დააჭირეთ ისარს „ლურჯი სიტყვა“-ზე და გამოგვყევით!!
ბოლო დროს, რამდენიმე ავტომწარმოებელმა გამოაცხადა, რომ მათი მოდელები უკვე ინტეგრირებულია DeepSeek-თან, და ინტელექტუალური სალონის PK შეჯიბრის შემდეგი ტენდენცია სრულად გაიხსნა. 11 თებერვალს, J.D.Power|JunDi-მ ერთად Tongji University-ის HVR Lab-თან და XAI Lab-თან გამოაქვეყნა „2025 Huayu Award-ის წინასწარი ტენდენციების გამოქვეყნება: ჩინეთის ინტელექტუალური სალონის შეფასების თეთრი წიგნი“ (შემდგომში Huayu Award-ის ინტელექტუალური სალონის თეთრი წიგნი) — როგორც ავტორიტეტულმა კვლევითმა ინსტიტუტმა, J.D.Power-მაც პირველად დანერგა AI ტექნოლოგია: გამოიყენა Dr.Power AI მონაცემთა ანალიზისა და შეჯამებისთვის.
„Huayu Award-ის ინტელექტუალური სალონის თეთრი წიგნი“ ასკვნის: მომხმარებლები უფრო მეტად ელიან, რომ AI ისწავლოს მართვის ჩვევები და სცენარის რეკომენდაციები. თუმცა, ამჟამად, მომხმარებლების ყურადღება ინტელექტუალური სალონის მიმართ კვლავ იყოფა მთავარ და მეორად საკითხებად, მიუხედავად იმისა, რომ ისეთმა ბრენდებმა, როგორებიცაა Chery, Dongfeng (მათ შორის Voyah, M-Hero, eπ, Aeolus და Nammi), Geely, Zeekr, XPeng, BYD, IM Motors, GAC Group, Deepal, Leapmotor, FAW-Volkswagen და სხვები, უკვე გამოაცხადეს DeepSeek-თან ინტეგრაციის შესახებ, მომხმარებლის გამოცდილების გამოხმაურებას ჯერ კიდევ აქვს გარკვეული „დროის სხვაობა“. მაშ, როგორ უნდა დალაგდეს მომხმარებლების ყურადღების ობიექტები ინტელექტუალური სალონის მიმართ ამჟამად?
ოფიციალური აპლიკაცია კვლავ ლიდერობს
სინამდვილეში, ჩვეულებრივი მომხმარებლის თვალსაზრისით, თუნდაც PC-დან ან მობილური ტელეფონიდან DeepSeek-ზე შესვლისას, AI დიდი მოდელის მიერ შეთავაზებული გართობა და ენერგია ჯერ კიდევ „აღმოჩენის საწყის ეტაპზეა“, ამიტომ J.D.Power-ისა და Tongji University-ის პრაქტიკული კუთხით ჩატარებული კვლევის მიხედვით, მომხმარებლების ყურადღების პირველ ადგილზე კვლავ თვალსაჩინო ოფიციალური აპლიკაციის გამოცდილების დონეა.
„Huayu Award-ის ინტელექტუალური სალონის თეთრი წიგნი“ აღნიშნავს, რომ 2024 წელს ინტელექტუალური მომხმარებლის გამოცდილების ინდექსის ზრდასთან ერთად, მომხმარებლების სურვილი ინტელექტუალური კონფიგურაციების მიმართ უფრო ძლიერი ხდება; ტექნოლოგია არა მხოლოდ ცვლის ავტომობილის ფუნქციებს, არამედ ცვლის ჩვენს მოლოდინებს მომავალი მობილობის მიმართ.
ამ მომხმარებელთა კვლევის მიხედვით, ოფიციალურმა აპლიკაციამ 7.87 ქულის მაღალი კმაყოფილების რეიტინგით დაიკავა პირველი ადგილი — გასაკვირი არც არის, რადგან დღევანდელი ინტელექტუალური მოდელების უმეტესობისთვის მომხმარებლის პირველი შეხების წერტილი სწორედ ოფიციალური აპლიკაციაა.
AI „მძღოლად“
პრაქტიკული კუთხის გარდა, მომხმარებლების წინასწარი მოთხოვნა ინტელექტუალური სალონის მიმართ არის: სურთ, რომ მანქანაში ჩაშენებული AI დიდი მოდელი „მძღოლად“ იმუშაოს — „Huayu Award-ის ინტელექტუალური სალონის თეთრი წიგნი“ აღნიშნავს: „მანქანაში ჩაშენებული AI დიდი მოდელი რევოლუციურ ცვლილებებს შეიტანს ინტელექტუალურ სალონში, რაც არა მხოლოდ ხმის ამოცნობას უფრო ზუსტს გახდის, ემოციების ანალიზს უფრო გულისხმიერს, არამედ მძღოლის ჩვევების მიხედვით მორგებულ მომსახურებასაც შესთავაზებს; ავტომობილი აღარ არის მხოლოდ სატრანსპორტო საშუალება, არამედ უფრო მეტად თქვენი გამგები ინტელექტუალური პარტნიორი. მართვის ჩვევების სწავლა და სცენარის რეკომენდაცია მომხმარებლებისთვის ერთ-ერთი ყველაზე მოსალოდნელი AI ფუნქციაა, რაც 83%-ს შეადგენს; ეს მიუთითებს, რომ მომხმარებლებს სურთ AI ინდივიდუალურად მოერგოს მათ მართვის ჩვევებს და შესთავაზოს შესაბამისი სცენარის რეკომენდაციები.“
დღევანდელი ინტელექტუალური ავტომობილების ფუნქციების ანალიზით, მათ შორის AI დიდი მოდელით აღჭურვილი მოდელებისა (DeepSeek ახლახან ინტეგრირდა და ჯერ არ გამოცდილა), აბსოლუტური უმრავლესობა ძირითადად ხაზს უსვამს ინტელექტუალური ხმის ამოცნობის სიზუსტის, რეაგირების სიჩქარის გაუმჯობესებას, ასევე ნავიგაციის, გართობის და სხვა ფუნქციებს, ხოლო AI-ის მიერ მართვის ჩვევების სწავლა და სცენარის რეკომენდაცია სინამდვილეში უკვე ინტელექტუალური მართვის ტექნოლოგიის სფეროს განეკუთვნება; ინტელექტუალური მართვის ტექნოლოგიის ამჟამინდელი მდგომარეობის გათვალისწინებით, მომხმარებლების მოლოდინის განსახორციელებლად შესაძლოა ჯერ კიდევ არსებობდეს გარკვეული სხვაობა.
მანქანის შეძენის გადაწყვეტილებაში „ტექნოლოგია“ მთავარია
„Huayu Award-ის ინტელექტუალური სალონის თეთრი წიგნი“ აღნიშნავს: მომხმარებლებს მანქანის შეძენისას უკვე აღარ აინტერესებთ მხოლოდ სიმძლავრე და გარეგნობა, ისინი უფრო მეტ ყურადღებას აქცევენ ინტელექტუალიზაციის მიერ მოტანილ მოხერხებულობასა და უსაფრთხოებას; ინტელექტუალური მართვიდან დისტანციურ კონტროლამდე, ტექნოლოგია ჩუმად ხდება მანქანის შეძენის გადამწყვეტი ფაქტორი.
თუმცა, J.D.Power-ის სხვა კვლევის შედეგებთან შედარებით, აქ ასევე არსებობს გენდერული განსხვავება; ადრე J.D.Power-ის „2024 ჩინეთის ავტომობილის პროდუქტის მიმზიდველობის ინდექსის კვლევის SM(APEAL)“ ანგარიშში აღნიშნული იყო: ქალებს უფრო მეტად მოსწონთ ინტელექტუალური ავტომობილის მულტიმედია და მსგავსი ინტელექტუალური ტექნოლოგიები, ხოლო ზოგიერთი მამრობითი სქესის მძღოლი კვლავ სიმძლავრესა და მართვის გამოცდილებას ამჟღავნებს ყურადღების ცენტრად, ამიტომ ავტომწარმოებლებისთვის, რომ ყველას — ქალებს, კაცებს, მოხუცებსა და ბავშვებს — მოეწონოს, სიმძლავრიდან ინტელექტუალურ ტექნოლოგიამდე არც ერთი არ უნდა აკლდეს.
ამავდროულად, „Huayu Award-ის ინტელექტუალური სალონის თეთრი წიგნი“ ასევე ახსენებს მანქანა-სახლის ურთიერთკავშირსა და ინტელექტუალურ ინტერაქციას: მართალია მანქანა-სახლის ურთიერთკავშირისა და მულტიმოდალური ინტერაქციის ტექნოლოგიის გავრცელება ჯერ კიდევ არ არის მაღალი, მაგრამ მათი პოტენციალი უსაზღვროა. მომხმარებლები უკვე ელიან სახლის ინტელექტუალურ მოწყობილობებთან და მანქანის სისტემებთან უწყვეტ კავშირს; ინტელექტუალური მობილობა არა მხოლოდ ფიზიკური გადაადგილებაა, არამედ ცხოვრების ყველა სცენარის ინტელექტუალური გაგრძელება; გარდა ამისა, 18% მომხმარებელს ჯერ არ გამოუცდია წინასწარი ტექნოლოგიური კონფიგურაციები, რაც ბაზრის განვითარებისა და ახალი მომხმარებლების მოზიდვის შესაძლებლობას იძლევა.
თუმცა, ჩვეულებრივი მომხმარებლის ოპერაციის თვალსაზრისით, ინტელექტუალური სახლისა და ინტელექტუალური მანქანის სისტემის ინტერაქციის ყველაზე დიდი პრობლემა პორტების შეუთავსებლობაა; სხვადასხვა ბრენდის მიერ შემოთავაზებული ინტელექტუალური მანქანის სისტემებისა და ინტელექტუალური საყოფაცხოვრებო ტექნიკის ურთიერთკავშირი შეზღუდულია — ზოგიერთი ინტელექტუალური მანქანის სისტემა მხოლოდ ძალიან შეზღუდულ რაოდენობის ინტელექტუალური საყოფაცხოვრებო ტექნიკის ბრენდებთან შეიძლება დაუკავშირდეს, და ოპერაციის სირთულის თვალსაზრისით, სმარტფონით ინტელექტუალური საყოფაცხოვრებო ტექნიკის მართვა შედარებით უფრო მარტივია, ამიტომ, ჩემი აზრით, მანქანა-სახლის ურთიერთკავშირის აუცილებლობა კითხვის ნიშნის ქვეშ დგას.
AI დიდი მოდელი გარდაუვალი ტენდენციაა
პირადად მე მიმაჩნია, რომ ავტომობილის მფლობელების ინტელექტუალური ტექნოლოგიის გამოცდილების თვალსაზრისით, „Huayu Award-ის ინტელექტუალური სალონის თეთრი წიგნში“ ნახსენები დატენვის გამოცდილება და ინტელექტუალური მართვის დამხმარე ტექნოლოგია მანქანა-სახლის ურთიერთკავშირთან შედარებით უფრო არსებითია.
პირველ რიგში, დატენვის გამოცდილების თვალსაზრისით, მართალია ამჟამად Amap-ს და თითოეული ბრენდის მანქანის სისტემაში ჩაშენებულ სანავიგაციო სისტემებს აქვთ დატენვის ნავიგაციის ფუნქცია, მაგრამ პრაქტიკული გამოცდილების თვალსაზრისით, ეს დატენვის ფუნქციები არც ისე საიმედოა: ჩემი პირადი გამოცდილებით, მაგალითად, 800 ვოლტიანი ულტრა მაღალი ძაბვის სწრაფი დატენვის ფუნქციის მქონე ავტომობილით შედარებით ძველ დატენვის სადგურზე დატენვა თითქმის შეუძლებელია, საბოლოოდ 4S მაღაზიის მომსახურების კონსულტანტს უნდა ჰკითხო, რომ გაიგო, რომ მხოლოდ ახლად აშენებული დატენვის სადგურები უჭერენ მხარს ავტომობილის სწრაფი დატენვის ფუნქციას (მანქანის ნავიგაციასა და მობილური ტელეფონის Amap ნავიგაციაზე დატენვის სადგურის დეტალები არ ჩანს).
მეორეც, ახლახან საახალწლოდ გრძელ მგზავრობაზე მყოფმა ელექტრომობილის მფლობელებმაც შესაძლოა გამოსცადეს: მომსახურების ზონის დატენვის სადგურებში რიგის სიტუაცია, ლოდინის დრო, დატენვის ეფექტურობა და სხვა პარამეტრები დატენვის ნავიგაციიდან ვერ გაიგებ; ამიტომ ამ მხრივ ფუნქციების გაუმჯობესება კიდევ უფრო გადაუდებელი ჩანს.
გარდა ამისა, „Huayu Award-ის ინტელექტუალური სალონის თეთრი წიგნი“ ასევე ახსენებს AR-HUD მინაზე პროექციის, მანქანის ეკრანის პროექციისა და მრავალსცენარიანი რეჟიმების და სხვა ინტელექტუალური გამოცდილების მოთხოვნებს, მაგრამ არსებითად, AI დიდი მოდელი ამჟამინდელი ფუნქციების გამოყენებით მხოლოდ აისბერგის მწვერვალია; ინტერნეტში DeepSeek-ით ფულის გამომუშავებისა და სხვადასხვა პროგრამულ ფუნქციებში გამოყენების აქტიური განხილვის ფონზე, მანქანაში ჩაშენებული AI დიდი მოდელის ფუნქციების ათვისება ჯერ კიდევ საბაზისო დონეზეა. მჯერა, რომ მომავალში, სხვადასხვა გზით მიმავალი AI ინტელექტი, მართვის დამხმარე ტექნოლოგია და სხვა ტექნოლოგიები საბოლოოდ შეერწყმევიან ერთ დიდ „ტექნოლოგიურ აუზს“ და მრავალი კუთხით გარდაქმნიან ავტომობილს „ინტელექტუალურ სატრანსპორტო საშუალებად“ (ამჟამად ვერ ვპოულობ შესაბამის სიტყვას ამის აღსაწერად), და სწორედ ეს არის მომხმარებლების საერთო მოლოდინი.
AI დიდი მოდელი ტენდენციაა, მაგრამ ამ ტენდენციის გახსნასთან ერთად, მომავალ ინტელექტუალურ ტექნოლოგიას კიდევ უფრო მეტი ინოვაცია სჭირდება, და ეს ინოვაციები მჭიდროდ უნდა იყოს დაკავშირებული მომხმარებლებთან.
ავტორი: Liu Jungang
