3 აპრილს ოფიციალურად გამოვიდა მეოთხე თაობის Boyue L მცირე ლურჯი შუქის ვერსია, გაშვების შეზღუდული დროის ფასით 119,900 იუანი, რითაც იგი გახდა ერთადერთი შიდა წვის ძრავიანი SUV 150,000 იუანის ფარგლებში, რომელიც აღჭურვილია Qianli Haohan დამხმარე მართვის H3 სქემით. ეს ასევე არის მოდელი, რომელიც წვის ძრავიან ავტომობილებში მაღალი დონის ინტელექტუალურ მართვას (NOA) ხდის ხელმისაწვდომს 110,000 იუანის დონის ბაზარზე. ამავდროულად წარმოდგენილია ახალი ფერი — მოწმენდილი მთის ცისფერი, რომელიც მთელ ხაზში უფასოდ არჩევადია და მომხმარებლებს მეტ ესთეტიკურ არჩევანს სთავაზობს. როგორც Boyue ოჯახის ინტელექტუალური განვითარების ნაწარმი, რომელიც წვის ძრავიანი SUV-ების ბაზარზეა მიმართული, მეოთხე თაობის Boyue L მცირე ლურჯი შუქის ვერსია არა მხოლოდ აგრძელებს Boyue ოჯახის „სამი კარგის“ გენს, არამედ მოაქვს „კარგად მართვის, კარგად პარკირების, კარგი უსაფრთხოების“ სამი დონის გადამჭრელი ინტელექტუალური გამოცდილება და 5 დონის გადამჭრელი კომფორტის სტანდარტული აღჭურვილობა, რაც ჩინურ წვის ძრავიან SUV-ებს მცირე ლურჯი შუქის ეპოქაში შეიყვანს.
ამ დღიდან 30 აპრილამდე, მომხმარებლებს, რომლებიც შეიძენენ მეოთხე თაობის Boyue L მცირე ლურჯი შუქის ვერსიას, შეეძლებათ ისარგებლონ შეზღუდული დროის შეცვლის სუბსიდიით 12,000 იუანის ოდენობით, Boyue-ს მომხმარებლებს დამატებით შეეძლებათ 3,000 იუანის ექსკლუზიური შეცვლის თანხის დაგროვება, გარდა ამისა, ხელმისაწვდომია 7-წლიანი ზეს გრძელი სესხის და სხვა ფინანსური შეთავაზებები, ტრაფიკის პაკეტი, ინტელექტუალური მომსახურების პაკეტი — სულ 6 სახის გაშვების შეთავაზება.
კარგად მართვა: ინტელექტუალური მხარდაჭერით გაუმჯობესებული მართვის გამოცდილება — უფრო უზრუნველ, უფრო კომფორტულ და უფრო დარწმუნებულ განწყობას ქმნის
კარგად მართვა ინტელექტუალური განვითარების ყველაზე თვალსაჩინო გამოცდილებაა. მეოთხე თაობის Boyue L შექმნილია ახალი თაობის CMA გლობალური პრემიუმ არქიტექტურის საფუძველზე, მისი ძლიერი მექანიკური თვისებები პრემიუმ ბრენდების დონეზეა და მართვის კონტროლისთვის მყარ საფუძველს ქმნის. ხოლო მეოთხე თაობის Boyue L მცირე ლურჯი შუქის ვერსია ინტელექტუალურ დონეზე კიდევ უფრო აძლიერებს შესანიშნავ მართვას: მხარს უჭერს HNOA მაგისტრალური და ესტაკადური ნავიგაციის მართვის დახმარებას, ქალაქური ICC ინტელექტუალური კრუიზის და სხვა მრავალ ფუნქციას, იყენებს წმინდა ვიზუალურ ურუკო სქემას, რომელიც მთელი ქვეყნის 380,000 კილომეტრ მაგისტრალსა და 30,000 კილომეტრ ესტაკადას სრულად ფარავს. იქნება ეს ინტელექტუალური ასასვლელი/ჩასასვლელი ყრუ, სიჩქარის კონტროლით ზოლის შეცვლა, ინტელექტუალური თავის არიდება, თუ შუქნიშნის ამოცნობა, საცობში მიყოლა და დაბრკოლებების გვერდის ავლა — ყველა შემთხვევაში შესაძლებელია უსაფრთხო და მარტივი მართვა, რაც მომხმარებელს მართვას უზრუნველს ხდის.
გარდა ამისა, მეოთხე თაობის Boyue L მცირე ლურჯი შუქის ვერსია გადამჭრელი კომფორტის სტანდარტული აღჭურვილობით მომხმარებელს კომფორტულ ჯდომას სთავაზობს: პრემიუმ მთავარი მძღოლის ადგილი + დედოფლის თანამგზავრის ადგილი ორმაგი პრემიუმ წინა რიგით, Flyme Auto ინტელექტუალური სალონი, 25.6 დუიმიანი AR-HUD, 16 დინამიკიანი Flyme Sound უსაზღვრო ხმა და წინა ორშრიანი ლამინირებული ხმისიზოლაციური მინა და სხვა გადამჭრელი კონფიგურაციები, რაც ქმნის უფრო იმერსიულ და ხარისხიან ინტელექტუალურ სალონურ სიამოვნებას, რაც მომხმარებელს მართვას კომფორტულს ხდის.
კარგად პარკირება: მრავალსცენარიანი პარკირების დახმარება — რთულ გარემოში პარკირება უპრობლემოდ
კარგად პარკირება ინტელექტუალური განვითარების განხორციელებაა პარკირების სცენარში. მეოთხე თაობის Boyue L მცირე ლურჯი შუქის ვერსია მრავალსცენარიანი ინტელექტუალური პარკირების დახმარებით გადალახავს პარკირების სირთულეებს და ახალბედასაც, როგორც გამოცდილ მძღოლს, აპარკინებს. ავტომობილი მხარს უჭერს APA პარკირების დახმარებას, RPA დისტანციური პარკირების დახმარებას, FTP თითის წვერით პარკირების დახმარებას, ვიწრო ადგილას ავტომობილიდან გადმოსვლით პარკირებას, ჩიხში პარკირებას და სხვა ფუნქციებს, რომლებიც 300-ზე მეტ პარკირების სცენარს მოიცავს. 360° პანორამული ხედვისა და ულტრაბგერითი რადარის და სხვა ტექნიკური აღქმის სისტემების კომბინაციით, გვერდითი, ვიწრო, უხაზო პარკირების ადგილებში და სხვა ხშირ და რთულ პარკირების სცენარებში შესაძლებელია ავტონომიური აპარკინება და გამოპარკინება. იქნება ეს პარკინგში „ერთი მოსვლით ძნელად შესასვლელი“ დაძაბული მომენტი, თუ ძველ კვარტალებში, სავაჭრო ცენტრების მიწისქვეშა პარკინგებში რთული გარემო — მეოთხე თაობის Boyue L მცირე ლურჯი შუქის ვერსია მომხმარებელს საშუალებას აძლევს მარტივად გაუმკლავდეს, რაც ნამდვილად ახდენს „პარკირებისას დარწმუნებულობას“.
კარგი უსაფრთხოება: აქტიური რისკის თავიდან არიდებიდან ინტელექტუალურ რეაგირებამდე — მომხმარებლის მგზავრობა უფრო უსაფრთხოა
კარგი უსაფრთხოება ინტელექტუალური განვითარების მნიშვნელოვანი საფუძველია. მეოთხე თაობის Boyue L მცირე ლურჯი შუქის ვერსია 8 ძირითადი პასიური უსაფრთხოების, 21 ძირითადი აქტიური უსაფრთხოების და სხვა კონფიგურაციებით ქმნის ყოვლისმომცველ უსაფრთხოების დაცვის სისტემას, რაც მომხმარებელს მშვიდ განწყობას უქმნის. აქტიური უსაფრთხოების მხრივ, მეოთხე თაობის Boyue L მცირე ლურჯი შუქის ვერსია პირველია, რომელიც ახორციელებს 120km/h ზესწრაფი დამუხრუჭებას, ასევე აღჭურვილია კლასში უნიკალური AES აქტიური გადაუდებელი თავის არიდების სისტემით, რომელიც მაქსიმუმ 130km/h სიჩქარეზე ახორციელებს აქტიურ თავის არიდებას. დამატებით დამატებულია FACE ID მძღოლის აღქმის სისტემა, FCTA წინა გადაკვეთის გაფრთხილება, EMA საჭის მობრუნებით შეჯახების თავიდან არიდების დახმარება, RCTB უკანა გვერდითი შეჯახების დამუხრუჭება და სხვა ფუნქციები, ასევე სპეციალურად ოპტიმიზებულია „მოულოდნელი გამოჩენის“, სტაციონარული დაბრკოლებების ამოცნობის და სხვა რთული რისკის სცენარებისთვის, რაც კიდევ უფრო აუმჯობესებს ავტომობილის წინასწარი შეფასებისა და რეაგირების უნარს.
პასიური უსაფრთხოების მხრივ, მეოთხე თაობის Boyue L მცირე ლურჯი შუქის ვერსიას აქვს 32000Nm/° კლასში უდიდესი ძარის ბრუნვის სიმტკიცე, იყენებს დახურულ გალიისებრ ჩარჩო სტრუქტურას, რაც მაქსიმალურად ამცირებს შეჯახების შედეგად მგზავრების დაზიანებას. 1500MPa ერთიანი ცხელი ფორმირების ბოროფოლადის კარის რგოლი, მაღალი მთლიანობით, ანაწილებს ძალას, მნიშვნელოვნად ზრდის შეჯახების უსაფრთხოების მაჩვენებელს. გარდა ამისა, სამფოთლა კოორდინირებული სისტემა, S- ფორმის ორმაგი მოხრის გრძივი ჩარჩოს დიზაინი, ძრავის ჩაძირვის ტექნოლოგია და მაღალი სიმტკიცის დამცავი ჩარჩო და სხვა დიზაინები უზრუნველყოფს მგზავრებისა და მძღოლის ყოვლისმომცველ დაცვას, რაც უსაფრთხოების განცდას ყოველთვის თან ახლავს მომხმარებელს.
პირველი თაობის Boyue-ს გამოსვლიდან მოყოლებული, Boyue მუდამ მომხმარებელზე ორიენტირებული იტარებს განახლებებს, დღემდე წარმატებით იყიდება მსოფლიოს 60-ზე მეტ ქვეყანასა და რეგიონში, კუმულაციური გაყიდვები 2.3 მილიონ ერთეულს აღემატება, გახდა ჩინური ბრენდის პირველი SUV, რომელმაც პროდუქტის, ტექნოლოგიისა და მართვის სრული ექსპორტი განახორციელა და მტკიცედ ინარჩუნებს ინდუსტრიის ლიდერის სტატუსს. მეოთხე თაობის Boyue L მცირე ლურჯი შუქის ვერსია, Boyue ოჯახის „სამი კარგის“ გენის მემკვიდრეობის საფუძველზე განახლებული, ახორციელებს ინტელექტუალური გამოცდილების ყოვლისმომცველ განვითარებას, ხელახლა განსაზღვრავს 150,000 იუანის ფარგლებში წვის ძრავიანი SUV-ების ინტელექტუალური ღირებულების სტანდარტს და ტექნოლოგიური ინოვაციით უძღვება ინდუსტრიის გარღვევას, უბიძგებს ჩინურ წვის ძრავიან ბაზარს ახალი ეპოქისკენ, სადაც წვის ძრავიანი და ელექტრო ავტომობილები თანაბარი ინტელექტუალით სარგებლობენ და ტექნოლოგია თანასწორია.
