სუფთა ელექტრო კუპეების ბაზარი სულ უფრო კონკურენტულ ხდება და მყიდველების მოლოდინებიც დიდი ხანია შეიცვალა. აღარ ენდობიან მხოლოდ ბრენდის ლოგოს — სურთ, რომ დიზაინი თვალისმომჭრელი იყოს, ჭკვიანური სისტემები ყოველდღიურ მოთხოვნებს აკმაყოფილებდეს, შასის ხარისხი არ იყოს გაუფერულებული, ხოლო გარბენი და დატენვა ფეხს არავის შეუშალოს. 24 ოქტომბერს Volkswagen Anhui ოფიციალურად წარადგენს Volkswagen-ის ულამაზეს ჭკვიანურ სუფთა ელექტრო კუპეს — იდუნ 09-ს. ამ ჭკვიანური ესთეტიკის სუფთა ელექტრო კუპეს ოფიციალური სახელმძღვანელო ფასი 17.99‑24.99 ათასი იუანია, ხოლო Double Eleven Ultra ვერსიის სიურპრიზ ფასი პირდაპირ 16.99 ათას იუანამდე ეშვება — პირველივე გამოსვლით გულწრფელობას ღიად ამჟღავნებს.
გავლენიანი ფასის გარდა, მოყვება მთლიანი ავტომობილისა და სამი ელექტრო კომპონენტის უვადო უფასო გარანტია, დაბალი წინასწარი გადახდა და დაბალი თვიური გადასახადი. იდუნ 09-ის გამოსვლით იდუნ 06, 07, 08 და 09 სრულ პროდუქტთა ოჯახს ქმნიან — Volkswagen Anhui-ის პროდუქტთა მატრიცა სრულად ივსება და სხვადასხვა წრის მომხმარებლების მოთხოვნებს ფარავს.
ბევრს გაუკვირდება, შეძლებს თუ არა გერმანული წარმომავლობის სუფთა ელექტრო კუპე „ტრადიციული ავტომშენებლობის საფუძვლების" და „ჩინელი მომხმარებლებისთვის საჭირო ჭკვიანური სისტემების" დაბალანსებას — მოდით, დავშალოთ და ვნახოთ ამ მანქანის რეალური შესაძლებლობები.
მგლის ესთეტიკა მაქსიმუმზეა აყვანილი, 5-მეტრიანი ფართო კუპე — დიზაინი კონვეიერის პროდუქტი არ არის
სილამაზე კუპესთვის პირველი და გარდაუვალი კარიბჭეა. იდუნ 09 არ აკოპირებს ერთფეროვან სუფთა ელექტრო „გარსს" — Volkswagen-ის მგლის ესთეტიკას კიდევ უფრო ავითარებს და ელეგანტური და ძლიერი GT კუპეს გზას მიჰყვება.
კაპოტის ორი ნეკნი ოქროსფერი ლოგოდან A-სვეტისკენ იშლება, წინა ნაწილს კი წინ გაშვერილი, დაგროვილი ენერგიის პოზა აქვს. დანისებრი ფარები, ჰორიზონტალური ინტერაქტიული განათების ეკრანი და ანთებადი VW ნიშანი ერთ მთლიან ციფრულ ვიზუალურ ღერძად იკვრება; ჭკვიანური სინათლის პრიზმა კამერას ოსტატურად მალავს შავ მორთულობაში — ტექნოლოგიური აპარატურა ძარის ხაზებს არ ამახინჯებს, და ეს დეტალი დიდ ოსტატობაზე მეტყველებს.
ძარა მისი მთავარი კოზირია: სიგრძე 5081 მმ, ბორბლებს შორის მანძილი 3030 მმ, გაფართოებულ ძარასთან ერთად — გერმანული ფართო ძარისა და გრძელი ბაზის აურა მაქსიმუმზეა. დიდი დახრილი ხაზი აწეულ უკანა ფანჯარასთან, უჩარჩო კარები — კუპეს ატმოსფერო სრულდება. უკანა ნაწილიც გააზრებულია: მგლის თავის ნიშანი მაღლა განლაგებული სამუხრუჭე ფარის ქვეშ იმალება, ფართო ძარასა და ერთიან უკანა ფარებთან ერთად — გავლისას ღრმა შთაბეჭდილებას ტოვებს.
ეს არ არის უბრალოდ ზედმეტი ეფექტურობისკენ სწრაფვა — ხაზები, პროპორციები და დეტალები ერთმანეთს ავსებენ და აღწევენ იმას, რომ პირველი შეხედვით გააოცებს, მეტი ყურებისას კი უფრო მეტად მოგხიბლავს.
ტექნოლოგია პარამეტრების გროვა არ არის — ის ნამდვილად ესმის მძღოლის ყოველდღიურ პრობლემებს
დღეს ბევრ მანქანას ჭკვიანური კონფიგურაციები პარამეტრებით გადაჭარბებული აქვს, მაგრამ რეალური მართვის დროს გამოუსადეგარია. იდუნ 09-ის ტექნოლოგია პრაქტიკულ გამოყენებაზეა ორიენტირებული.
ღამის მართვისას მას აქვს ამ კლასში იშვიათი DLP ციფრული პროექციული ფარები, რომლებიც არა მხოლოდ განათების ხალიჩას ასხივებს, არამედ მოსახვევების მიხედვით ასწორებს განათების კუთხეს. მაგისტრალზე შესახვევის შეხსენება, წინა მანქანასთან შეჯახების გაფრთხილება და მსგავსი ინფორმაცია პირდაპირ გზის ზედაპირზე პროეცირდება — ეკრანზე ყურება აღარ გჭირდება, და ღამის მართვის უსაფრთხოება ერთი დონით მაღლა დგება.
სალონში 85 დუიმიანი ულტრა დიდი AR‑HUD შთამბეჭდავია — სიკაშკაშე 12000 ნიტია, შუადღის მზის ქვეშაც კი გამოსახულება გარკვეული და ნათელია. ერთი ეკრანი სამი ზოლს ფარავს, AR ზოლის ნავიგაცია რეალურ გზას ედება, სიჩქარის ლიმიტი, შუქნიშნები, მანძილი წინა მანქანამდე — ყველაფერი თვალწინ პროეცირდება, მზერა გზას არ ტოვებს და მართვის სიმშვიდე მოდის.
ჭკვიანური მართვის ნაწილი კიდევ უფრო ავსებს წარსულში ერთობლივი საწარმოს სუფთა ელექტრომობილების სისუსტეს. ინგიუნ ჭკვიანური დამხმარე მართვა აღჭურვილია VLA end‑to‑end დიდი მოდელით, Turing AI ჩიპის 750TOPS გამოთვლითი ძალით და 26 აღქმის აპარატურით — მაგისტრალური NOA და საქალაქო NOA სრულადაა, ქალაქის ყოველდღიურ და გრძელ მაგისტრალურ მგზავრობებში დამხმარე მხარდაჭერას იძლევა.
„პარკინგიდან პარკინგამდე" ფუნქცია მუშა ადამიანის ყოველდღიურ მგზავრობას კარგად ერგება — იმახსოვრებს 10 ხშირ მარშრუტს, თითოეული მაქსიმუმ 100 კილომეტრამდე. სამსახურის პარკინგიდან გამოსვლისას მთელი გზა დამხმარეა და სახლის მიწისქვეშა გარაჟამდე მიგიყვანს. APA სუპერ პარკინგი კიდევ უფრო წყვეტს უამრავი ადამიანის პარკირების კოშმარს — ხაზიან და უხაზო ადგილებსაც ცნობს, სართულთაშორის მეხსიერებიან პარკირებას, ჭკვიანურ გამოსვლას, 100-მეტრიან უკუსვლას კვალზე — ვიწრო ძველ მიწისქვეშა გარაჟშიც თავს ვერ დაიბნევი.
მთელი ეს ჭკვიანური სისტემა ეფექტურობის ჩვენება არ არის — ის მიმართულია ჩინეთის რთულ გზებზე და პარკირების გარემოზე და წყვეტს რეალურ სატრანსპორტო პრობლემებს.
გერმანული შასი + 5C სუპერ სწრაფი დატენვა — ლამაზი კუპეც უარს ამბობს გარბენის შფოთვაზე
კუპე ადვილად ვარდება იმ ხაფანგში, რომ „მხოლოდ ლამაზია, მაგრამ მართვისას სუსტია" — იდუნ 09 კი მართვაში ხარჯს არ ზოგავს.
Vibracoustic ორკამერიანი პნევმატური სავალი ნაწილი, DCC დინამიკური შასის კონტროლი და AI ჯადოსნური ხალიჩის ჭკვიანური წინასწარი დათვალიერების სისტემა — გლობალური გუნდის მიერ ჩინეთის გზებზე ლოკალიზებული რეგულირებით. ჭაბურღილის სახურავებზე, ორმოებიან გზებზე შასი წინასწარ პროგნოზირებს და რბილად ფილტრავს რყევებს — გერმანული შასის სიმყარე და სტაბილურობა შენარჩუნებულია, ყოველდღიური მგზავრობის კომფორტიც გათვალისწინებული. ოთხბორბლიან ვერსიას წინა და უკანა ორი ელექტროძრავა აქვს, მაქსიმალური სიმძლავრე 370kW, ბრუნვის განაწილება მილიწამებში — აჩქარება მკვეთრია, მართვა აგრესიული არ არის, მაგრამ ძალა ბოლომდეა.
დატენვა სუფთა ელექტრომობილის მომხმარებლისთვის ყველაზე მთავარი საკითხია — იდუნ 09 Volkswagen-ის ბრენდის პირველი მოდელია 5C სუპერ სწრაფი დატენვით. ოფიციალური მონაცემებით, 10 წუთის დატენვით 500 კილომეტრი გარბენი ემატება, 10%‑80% სწრაფი დატენვა 12 წუთზე ნაკლებს იკავებს. მაგისტრალზე მომსახურების ზონაში შესვლისას — ერთი ყავის დალევის დროში შეგიძლია გზა გააგრძელო. ყველა ვერსიას სტანდარტულად CATL-ის ელემენტები აქვს, CLTC გარბენი მაქსიმუმ 755 კილომეტრი — ყოველდღიური მგზავრობისთვის კვირაში ერთი დატენვა საკმარისია, გრძელ მოგზაურობაშიც გულმა მშვიდად იცის.
ხარისხის დონეზე კვლავ Volkswagen-ის ოქროს სტანდარტია დაცული. ავტომობილი გადის მკაცრ შეჯახების ტესტებს, ასევე 3.5 მილიონი კილომეტრის ყველა სცენარის გამძლეობის ტესტს და ორი ზამთრისა და ორი ზაფხულის ექსტრემალურ გარემოში ვალიდაციას. ჩვეულებრივი მომხმარებლისთვის ეს უხილავი ტესტები ნიშნავს ავტომობილის ხანგრძლივ საიმედოობას და მეტ სიმშვიდეს გამოყენებისას.
ბოლოსდა ბოლოს
დღევანდელ სუფთა ელექტრო კუპეების ბაზარს თუ შევხედავთ, ზოგი უკიდურეს შესრულებაზეა ორიენტირებული, ზოგი — ფასისა და ხარისხის თანაფარდობაზე, მაგრამ ისეთი მოთამაშეები, რომლებიც ერთდროულად აერთიანებენ ორიგინალურ დიზაინს, მაღალი დონის ჭკვიანურ მართვას, პნევმატურ სავალ ნაწილს, 5C სუპერ სწრაფ დატენვას და გერმანულ ხარისხის კონტროლს, არც ისე ბევრია.
იდუნ 09 საინტერესოა — მასში არის Volkswagen-ის მრავალწლიანი საინჟინრო მემკვიდრეობა და ამავდროულად ის თავმდაბლად ერგება ჩინელი მომხმარებლის ჩვევებს. 16.99 ათასი იუანის სიურპრიზ ფასის გამოცხადების შემდეგ, უჩარჩო კუპე, პნევმატური სავალი ნაწილი, მაღალი დონის ჭკვიანური მართვა და ულტრა სწრაფი დატენვა — ადრე საშუალო და მაღალი კლასის კონფიგურაციები — უფრო ხელმისაწვდომ დიაპაზონში ჩამოდის.
დიზაინი განსაზღვრავს, კიდევ ერთხელ შეხედავ თუ არა, ჭკვიანური სისტემები — ყოველდღიურად მოსახერხებელია თუ არა, შასი და დატენვა კი — გრძელი მგზავრობისა და ყოველდღიური სარგებლობის თავდაჯერებულობას. როგორია ამ კუპეს რეალური გამოცდილება — ამას ბაზარი და ცოცხალი ავტომობილი გადაწყვეტს.
#Volkswagen-ის ულამაზესი ჭკვიანური სუფთა ელექტრო კუპე# #ჭკვიანური ესთეტიკის სუფთა ელექტრო კუპე##მე‑9 პასუხია# #იდუნ09# #Volkswagen-ის ჭკვიანური სუფთა ელექტრო ახალი ძალა# #Volkswagen Anhui#
