს აქვს ვენტილაციისა და გათბობის ფუნქცია, Qiankun Zhijia ვერსიას ემატება წინა სავარძლების ელექტრონული მეხსიერება და მასაჟის ფუნქცია, ტოპ ვერსიის სავარძლები დამზადებულია ნატურალური ტყავით, ემატება უკანა რიგის პატარა მაგიდა, უკანა რიგის გათბობის, ვენტილაციისა და მასაჟის ფუნქცია და მანქანის მაცივარი.
სამი │ ინტელექტუალური მართვა 27 აღქმის აპარატურა
ჭკვიანი მართვის ვერსია აღჭურვილია Huawei Qiankun ADS 5 Pro-ით, აქვს 11 მაღალი გარჩევადობის კამერა, 1 მყარი მდგომარეობის ლაზერული რადარი, 3 4D მილიმეტრული ტალღის რადარი და 12 ულტრაბგერითი რადარი, სულ 27 აღქმის აპარატურა, მხარს უჭერს მაგისტრალურ დამხმარე მართვას, ბილიკის გასწვრივ უკუსვლას, დისტანციურ პარკირებას, მანქანის შიდა ბიოლოგიურ მონიტორინგს, საჭის ხელის მოშორების მონიტორინგს და Sentinel რეჟიმს. სტანდარტულად აღჭურვილია სრული სიჩქარის ადაპტური კრუიზ კონტროლით, 360° პანორამული ხედვით + გამჭვირვალე შასით.
ოთხი │ სიმძლავრე და გარბენი 800V ／ 625km
სუფთა ელექტრული ვერსია აღჭურვილია უკანა ერთი ელექტროძრავით, მაქსიმალური სიმძლავრე 227kW, აქვს 81.9kWh ბატარეა, CLTC გარბენი 625km. Plug-in ჰიბრიდული ვერსია აღჭურვილია 1.5T ძრავით, ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე 105kW, ორბორბლიან ვერსიაში ელექტროძრავა 200kW, ოთხბორბლიან ვერსიაში წინა და უკანა ელექტროძრავები ორივე 200kW, 0-100 კმ/სთ აჩქარება 4.3 წამი; აქვს 50.4kWh ბატარეა, CLTC სუფთა ელექტრული გარბენი ორბორბლიან ვერსიაში 310km, ოთხბორბლიან ვერსიაში 285km, ორბორბლიანი ვერსიის კომბინირებული გარბენი 1350km, WLTC ციკლში დატენვის გარეშე საწვავის ხარჯი 6.19L/100km, ოთხბორბლიანი ვერსიის შესაბამისად 1250km და 6.69L/100km. იყენებს 800V მაღალი ძაბვის პლატფორმას, 30%-დან 80%-მდე DC სწრაფი დატენვის დრო დაახლოებით 14.5 წუთია, მხარს უჭერს 6kW გარე გამონადენს.
ხუთი │ შასი და გამავლობა მიწიდან კლირენსი 228mm
შასი არის მზიდი ტიპის ძარა, წინა McPherson, უკანა მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი სავალი ნაწილი. ოთხბორბლიანი ვერსია აღჭურვილია ენერგიის ცენტრალური ბლოკირებით და უკანა ხიდის კბილა დიფერენციალური ბლოკირებით, გთავაზობთ 14 სახის ATS ყოვლისმომცველი რელიეფის რეჟიმს, Crawl რეჟიმს და ტაქტიკური მობრუნების ფუნქციას; გამავლობის პარამეტრებია მინიმალური მიწიდან კლირენსი 228mm, მიახლოების კუთხე 26 გრადუსი, გასვლის კუთხე 28 გრადუსი, გრძივი გამავლობის კუთხე 23 გრადუსი, წყალში ჩაძირვის სიღრმე 600mm. საბარგულში არის 220V სოკეტი, სახურავის საბარგო თაროების სტატიკური დატვირთვა 300 კილოგრამი, plug-in ჰიბრიდულ ოთხბორბლიან ვერსიას აქვს 1.6 ტონიანი ბუქსირების ნებართვა.
Xiao Tang-ის მოსაზრება
Star Tantalum 5X ყუთის ფორმის ღირებულების ცენტრს ოჯახურ ეფექტურობაზე ამახვილებს და არა ოფროუდის სიმძლავრეზე. სივრცის გამოყენების კოეფიციენტი 88.6%, 1.75 მეტრიანი უწყვეტი ბრტყელი ზედაპირი, 96 ლიტრიანი წინა საბარგო მიუთითებს ყოველდღიურ დატვირთვაზე; უკანა ხიდის დიფერენციალური ბლოკირება და Crawl რეჟიმი ოთხბორბლიან ვერსიას ეკუთვნის, ეს არის მისი მსუბუქი ოფროუდის საფუძველი; 159,900 იუანიდან იწყება Huawei Qiankun ADS 5 Pro-ს აღჭურვა, ქალაქური მგზავრობის გამოცდილება ოფროუდის მოთხოვნილებაზე ადრე კმაყოფილდება, ყუთის ფორმის დიზაინი სივრცეს ემსახურება და არა გამავლობას.
