დააწკაპუნეთ ისარზე „ლურჯი სიტყვის“ ადგილას, გამოგვყევით!!


13 იანვარს, ჩინეთის ავტომობილების მრეწველობის ასოციაციამ (შემდგომში ჩინეთის ავტოასოციაცია) ოფიციალურად გამოაქვეყნა 2024 წლის წარმოებისა და გაყიდვების მონაცემები, რომელთა შორის ყველაზე გამოკვეთილი ორი პუნქტია: 2024 წელს მთლიანი წლის წარმოება და გაყიდვები კვლავ შენარჩუნდა 30 მილიონ ერთეულზე მეტ მასშტაბზე; ახალი ენერგიის ავტომობილები ზედიზედ 10 წელია მსოფლიოში პირველ ადგილზეა, წლიური წარმოება და გაყიდვები პირველად გადააჭარბა 10 მილიონ ერთეულს.

ჩინეთის ავტოასოციაციამ აღნიშნა: „2024 წელი იყო გადამწყვეტი წელი ‚მეთოთხმეტე ხუთწლიანი გეგმის‘ მიზნებისა და ამოცანების განხორციელებისთვის. ჩინეთის კომუნისტური პარტიის ცენტრალური კომიტეტისა და სახელმწიფო საბჭოს ძლიერი ხელმძღვანელობით, სხვადასხვა დონის მთავრობის კომპეტენტური დეპარტამენტები აქტიურად ახორციელებდნენ პოლიტიკას, დროულად გამოსცეს ‚ორი ახლის‘ პოლიტიკა. მთელი ინდუსტრიის ერთობლივი ძალისხმევით, საავტომობილო ინდუსტრიის ტრანსფორმაციის ტემპი დაჩქარდა, მაღალხარისხიანი განვითარება მტკიცედ წინ მიიწევდა, მთლიანი წლის წარმოება და გაყიდვები სტაბილურად გაიზარდა, გამოავლინა ძლიერი განვითარების სიმტკიცე და სიცოცხლისუნარიანობა, გახდა ეკონომიკური ზრდის მნიშვნელოვანი ძრავა.“

ჩინეთის ავტოასოციაციის მონაცემებით: 2024 წელს ავტომობილების წარმოებამ და გაყიდვებმა კუმულაციურად შეადგინა 31,282 მილიონი და 31,436 მილიონი ერთეული, წლიური ზრდა შესაბამისად 3,7% და 4,5%, რაც არა მხოლოდ შეასრულა მთლიანი წლის მიზანი და კვლავ შეინარჩუნა 30 მილიონ ერთეულზე მეტი მასშტაბი, არამედ წარმოებისა და გაყიდვების მთლიანი მოცულობით ზედიზედ 16 წელია მსოფლიოში პირველ ადგილზეა.

გასული წლის მიმოხილვისას ჩინეთის ავტოასოციაციამ აღნიშნა: 2024 წელს, წლის პირველ ნახევარში ავტომობილების წარმოება და გაყიდვები მთლიანობაში არ იყო ძლიერი, საავტომობილო ინდუსტრიის ეკონომიკური ფუნქციონირება ექმნებოდა მაღალი მარაგებისა და სუსტი მოხმარების სირთულეები, მიწოდების მხარესა და საბოლოო ბაზარზე შეინიშნებოდა მნიშვნელოვანი წნევა. მესამე კვარტალში პოლიტიკის გაძლიერებასთან ერთად, საბოლოო ბაზარმა დაიწყო უკეთესი განვითარების ტენდენციის ჩვენება და გაგრძელდა მეოთხე კვარტალშიც, თვიური წარმოება და გაყიდვები აჩვენებდა შედარებით მაღალ დონეს.

მთლიანობაში სტაბილური წინსვლის პირობებში, საავტომობილო ბაზარმა ასევე აჩვენა „ორმაგი ცირკულაციის კარგი“ ტენდენცია — შიდა გაყიდვები და ექსპორტი ორივე დადებით ზრდას აჩვენებდა, სადაც 2024 წელს შიდა ავტომობილების გაყიდვებმა მიაღწია 25,577 მილიონ ერთეულს, წლიური ზრდა 1,6%; ავტომობილების ექსპორტმა შეადგინა 5,859 მილიონი ერთეული, წლიური ზრდა 19,3%.

საერთო სტაბილური წინსვლის პირობებში, სხვადასხვა სეგმენტის შედეგებშიც იყო განსხვავებები, ყველაზე კონტრასტულია სამგზავრო ავტომობილების წარმოებისა და გაყიდვების განუწყვეტელი ზრდა, ხოლო კომერციული ავტომობილების ბაზარი სუსტად გამოიყურებოდა, წარმოება და გაყიდვები ვერ მიაღწია 4 მილიონი ერთეულის მოლოდინს. კომერციულ ავტომობილებთან შედარებით, სამგზავრო ავტომობილების ბაზრის წარმოება და გაყიდვები ზედიზედ 2 წელია აღემატება 25 მილიონ ერთეულს — 2024 წელს სამგზავრო ავტომობილების წარმოებამ და გაყიდვებმა შესაბამისად შეადგინა 27,477 მილიონი და 27,563 მილიონი ერთეული, წლიური ზრდა შესაბამისად 5,2% და 5,8%.

როგორც საავტომობილო ინდუსტრიის მთავარი ძალა, სამგზავრო ავტომობილების ბაზარი ასევე აჩვენებს ჯანსაღ ორმაგ ცირკულაციას: 2024 წელს სამგზავრო ავტომობილების შიდა გაყიდვებმა შეადგინა 22,608 მილიონი ერთეული, წლიური ზრდა 3,1%; ექსპორტმა შეადგინა 4,955 მილიონი ერთეული, წლიური ზრდა 19,7%.

გასული წლის განმავლობაში ჩინური ბრენდის სამგზავრო ავტომობილებმაც მნიშვნელოვანი შედეგები მიიღეს. 2024 წელს ჩინური ბრენდების გაყიდვებმა მიაღწია 17,97 მილიონ ერთეულს, წლიური ზრდა 23,1%, გაყიდვების წილმა მიაღწია 65,2%, 2023 წელთან შედარებით გაიზარდა 9,2%. გარდა ამისა, კორეული ბრენდების გაყიდვებმა მცირე ზრდა აჩვენა, ხოლო სხვა ძირითადი ბრენდების გაყიდვები შემცირდა.

არა მხოლოდ გაყიდვების საერთო ზრდა, არამედ პრემიუმ ბრენდების სეგმენტშიც ჩინურმა ბრენდებმა გააუმჯობესეს პოზიციები — ახალი ენერგიის სამგზავრო ავტომობილებს შორის, C კლასისა და D კლასის სამგზავრო ავტომობილებში, „Aito-ს და მსგავსი მოდელებით წარმოდგენილი ჩინური პრემიუმ ახალი ენერგიის ბრენდები სწრაფად ვითარდება, რაც ხელს უწყობს პრემიუმ ბრენდის სამგზავრო ავტომობილებში ახალი ენერგიის ავტომობილების წილის მნიშვნელოვან ზრდას.“

2024 წელს ჩინეთის ახალი ენერგიის ავტომობილების წარმოება და გაყიდვები ზედიზედ მეათე წელია მსოფლიოში პირველ ადგილზეა და წლიური წარმოება და გაყიდვები პირველად გადააჭარბა 10 მილიონ ერთეულს: ახალი ენერგიის ავტომობილების წარმოებამ და გაყიდვებმა შესაბამისად შეადგინა 12,888 მილიონი და 12,866 მილიონი ერთეული, წლიური ზრდა შესაბამისად 34,4% და 35,5%.

უფრო მეტიც, ჩინეთის ავტოასოციაციამ აღნიშნა: 2024 წელს ახალი ენერგიის ახალი ავტომობილების გაყიდვებმა მიაღწია ავტომობილების ახალი ავტომობილების გაყიდვების 40,9%-ს, 2023 წელთან შედარებით გაიზარდა 9,3 პროცენტული პუნქტით.

თუმცა, ახალი ენერგიის ავტომობილებს შორის ყველაზე სწრაფად გაიზარდა პლაგინ-ჰიბრიდული მოდელების გაყიდვები. ახალი ენერგიის სამ ძირითად სეგმენტში სუფთა ელექტრო ავტომობილების გაყიდვების წილმა ახალი ენერგიის ავტომობილებში შეადგინა 60%, 2023 წელთან შედარებით შემცირდა 10,4%; პლაგინ-ჰიბრიდული ავტომობილების გაყიდვების წილმა შეადგინა 40%, 2023 წელთან შედარებით გაიზარდა 10,4% (სუფთა ელექტრო მოდელების შემცირების ზუსტად იგივე ოდენობა). გარდა ამისა, საწვავის ელემენტების ავტომობილებმაც წლიური კლება აჩვენა, კუმულაციური კლება 12,6%.

სინამდვილეში, თუ გარეთ გავიხედავთ, დავინახავთ, რომ გლობალური საავტომობილო ბაზარი გასული წლის განმავლობაში მთლიანობაში კლების ტენდენციას აჩვენებდა. მართალია ამჟამად დეტალური მონაცემები მიუწვდომელია, მაგრამ ძირითადი ბრენდების გაყიდვების მონაცემებიდან ჩანს, რომ თითქმის უკლებლივ ყველგან გაყიდვები შემცირდა, ამიტომ შედარებით, ჩინეთი მაინც იშვიათი მზარდი ბაზარია.

შიდა ზრდა, ექსპორტიც იზრდება. ჩინეთის ავტოასოციაციამ აღნიშნა: 2021 წლიდან ჩინური ავტომწარმოებლების საზღვარგარეთ გაფართოება განუწყვეტლივ იძლევა შედეგს, ექსპორტის მოცულობა სწრაფად იზრდება და გახდა ჩინეთის ავტომობილების წარმოებისა და გაყიდვების მთლიანი მოცულობის ზრდის მნიშვნელოვანი ძალა. 2024 წელს ჩინეთის ავტომობილების საზღვარგარეთ ექსპორტმა კვლავ შეინარჩუნა შედარებით სწრაფი ზრდა: მთლიანი წლის ექსპორტმა შეადგინა 5,859 მილიონი ერთეული, წლიური ზრდა 19,3%. მათ შორის სამგზავრო ავტომობილების ექსპორტმა შეადგინა 4,955 მილიონი ერთეული, წლიური ზრდა 19,7%; კომერციული ავტომობილების ექსპორტმა შეადგინა 0,904 მილიონი ერთეული, წლიური ზრდა 17,5%. ავტომობილების ექსპორტის რამდენიმე მთავარ ავტომწარმოებელს შორის Chery 1,144 მილიონი ერთეულით პირველ ადგილზეა, SAIC Motor 0,929 მილიონი ერთეულით მეორე ადგილზეა, Changan 0,536 მილიონი ერთეულით მესამე ადგილზეა. გარდა ამისა, ექსპორტის ყველაზე სწრაფი ზრდა აჩვენა BYD-მ, წლიური ზრდა 71,8%, მეორე ადგილზეა Changan წლიური ზრდა 49,6%, JAC-ის ექსპორტმა შეადგინა 0,249 მილიონი ერთეული, წლიური ზრდა 46,7% და ზრდის ტემპით მესამე ადგილზეა.


ავტორი: ლიუ ძიუნგანი