დააწკაპუნეთ ზემოთ ლურჯ ტექსტს ჩვენზე გამოწერისთვის
22 იანვარს, „პატარა ახალი წლის“ დადგომასთან ერთად, ბევრი უკვე „გაზაფხულის დღესასწაულის დროში“ შევიდა, მაგრამ სწორედ ამ დროსაც, GAC Toyota-ს იუბეი ჩანსინის სპეციალიზებულ მაღაზიაში კვლავ იყვნენ ადამიანები, რომლებიც მანქანებს ათვალიერებდნენ და მათი მიზანი ძალიან ნათელი იყო: ახალი წლისთვის სახლში დაბრუნების კომფორტული „იარაღი“ — Sienna.
ექვს ან მეტწევრიანი ჩინური ოჯახებისთვის, საშუალო და დიდი ზომის MPV-ის უპირატესობები თავისთავად ცხადია: ფართო და კომფორტული სალონის სივრცე, მართვისა და მგზავრობის შეგრძნება უფრო სედანისკენაა მიდრეკილი, ამავდროულად ტვირთამწეობის სივრცეც კი აღემატება SUV-ს.
ახალი წლისთვის სახლში დაბრუნების იარაღი
სინამდვილეში, ერთობლივი საწარმოს საშუალო და დიდი ზომის MPV-ების სერიაში, უფრო მეტი არჩევანის მქონე მოდელები მოიცავს SAIC Volkswagen Viloran-ს, GAC Toyota Sienna-ს, FAW Toyota Granvia-ს (Sienna-ს და-ძმური მოდელი) და ყველასთვის უფრო ნაცნობ SAIC-GM Buick GL8-ს.
ამ მოდელების ფასების დიაპაზონი მოიცავს 19-დან 40 ათას იუანამდე და ისინი ზოგადად მომხმარებელთა მოწონებას იმსახურებენ, თუმცა, სხვადასხვა მომხმარებლისთვის, თუ როგორ აირჩიონ ამ ყველა შესანიშნავი მოდელიდან ყველაზე შესაფერისი, სინამდვილეში გულდასმით განხილვას მოითხოვს.
ახალი წლისთვის სახლში დაბრუნების იარაღი
GAC Toyota Sienna-სთვის, სინამდვილეში ყველაზე ახლოს მდგომი მოდელია FAW Toyota Granvia — როგორც და-ძმური მოდელები, განსხვავებები ძალიან მცირეა. Sienna-ს ბორბლებს შორის მანძილი აღწევს 3060 მილიმეტრს, ძარის ზომებია 5165×1995×1765 მილიმეტრი, რასთან შედარებითაც, Granvia-ს ბორბლებს შორის მანძილი იგივეა, მაგრამ ძარის სიგრძე ოდნავ მეტია და აღწევს 5175 მილიმეტრს.
ორივე მოდელის საერთო გარეგნობა უკიდურესად ახლოსაა, ყველაზე დიდი განსხვავება წინა ქვედა ცენტრალურ ბადეშია: Sienna-მ გამოიყენა ჰორიზონტალური ბადის დიზაინი, Granvia-მ კი ფიჭური დიზაინი, ქვედა ცენტრალური ბადის ორივე მხარეს, Granvia-მ დატოვა სანისლე ფარების ზონა, ხოლო Sienna-მ გამოიყენა ინტეგრირებული დიზაინი, ორივე მანქანის სანისლე ფარები ფაქტობრივად განთავსებულია ქვედა წინა ღრძილის პოზიციაზე. მთლიანობაში, ორივეს აქვს მდიდრული და დიდებული გარეგნობა, მხოლოდ დეტალებშია განსხვავება, შედარებით, Sienna-ს წინა ნაწილი უფრო მარტივად გამოიყურება.
ახალი წლისთვის სახლში დაბრუნების იარაღი
სიმძლავრის კუთხით, ორივე თითქმის სრულიად იდენტურია. ორივე იყენებს THSⅡ Toyota-ს მეოთხე თაობის 2.5-ლიტრიან Dynamic Force ძრავასა და ნიკელ-მეტალჰიდრიდის ბატარეის, ელექტროძრავის მიერ შექმნილ ჰიბრიდულ ორმაგ ძალას, E-CVT ელექტრონული უსაფეხურო ტრანსმისიის სისტემასთან ერთად, ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე აღწევს 139 კილოვატს, მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი — 236 ნიუტონმეტრს.
ობიექტურად რომ ვთქვათ, Sienna, ისევე როგორც Granvia, მართვის შეგრძნებაში მისწრაფვის კომფორტისა და უკეთესი საწვავის ეკონომიისკენ, ხოლო კომფორტულობა მომდინარეობს უფრო რბილი და წრფივი აჩქარებისა და დამუხრუჭებისგან, საწვავის ეკონომია კი გამოიხატება იმაში, რომ WLTC კომბინირებულ ციკლში ასი კილომეტრის საწვავის ხარჯი მხოლოდ 5.66 ლიტრია — Toyota-ს ჰიბრიდული მოდელების ათ წელზე მეტი მართვის გამოცდილების მიხედვით, Sienna-ს რეალური ენერგომოხმარების მაჩვენებელი შესაძლოა უკეთესი იყოს ოფიციალურ მონაცემებზე. ამიტომ, მომხმარებლებისთვის, რომლებსაც არ სურთ წმინდა საწვავზე მომუშავე MPV-ის არჩევა და ამავდროულად ეჭვი ეპარებათ წმინდა ელექტრულ/დიაპაზონის გამაფართოებელ და სხვა ახალი ენერგიის მოდელებში, Sienna-ს „ინტელექტუალური ელექტრო ორმაგი ძალა“ შესაძლოა იყოს ოპტიმალური არჩევანი, რომელსაც აქვს საკმარისად გრძელი კომბინირებული გარბენის უნარი და ამავდროულად არ გჭირდებათ იმის შიში, რომ ახალი წლის დღესასწაულზე გადატვირთულ გზატკეცილზე მომსახურების ზონაში რიგში დადგებით დასატენად ან გზაზე გაჭედილები ინერვიულებთ საწვავის ამოწურვის გამო.
ახალი წლისთვის სახლში დაბრუნების იარაღი
GAC Toyota-ს 2024 წლის მოდელის Sienna-მ განაახლა ინტელექტუალური სალონის კონფიგურაცია, მაღალი კლასის ვერსიის მოდელებში, მანქანის ჩიპი განახლდა Qualcomm Snapdragon 8155P-მდე, 12.3-დუიმიანმა ინტელექტუალურმა ცენტრალურმა ეკრანმა გაზარდა გარჩევადობა, დაემატა სახისა და ხმის იდენტიფიკაცია, ამავდროულად აღჭურვილია Huawei-ს მიერ შემუშავებული AI ინტელექტუალური ხმოვანი სისტემით, რომელიც მხარს უჭერს არა მხოლოდ უფრო გამართულ ხმოვან კონტროლის ფუნქციებს, არამედ რეაგირების ეფექტურობაც მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა.
რა თქმა უნდა, მთავარი ის არის, რომ 2024 წლის მოდელის Sienna-მ კიდევ უფრო გააუმჯობესა სალონის სიჩუმე და კომფორტულობა, მეორე რიგი განახლდა ორფენიანი დამატენიანებელი მინით, ამავდროულად ცენტრალური პანელის ქვედა ნაწილში, სამაჯურებსა და ადამიანის სხეულთან შეხების სხვა წერტილებში გამოყენებულია უფრო დახვეწილი ტყავის შეფუთვა, ხის ტექსტურის ჩათვლით მრავალფეროვან ინტერიერთან ერთად, მთლიანი მდიდრულობა და კომფორტულობა მნიშვნელოვნად გაიზარდა.
ახალი წლისთვის სახლში დაბრუნების იარაღი
სალონის ინტელექტუალური დონის ამაღლებასთან შედარებით, Sienna-ს აღჭურვილი Toyota Pilot მაღალი დონის ინტელექტუალური მართვის სისტემა კიდევ უფრო შესაფერისია ახალი წლისთვის სახლში დაბრუნების გრძელი მოგზაურობისთვის: ეს L2 დონის ინტელექტუალური მართვის დამხმარე სისტემა აღჭურვილია სრული სიჩქარის დიაპაზონის DRCC დინამიკური რადარის კრუიზ-კონტროლის სისტემით (მანქანის მიყოლის ფუნქციით), PCS წინასწარი შეჯახების უსაფრთხოების სისტემით (წინა ქვეითის ამოცნობით), LTA ზოლის კვალდაკვალ მოძრაობის დამხმარე სისტემით — ამ სისტემაზე რამდენიმე სიტყვა: გზის ნიშნებისა და მონიშვნების მიხედვით ცენტრში მოძრაობის ფუნქციის გარდა, Sienna-ს LTA სისტემას ასევე შეუძლია ასფალტის გზის ან გზის პირას არსებული ქვების ამოცნობა და ნაწილობრივი საჭის მართვის ოპერაციის მხარდაჭერა, გარდა ამისა, აქვს AHS და AHB ინტელექტუალური შორეული/ახლო განათების რეგულირების ფუნქციები.
გარდა ამისა, Sienna ასევე აღჭურვილია ინტელექტუალური პარკირების სისტემით, როგორიცაა PKSB პარკირების დამხმარე დამუხრუჭების ფუნქცია, როდესაც უკან არის უძრავი ობიექტი ან უკანა მხარეს უახლოვდება მანქანა, სისტემა გამოსცემს გაფრთხილებას ან ერევა სიმძლავრისა და დამუხრუჭების კონტროლში, ეს ფუნქცია უკვე გამოვცადეთ ახალი თაობის Camry-ზე, ეფექტი ძალიან პირდაპირი და იდეალურია.
ახალი წლისთვის სახლში დაბრუნების იარაღი
საშუალო და დიდი ზომის MPV-ების ჩვეულებრივად გამორჩეული „C პოზიცია“, ანუ უბადლო მეორე რიგი, Sienna-ზეც სრული კონფიგურაციის დონეს მიაღწია. მეორე რიგის სკამების უფრო ფართო და კომფორტულობის, ელექტრო ფეხის საყრდენის და სხვა აღჭურვილობის გარდა, მაღალი კლასის ვერსია ასევე აღჭურვილია გათბობის/ვენტილაციის/მასაჟის ფუნქციებით.
კიდევ ერთი Toyota-სთვის დამახასიათებელი ფუნქციაა, კერძოდ შშმ პირთა ავტომობილის ფუნქცია (მხოლოდ ლუქს შშმ პირთა ვერსიისთვის) — მეორე რიგის მარჯვენა მხარეს ელექტრო ასაწევი შშმ პირთა სკამი, რომელიც დისტანციური მართვის პულტით შეიძლება ელექტრონულად შემოტრიალდეს მანქანის გარეთ, რათა მოძრაობაშეზღუდული მოხუცებმა უფრო ადვილად შეძლონ ჩაჯდომა და გადმოსვლა.
ახალი წლისთვის სახლში დაბრუნების იარაღი
Sienna ასევე გვთავაზობს ორ ოთხბორბლიანი ამძრაობის ვერსიის მოდელს, ამიტომ მომხმარებლებისთვის, რომლებსაც გზაზე გადაადგილება ყინულოვან და თოვლიან ზედაპირზე უწევთ, ოთხბორბლიანი ამძრაობის ვერსიის არჩევა უფრო სტაბილურ მოძრაობას უზრუნველყოფს.
GAC Toyota-ს იუბეი ჩანსინის სპეციალიზებულ მაღაზიაში, რედაქტორმა გზად Sienna-ს მიმდინარე ფასებიც გამოიკითხა, ფასდაკლების ზომის მიხედვით, შეძენის დროს შეგიძლიათ უხეშად ასე გაიგოთ: „ოფიციალური საცნობარო ფასის“ მიხედვით მოილაპარაკეთ „საბოლოო ფასზე“, წინანდელთან შედარებით, შეძენა მაინც ბევრად უფრო ადვილი გახდა.
ავტორი: ლიუ ინგ LY
