დააჭირეთ ისარს „ლურჯი სიტყვა“-ზე და გამოგვყევით!!
General Motors-ის ცვლილებები თვალსაჩინო ეფექტურობით მიმდინარეობს. 8 იანვარს General Motors-მა ოფიციალურად გამოაცხადა, რომ კომპანიის მერვე მთავარ დიზაინერად Cadillac-ის გლობალური დიზაინის აღმასრულებელი დირექტორი ბრაიან ნესბიტი (Bryan Nesbitt) დაინიშნება, ხოლო მეშვიდე გლობალური დიზაინის უფროსი ვიცე-პრეზიდენტი მაიკლ სიმკო (Michael Simcoe) 1 ივლისიდან პენსიაზე გადის.
მომავალი „მემკვიდრე“ ბრაიან ნესბიტი (Bryan Nesbitt) ამჟამად არა მხოლოდ Cadillac-ში მუშაობს, არამედ ადრე ჩინეთშიც ჰქონდა სამუშაო გამოცდილება — General Motors-ის ორი გლობალური სტრატეგიული ცენტრი უმაღლესი კადრების გამოცდილებისთვის ფართო ასპარეზს ქმნის.
ახალგაზრდა თაობა იბარებს ესტაფეტას
ჩინეთი როგორც მსოფლიოში უდიდესი საავტომობილო ბაზარია, ისე განიხილება როგორც მსოფლიოში ყველაზე კონკურენტული საავტომობილო ბაზარი: კონკურენციის სიმძაფრის ერთ-ერთი მიზეზი ისაა, რომ აქ თითქმის ყველა გლობალური საავტომობილო ბრენდია თავმოყრილი, ამავდროულად კონკურენციის ინტენსივობა ჩინური ეფექტურობით გამოირჩევა. ისევე როგორც დღეს ჩინური ავტომობილები მთლიანი მოდელის განახლების ეფექტურობას ოდესღაც 4 წლიდან ორჯერ ან კიდევ უფრო მეტად აჩქარებენ, ჩინეთის ბაზარზე გამარჯვებულები ნამდვილი გმირები არიან.
დღემდე შესაძლებელია მოიძებნოს ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ როგორ წარადგინა 2013 წელს General Motors-ის საერთაშორისო ოპერაციების დეპარტამენტის ავტომობილების დიზაინის ვიცე-პრეზიდენტმა ბრაიან ნესბიტმა (Bryan Nesbitt) ადგილობრივი წარმოების Cadillac XTS — იმდროინდელ ფოტოსურათებთან შედარებით, ახლა ბრაიან ნესბიტი (Bryan Nesbitt) მხოლოდ იმით განსხვავდება, რომ კანის ფერი უფრო ჯანსაღი აქვს.
ბრაიან ნესბიტი (Bryan Nesbitt) აშკარად ახალგაზრდა თაობის „დიზაინის ხელმძღვანელია“, ის General Motors-ს 2001 წელს შეუერთდა, ხელმძღვანელობდა გუნდს, რომელმაც შექმნა 2008 წლის Chevrolet Malibu და 2008 წლის Buick Enclave (ორივე დროის ბესტსელერი კლასიკური მოდელი). 2011-2015 წლებში ბრაიან ნესბიტი (Bryan Nesbitt) ჩინეთში ჩამოვიდა და შანხაიში დაიკავა General Motors-ის საერთაშორისო ოპერაციების დეპარტამენტის დიზაინის ვიცე-პრეზიდენტის, General Motors China-ს დიზაინის ვიცე-პრეზიდენტის და სხვა თანამდებობები.
მისი უახლესი ნამუშევრებია Cadillac-ის ორი ახალი კონცეპტუალური მოდელი: Opulent Velocity და SOLLEI — პირველი ძალიან სამეცნიერო-ფანტასტიკურ და მომავლისეულ იერს ატარებს, მეორე კი ნოსტალგიურ და რეტრო შთაბეჭდილებას ტოვებს (თუმცა ამავდროულად ორმოტორიანი ოთხთვალა სისტემითაა აღჭურვილი). როგორც General Motors-ის პრეზიდენტმა მარკ როისმა (Mark Reuss) თქვა: „ჩვენ ძალიან მოხარულები ვართ, რომ ბრაიან ნესბიტი იბარებს ესტაფეტას და უხელმძღვანელებს General Motors-ის დიზაინის დეპარტამენტს. ის გამოიყენებს თავის მდიდარ ნიჭსა და გამორჩეულ ლიდერობას, რათა მომავლისკენ გაგვიძღვეს. ბრაიან ნესბიტს ფართო სამუშაო გამოცდილება აქვს ჩვენს ყველა ბრენდში და ღრმად ესმის ჩვენი მომხმარებლები. ისევე როგორც მისი ბოლო დროის მუშაობა Cadillac-ში აჩვენებს, მისი დიზაინის გამოხატულება მუდმივად იხვეწება და უფრო დახვეწილი და თამამი ხდება.“
42 წელი General Motors-ში
სანამ ბრაიან ნესბიტი (Bryan Nesbitt) ოფიციალურად „იბარებს ესტაფეტას“, მოქმედი გლობალური დიზაინის უფროსი ვიცე-პრეზიდენტი მაიკლ სიმკო (Michael Simcoe) გააგრძელებს თანამდებობის შესრულებას პენსიაზე გასვლამდე, რათა უზრუნველყოს ორივე მხარისთვის გლუვი გადაცემა.
General Motors-ის ხელმძღვანელების რამდენიმე ცვლისა და გადაადგილების სიტუაციიდან თუ ვიმსჯელებთ, General Motors-ის კორპორატიული კულტურა შიდა კომპანიებისთვის სასწავლია: მაიკლ სიმკო (Michael Simcoe) General Motors-ში 42 წელი მსახურობდა პენსიაზე გასვლამდე — General Motors ტალანტების განვითარებისა და ღირებულების გამოვლენის კუთხით ყოველთვის თანმიმდევრულია, ბევრი General Motors-ის ხელმძღვანელი ათწლეულების განმავლობაში მსახურობს კომპანიაში და მუშაობს სხვადასხვა დეპარტამენტსა და რეგიონში, ხოლო მეორე მხრივ, ტალანტების შერჩევისას შეუძლია არ შემოიფარგლოს ერთი სტანდარტით და ახალგაზრდა თაობას მნიშვნელოვანი პროექტების ხელმძღვანელობა მიანდოს.
მაიკლ სიმკო (Michael Simcoe) მრავალი წელი მსახურობდა, მისი დიზაინის ძირითადი მიმართულება მომხმარებლის მოთხოვნებსა და მოლოდინებზე აქცენტს აკეთებს, მან შეცვალა ორგანიზაციული სტრუქტურა, რათა შეეთავაზებინა დეტალებზე ორიენტირებული და აღსრულებისუნარიანი პროდუქტები, და ინოვაციური სულისკვეთებისა და ტექნოლოგიებით ხელმძღვანელობის კონცეფციის შერწყმით ხელი შეუწყო ელექტრიფიკაციის, ავტონომიური მართვისა და მომხმარებლის გამოცდილების სფეროების განვითარებას. ამავდროულად, მან მხარი დაუჭირა General Motors-ის Design West დიზაინის ფლაგმანური ცენტრის დაარსებას, რაც ხელს უწყობს თანამშრომლობას და აჩქარებს General Motors-ის ტრანსფორმაციას. თანამდებობაზე ყოფნისას მაიკლ სიმკო (Michael Simcoe) ხელმძღვანელობდა ბევრ ცნობილ ნამუშევარს, ბოლო დროის მაგალითებიდან — Cadillac LYRIQ, GMC Hummer და Chevrolet Equinox EV და სხვა მოდელები.
მარკ როისის (Mark Reuss) შეფასება მის შესახებ ასეთია: „სიმკო გამორჩეული ხედვის მქონე დიზაინერი და ლიდერია, მან აამაღლა ავტომობილების დიზაინის სტანდარტები მთელ მსოფლიოში. მისი ხელმძღვანელობით General Motors-ის დიზაინის დეპარტამენტმა შექმნა განსაცვიფრებელი პროდუქტები, რომლებიც მომხმარებლებს ძალიან უყვართ. სიმკოს ყურადღება მომხმარებლის მოთხოვნებისადმი, დეტალებისადმი მკვეთრი თვალსაზრისი და მომავლის ტენდენციების ხედვა მას სრულყოფილად აკმაყოფილებს ჩვენი მთავარი დიზაინერის მიმართ ყველა მოლოდინს. მან ასევე დაამყარა მჭიდრო თანამშრომლობა ინჟინერიისა და წარმოების დეპარტამენტებთან, გადალახა კრეატიულობისა და აღსრულების საზღვრები. სიმკომ და მისმა გუნდმა გაამყარა General Motors-ის ლიდერობა დიზაინის სფეროში.“
ავტორი: ლიუ ძიუნგანი
