ბეიჯინგის დროით 16 აგვისტოს გამთენიისას, Great Wall Motor-ის ბრაზილიის ქარხანა ოფიციალურად დასრულდა და ექსპლუატაციაში შევიდა. ბრაზილიის პრეზიდენტი ლულა, ვიცე-პრეზიდენტი ალკმინი, ბრაზილიაში ჩინეთის ელჩი ჟუ ცინციაო, ბრაზილიის შრომის მინისტრი და სხვა სახელმწიფო მოღვაწეები, ასევე Great Wall Motor-ის პრეზიდენტი მუ ფენი, Great Wall International-ის პრეზიდენტი ში ცინკე, Great Wall Motor-ის ბრაზილიისა და მექსიკის რეგიონის პრეზიდენტი ჯან გენშენი და სხვა სტუმრები ამ მნიშვნელოვან მომენტს ერთად დაესწრნენ; პრეზიდენტმა ლულამ პირადად მოაწერა ხელი Great Wall Motor-ის ბრაზილიის ქარხნის პირველ ხაზიდან ჩამოსულ მოდელს — Haval H6 GT-ს. ეს ეტაპობრივი მოვლენა არა მხოლოდ Great Wall Motor-ის გლობალიზაციის სტრატეგიის ღრმა წინსვლაა ლათინური ამერიკის ბაზარზე, არამედ გახდა ჩინეთის საავტომობილო ინდუსტრიის მაღალხარისხიანი საზღვარგარეთ გასვლის ნიმუში, რაც ნათლად გადმოსცემს ჩინეთ-ბრაზილიის საავტომობილო ინდუსტრიული ჯაჭვის ღრმა ინტეგრაციის ინოვაციურ პრაქტიკას.
ბრაზილიის პრეზიდენტი ლულა Great Wall Motor-ის ბრაზილიის ქარხნის დასრულებასა და ექსპლუატაციაში შესვლას ესწრება
ბრაზილიის პრეზიდენტი ლულა ხელს აწერს ბრაზილიის ქარხნის პირველ ხაზიდან ჩამოსულ მოდელს — Haval H6 GT-ს
ინტელექტუალური წარმოებით ლათინური ამერიკის დამაგრება: ბრაზილიის ქარხანა სტრატეგიულ ჰაბად იქცევა
Great Wall Motor-ის ბრაზილიის ქარხანა მდებარეობს სან-პაულუს შტატის ქალაქ ირასემაპოლისში, შეძენილია Daimler Group-ისგან, ქარხანა გადაკეთდა და განახლდა და გახდა ინტელექტუალური საწარმოო ბაზა. როგორც Great Wall Motor-ის ზღვარგარეთის მესამე უმსხვილესი სრული ტექნოლოგიური პროცესის მქონე ავტომობილების საწარმოო ცენტრი, ეს ქარხანა ატარებს ლათინური ამერიკის ბაზარზე გავლენის გავრცელების ძირითად მისიას და წარმოადგენს ევრაზიის, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიისა და ლათინური ამერიკის ბაზრების დამაკავშირებელ მთავარ ჰაბს. Great Wall Motor-ის პრეზიდენტმა მუ ფენმა განაცხადა: „ბრაზილიის ქარხანა Great Wall Motor-ის სტრატეგიული საყრდენია ლათინურ ამერიკაში; ბრაზილიის ცენტრით ვავრცელებთ გავლენას მექსიკის, არგენტინის, ჩილეს და სხვა ლათინური ამერიკის ბაზრებზე, ვამცირებთ მიწოდების ციკლს და ვზრდით ლოკალიზაციის სერვისის შესაძლებლობებს.“
Great Wall Motor-ის ბრაზილიის ქარხანა
Great Wall Motor-ის ბრაზილიის ქარხნის საერთო ფართობი 1,2 მილიონ კვადრატულ მეტრს აღწევს, შენობების ფართობი 94 ათასი კვადრატული მეტრია; ქარხანაში არის შედუღების, შეღებვის (რობოტების გამოყენების ჩათვლით), აწყობის და სხვა ძირითადი ტექნოლოგიური პროცესების საამქროები, ასევე სრულყოფილი აღჭურვილობისა და ენერგომომარაგების სისტემები, ეფექტური ლოგისტიკური მიწოდების ჯაჭვი და სხვა; წლიური საწარმოო სიმძლავრე 50 ათასი ავტომობილია, ექსპლუატაციაში შესვლის შემდეგ საწყის ეტაპზე დამზადდება Haval H6 სერია, Haval H9, 2.4T Great Wall Poer და სხვა ძირითადი მოდელები. როგორც ბრაზილიის მნიშვნელოვანი სამრეწველო ცენტრი, სან-პაულუს შტატი გამოირჩევა მოსახერხებელი ტრანსპორტითა და განვითარებული ინფრასტრუქტურით, აქ თავმოყრილია ავტომობილების სათადარიგო ნაწილების მრავალი მომწოდებელი; ჩამოყალიბებული „ოთხსაათიანი ლოგისტიკური წრის“ სისტემა ქარხნის ეფექტურ ფუნქციონირებას სოლიდურ გარანტიას უწევს.
წარმოების საფუძვლის განმტკიცების პარალელურად, Great Wall Motor ღრმა ლოკალიზაციის ოპერირების გზით ერწყმის ბრაზილიის საზოგადოებას. კულტურული ინტეგრაციის ღონისძიებების სერიის მეშვეობით, Great Wall Motor უკვე ღრმად არის ჩართული ბრაზილიის ადგილობრივ კულტურულ ეკოსისტემაში. ადგილობრივი ტრადიციების პატივისცემის საფუძველზე, Great Wall Motor არა მხოლოდ ხელს უწყობს ჩინეთ-ბრაზილიის კულტურულ გაცვლასა და ურთიერთგამდიდრებას, არამედ ქმნის ორმხრივი კულტურული დიალოგის ხიდს, რაც Great Wall Motor-ს აქცევს ორი ქვეყნის ხალხების დამაკავშირებელ ნამდვილ რგოლად — ეს სწორედ „ბრენდის ოპერირების ლოკალიზაციის“ კონცეფციის ცოცხალი პრაქტიკაა.
პროდუქტის საზღვარგარეთ გატანიდან ეკოსისტემის გაძლიერებამდე: Great Wall-ის გლობალიზაციის სტრატეგიის პარადიგმის განახლება
ბრაზილიის ქარხნის დასრულება და ექსპლუატაციაში შესვლა არ არის მხოლოდ უბრალო საზღვარგარეთის ნაბიჯი, არამედ Great Wall Motor-ის გლობალიზაციის სტრატეგიის „ეკოსისტემური საზღვარგარეთ გასვლის“ მოდელის მთავარი საყრდენი. 1997 წელს საზღვარგარეთ გასვლის გზის დაწყებიდან მოყოლებული, როგორც ჩინეთის პირველი „გარეთ გამსვლელი“ ავტომწარმოებლებიდან ერთ-ერთი, Great Wall Motor-მა დაასრულა ტრანსფორმაცია ერთი პროდუქტის ექსპორტიდან „კვლევა-წარმოება-მიწოდება-მარკეტინგი-სერვისის“ სრული ღირებულების ჯაჭვის საზღვარგარეთ გატანამდე. დღეს Great Wall Motor-ს აქვს 1400-ზე მეტი საზღვარგარეთის გაყიდვების არხი, პროდუქციის გაყიდვების არეალი მოიცავს 170-ზე მეტ ქვეყანასა და რეგიონს, კუმულაციური გაყიდვები გადააჭარბა 2 მილიონს; სამი უმსხვილესი სრული ტექნოლოგიური პროცესის მქონე ავტომობილების საწარმოო ბაზის გარდა, კიდევ რამდენიმე KD ქარხანა აქვს ეკვადორში, პაკისტანში და სხვა ქვეყნებში.
ბრაზილიის პრეზიდენტი ლულა Great Wall Motor-ის ბრაზილიის გუნდთან ერთად სურათზე
ამ ნახტომის საყრდენია Great Wall Motor-ის „საერთაშორისო ახალი ოთხი მოდერნიზაციის“ სტრატეგიის ღრმა განხორციელება — საწარმოო სიმძლავრის ლოკალიზაციით საფუძვლის განმტკიცება, ოპერირების ლოკალიზაციით ბაზარში ინტეგრაცია, ბრენდის ტრანსკულტურულობით ბარიერების გადალახვა, მიწოდების ჯაჭვის უსაფრთხოებით რისკების თავიდან აცილება. ამ ჩარჩოში Great Wall Motor-მა განახორციელა ყველა კატეგორიის, ყველა ტიპის ძალური აგრეგატისა და ყველა კლასის პროდუქტის მატრიცის გლობალური განლაგება და მიემართება გლობალიზაციის ლიდერის სტატუსისკენ. CCTV Finance-ის ადრინდელი ცნობით, ჩინეთის ავტომწარმოებლებს უკვე უკავიათ ბრაზილიის ახალი ენერგიის ბაზრის 70%-დან 80%-მდე წილი; Great Wall Motor, წამყვანი ტექნოლოგიური შესაძლებლობებითა და წარმატებული ლოკალიზებული ოპერირებით, ამ ბაზრის მთავარ ძალად იქცა.
ბრაზილიის ბაზარზე შესვლის შემდეგ Great Wall Motor-ის შედეგები სტაბილურად იზრდება: სამი წლის განმავლობაში მიაღწია წლიურ გაყიდვებს 29 ათასი ავტომობილის ოდენობით; 2025 წლის პირველ ნახევარში გაყიდვებმა გადააჭარბა 15,7 ათას ავტომობილს, წლიური ზრდა 19,8%-ია, რაც ინდუსტრიის საშუალო მაჩვენებელს 17 პროცენტული პუნქტით აღემატება. ეს თვალსაჩინო შედეგი ბრაზილიის ქარხნის ექსპლუატაციაში შესვლას მყარ საფუძველს უქმნის და ასევე ნიშნავს, რომ Great Wall Motor-მა დაასრულა სტრატეგიული ტრანსფორმაცია წმინდა პროდუქტის ექსპორტიდან ღრმა ლოკალიზაციამდე.
Great Wall Motor-ის ბრაზილიის ქარხნის საწარმოო ხაზი
Great Wall Motor-ის „ეკოსისტემური საზღვარგარეთ გასვლის“ მოდელი არა მხოლოდ ეფექტურად უწყობს ხელს ჩინეთ-ბრაზილიის საავტომობილო ინდუსტრიის რესურსების ინტეგრაციასა და ტექნოლოგიურ კოლაბორაციულ ინოვაციას, არამედ სამუშაო ადგილების შექმნითა და ინდუსტრიული ჯაჭვის განვითარების ხელშეწყობით ააქტიურებს ადგილობრივ ეკონომიკურ სიცოცხლისუნარიანობას და აღწევს ნამდვილ ურთიერთსარგებელს. ეს მოდელი ასევე გვაწვდის გამოსაყენებელ ნიმუშს უფრო მეტი ჩინური საავტომობილო ბრენდის მაღალხარისხიანი „გარეთ გასვლისთვის“.
მომავალში Great Wall Motor ბრაზილიის ქარხანას სტრატეგიულ საყრდენად გამოიყენებს, გააგრძელებს „კვლევა-წარმოება-მიწოდება-მარკეტინგი-სერვისის“ ინტეგრირებული „ეკოსისტემური საზღვარგარეთ გასვლის“ მოდელის გაღრმავებას და დააჩქარებს ლათინური ამერიკის ბაზრის გაფართოებას. ამავდროულად, ლათინური ამერიკის ბაზრის გავლენის ეფექტზე დაყრდნობით, კომპანია კიდევ უფრო ოპტიმიზაციას გაუკეთებს გლობალური ბაზრის განლაგებას. ეს სტრატეგიული გაღრმავება არა მხოლოდ დააჩქარებს Great Wall Motor-ის გლობალიზაციის პროცესს, არამედ ძლიერად შეუწყობს ხელს ჩინური საავტომობილო ბრენდების კოლექტიურ წინსვლას გლობალური მაღალი ღირებულების ბაზრებისკენ, რათა „ჩინური ინტელექტუალური წარმოება“ მსოფლიო ასპარეზზე კიდევ უფრო ძლიერ კონკურენტუნარიანობას ავლენდეს.
